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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: hiuiu
...und hat diesen Thread vor 7123 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 23.01.2006 09:33:03 Titel: 130er Hinten mit Roverachse? |
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HalliHallo
gestern bin ich unter einem neuen 130er drunter gelegen, der da so auf nem Parkplatz stand Und der hatte hinten eine Roverachse??? Haben neurere Jahrgänge keine Salisb/Dana mehr? Seit wann? Früher hatten ja nur die 90er und die ~110 Station die Rover. Ab ~110HT und 130 die Salisbury.
Bin nicht mehr aktuell  | _________________ -
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 Die allwissende Müllhalde


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kettig
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max  2. KingQuad750  3. AGT 835 TS  |
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Verfasst am: 23.01.2006 09:41:06 Titel: |
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Die ist weggefallen als sie beim 110er auch eingespart wurde.
Sollte ab MY 03 (evt auch 04) sein beim 110 und 130er | _________________
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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: hiuiu
...und hat diesen Thread vor 7123 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 23.01.2006 09:42:49 Titel: |
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Danke Alex. ;-) | _________________ -
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 Titel geklaut...


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 23.01.2006 10:03:38 Titel: |
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bis auf wenige ausnahmen haben hier alle 110er, egal ob tdi oder td5 eine roverachse verbaut....
also die als neufahrzeug direkt nach spanien importierten. | |
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 Titel geklaut...


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 23.01.2006 16:04:25 Titel: |
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nitrox hat folgendes geschrieben: | Die ist weggefallen als sie beim 110er auch eingespart wurde.
Sollte ab MY 03 (evt auch 04) sein beim 110 und 130er |
jetzt hab ichs erst richtig gelesen....
ab 94 gibt es am 110er salis und roverachsen! | |
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 Ansprechpartner deluxe


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Berg bei Neumarkt
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler JKU 2.8 2. 110 SW Td4 2.2 3. 110 SW Td5 2.5 4. Range Rover V8 4.6 5. Discovery 2 6. Discovery 3 7. ATV BEAR 250 8. Buggy 2WD |
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Verfasst am: 23.01.2006 17:14:23 Titel: |
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der Wechsel kam 02!
Vor 02: ALLE 90er Rover und ALLE 110/130 Salisbury Ausnahme: Wolf
Nach: Alle 90 Rover und ALLE 110/130 P38 (eine Abart der Roverachse!)
Alle anderen Gerüchte sind KÄSE!
Grüsse
Peter | _________________ Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder
| www.dachzelt24.de | www.nakatanenga.de | www.komischername.de | www.quickfist.de | |
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 Die allwissende Müllhalde


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kettig
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max  2. KingQuad750  3. AGT 835 TS  |
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Verfasst am: 23.01.2006 17:27:10 Titel: |
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Sag ich doch, MY 03  | _________________
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 Titel geklaut...


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 23.01.2006 18:22:51 Titel: |
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ist nur seltsam dass kunden mit tdi-110ern steckachsen für die roverachsen kaufen, und KAM das auch so anbietet....also steckachsen für die salis UND die roverachse am 110er.
und passen tun sie auch noch.
Zitat: | bis auf wenige ausnahmen haben hier alle 110er, egal ob tdi oder td5 eine roverachse verbaut....
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na hoffentlich schmilzt der viele Káse nicht der hier so rumfährt. | |
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 Füschmobb


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz
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Verfasst am: 23.01.2006 20:02:35 Titel: |
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Moin!
Mein 90er hat hinten doch eine Rover-Achse oder? Und der ist deutlich vor 2002 produziert worden.
Ich bin etwas verwirrt.
edit: natürlich hat der hinten keine Salisbury. Die Achse erkennt man an den vielen Schrauben am Deckel. Die Roverachse geht nur vorne auf, wenn man das raushebt. | _________________ cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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 Füschmobb


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz
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Verfasst am: 23.01.2006 20:15:54 Titel: |
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nakatanenga hat folgendes geschrieben: |
Vor 02: ALLE 90er Rover und ALLE 110/130 Salisbury Ausnahme: Wolf
Peter |
Also stimmt das nicht.
Die P 38 Achsen sollen sehr stabil sein. Sind das die vom Range? Nur etwas schmaler? | _________________ cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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 Die allwissende Müllhalde


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| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max  2. KingQuad750  3. AGT 835 TS  |
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Verfasst am: 23.01.2006 20:21:30 Titel: |
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Knud hat folgendes geschrieben: | Moin!
Mein 90er hat hinten doch eine Rover-Achse oder? Und der ist deutlich vor 2002 produziert worden.
Ich bin etwas verwirrt.
edit: natürlich hat der hinten keine Salisbury. Die Achse erkennt man an den vielen Schrauben am Deckel. Die Roverachse geht nur vorne auf, wenn man das raushebt. |
Klar hast du hinten ne Roverachse schreibt Peter doch auch
Angeblich soll noch keine P38 kaputt gegangen sein. Wäre auch nicht böse drumm wenn statt der Salisbury ne P38 verbaut wäre. Bringt deutlich mehr luft unterm Diff | _________________
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR 2. LR Ninety MY´87 200TDI 3. Range Rover Classic MY 77 4. ZIL 157KGD 6x6 |
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Verfasst am: 23.01.2006 20:36:11 Titel: |
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Hi,
ja das ist sone Art P38 Achse vom LP aber nur vom Aufbau und vom . Die P38 Achse (wie auch vom DiscoII) ist ganz anders aufgehängt und 12cm breiter! Ob beide gleich stabil sind kann ich nicht sagen meine HA am Defender hält sein 17.000km jedenfalls knapp 50Nm Motordrehmoment aus ohne sich zu beklagen! Hatte die Wellen mal draußen sehen aus wie neu! | _________________ Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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 Ansprechpartner deluxe


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Verfasst am: 23.01.2006 20:49:47 Titel: |
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 Füschmobb


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz
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Verfasst am: 23.01.2006 22:49:57 Titel: |
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 Halogenjunkie


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´ Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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Verfasst am: 24.01.2006 07:45:43 Titel: |
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gsmix hat folgendes geschrieben: | meine HA am Defender hält sein 17.000km jedenfalls knapp 50Nm Motordrehmoment aus ohne sich zu beklagen! |
50Nm, boooooh GEWALTIG!!!  | _________________ Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
Discovery, der bessere Defender.
Holzblog
Es waren einmal:
Die Schöne
und das Biest |
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