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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Walsrode Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5824 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T 2. Suzuki Hayabusa 3. Mercedes CLK 320 4. BMW E46 5. Triumph Tiger T400 |
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Verfasst am: 15.02.2010 03:07:19 Titel: Wasserpumpendichtung |
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Heut gesehen, die Dichtung ist undicht, offenbar nicht erst seit heut. Ausgleichsbehälter war leer und gut 2,5 l Kühlwasser fehlten.
Unterhalb der Wasserpumpe sah ich dann kleine "Tröpfchen" entlanglaufen. Ich schätze, der Wasserverlust beläuft sich auf runde 1-2 liter am Tag im Maximum, eher weniger. Man kann richtig eine rostige Spur im unteren Viertel der Pumpe direkt entlang der Dichtungsstelle erkennen.
Vieleicht ist auch die Pumpe hin, das kann ich aber so im eingebauten Zustande nicht beurteilen. Wenn der Hobel warmgefahren ist, leckts eher nicht mehr, auch seltsam.
Die Dichtung ersetzen ist dank der relativ guten Ereichbarkeit eher kein Problem.
Ich möchte nur gern wissen, ob ich da was beachten muss, etwas spezifisches.
Die Viskokupplung mit Lüfterrad nicht waagerecht hinlegen, weiss ich schon, aber sonst ?
Ich rechne etwa einen knappen Nachmittag für die ganze Aktion, draussen auf dem Hof ohne Bühne/Grube und mit Schneeuntergrund mit schön gemütlich arbeiten und Kaffee zwischendurch. | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Wald in da Oberpfalz Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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Verfasst am: 15.02.2010 06:42:14 Titel: Pumpe |
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Hallo
Würde gleich die Pumpe mit wechseln ,bei mir war das auch mal.
Die Pumpe hatt unten ein kleines Loch 6mm wenn da Wasser rauskommt is es die Wellendichtung.
Viel Spass beim schrauben.  | _________________ No Pick No Rost No Fun |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Walsrode Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5824 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T 2. Suzuki Hayabusa 3. Mercedes CLK 320 4. BMW E46 5. Triumph Tiger T400 |
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Verfasst am: 15.02.2010 18:15:20 Titel: |
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Ich werd mal die Tage prüfen, wo da das Wasser genau austritt.
Die Pumpe plane ich mal vorsichtig mit ein(80EUR bei der Bucht), Dichtung ist da dann eh dabei.
Dichtung bei dem Vogel mit Hylo einstreichen oder besser nicht ?
Wie sind da so die Erfahrungen ? | |
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: königsbrunn Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Wrangler TJ/Chevy K1500 |
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Verfasst am: 15.02.2010 21:58:46 Titel: |
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Das ist sowieso zu 99% die Wapu
Dichtung eher unwahrscheinlich
Gruß | _________________ Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von anderen. So wird dir viel Ärger erspart bleiben. |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Walsrode Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5824 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T 2. Suzuki Hayabusa 3. Mercedes CLK 320 4. BMW E46 5. Triumph Tiger T400 |
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Verfasst am: 16.02.2010 02:12:53 Titel: |
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Ist die Pumpe, ab und an hört man die Geräusche und direkt unterhalb der drehenden Teile beginnt die Rostspur. Mehr erfahre ich, wenn ich die Pumpe wechsle. Wenns Wetter passt und ich daran denke, dokumentiere ich mal per Fotoserie.
Verlust derzeit etwa 1l am Tag, Pumpe wird dann demnächst erneuert, Wasser täglich kontrolliert und nachgefüllt, natürlich mit Frostschutzmischung. | |
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