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Zylinderdichtungwechsel bei 12V Kompressoren
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Robert Stückle
Robert Grotz
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...und hat diesen Thread vor 5596 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 29.03.2010 21:45:36    Titel: Zylinderdichtungwechsel bei 12V Kompressoren
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Hallo zusammen, mal ne Frage.
Wenn der Motor wunderbar läuft doch kein Druck aufgebaut wird kann ja nur die Zylinderdichtung durch sein oder?

Leider hab ich nicht getestet wo die Luft verloren geht bevor ich das Ding ausgebaut habe.

Hat jemand schon mal sond Ding zerlegt?




Leider is die Garantie schon um. Und bevor ich mir für 90€ nen neuen kaufe gugg ich doch mal in den alten rein.

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Liebe Grüße Robert

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flashman
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BeitragVerfasst am: 29.03.2010 21:57:26    Titel:
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Ich hatte das Ding offen. Dichtungen im herkömmlichen Sinne sind am "Zylinderkopf" nicht verbaut gewesen. Nur passflächen.

Grund könnte auch einfach ne abgescherte Kurbelwelle sein. So passiert bei Polaris vor einer Woche. Motor dreht, Kolben steht.

Neuer Einzylinder Kompressor liegt um die 35-40 Euro im Direktkauf. Supi

P.S.: Oder das Rückschlagventil oben bleibt dauernd offen (Flache Dichtlippe Metallplatte), das würde sich auch so äußern.

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Robert Stückle
Robert Grotz
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BeitragVerfasst am: 29.03.2010 22:35:08    Titel:
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Ok dann schraub ich das Dingens mal auf. Danke Dir

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nicolas-eric
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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 01:40:21    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Neuer Einzylinder Kompressor liegt um die 35-40 Euro im Direktkauf. Supi


Wo das denn? Unsicher Obskur

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Team-Wildsau
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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 05:07:02    Titel:
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Denke mal direkt über seinen Chinakontakt.

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granyi6
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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 08:03:03    Titel:
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nicolas-eric hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Neuer Einzylinder Kompressor liegt um die 35-40 Euro im Direktkauf. Supi


Wo das denn? Unsicher Obskur

genau, verrat die Quelle bitte mal, möcht mir noch einen weiteren fürs Auto kaufen,
möglichst Doppelzylinder.

Danke!
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flashman
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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 09:09:39    Titel:
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Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

Das ist der reguläre Verkaufspreis bei Paddock - Sogar in der EU rotfl
Die Single-Kompressor-Dinger sind gerade "out of Stock" (wollte gestern abend selber noch einen ordern), die Doppelhuber: http://www.paddockspares.com/pp/NEW_PRODUCTS/Compressors/Twin_Cylinder_12v_Compressor_%28usually_60.00GBP%29.html ... liegen immerhin bei 75 Euro Endpreis bis vor die Haustür in Deutschland inkl. Steuer und Versand. Vertrau mir

Aber die Doppelhuber haben irgendwie keinen guten Ruf. Uns sind in TN zwei T-Max parallel verreckt, bei Polaris scherte bei nem Horn (sicher baugleich) die Kurbelwelle an einer Seite ab.

Was die in China kosten erzähle ich hier nicht. Das wäre verwirrend. So wie die Windenrelais (Horn / Albright Type) für immerhin 6 Dollar das Stück (bis 400 Ampere) Hau mich, ich bin der Frühling

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granyi6
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1. was man so alles bissle braucht
BeitragVerfasst am: 30.03.2010 09:35:08    Titel:
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stimmt, die ganze welt kauft momentan doppelhuber!
was ist los, jeder will druckluft im auto haben!

nichts zu bekommen, wahnsinn!

das letzte angebot fand ich auch bei ca. 80 euro für nen doppelhuber mit massiven Metallgehäuse!
Angefragt: denkste, 4 Monate Lieferzeit, wenn überhaupt lieferbar.
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kruemmel
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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 11:58:57    Titel:
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@Flashmann - bei 35,- bis 40,- haste aber die MwSt. vergessen...

Wenn du schnell einen brauchst, 1 habe ich sofort da, evtl. auch 3 Stück...
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nicolas-eric
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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 12:01:08    Titel:
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Rudi Du hast solche da?
Wie sind die Maße?
Wieviel Luft pumpt der durch?
Was kostet der?

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kruemmel
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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 12:52:03    Titel:
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So, jetzt war ich extra mit Zollstock in der Werkstatt - Grundplatte ca. 26,5x 14cm, Höhe komplett ca.19cm. Nur der Kompressor ist ca. 26x11cm und 17,5cm hoch.

Luftmenge 72l bei 0bar und 50l bei 2bar.

Sonst PN...
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 21:55:05    Titel:
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Hallo, habe heute meinen kaputten Kompressor aufgeschraubt.
Und siehe da. Reichlich Metallteile liegen auf dem Kolben.

Rückschlagventil funktioniert. Kurbelwelle dran.

Ich würde einfach mal behaupten es handelt sich hierbei um einen Materialfehler.
Viel gelaufen is der nämlich nicht.

Nun wird es wieder ein gebrauchter ARB werden.
Mir sind die günstigen T-max, Viair, ebay,.... Kompressoren irgenwie zu unzuverlässig.

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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 21:56:39    Titel:
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Ja, die Ausfallquote allein bei mir und Leuten die ich kenne (Dich eingeschlossen), ist obskur hoch. Unsicher

Da lob ich mir unseren süßen Tomas Kompressor. Klein, gelb, läuft seit Jahren YES

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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 21:59:53    Titel:
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Hallo Andreas, so einer liegt aber nicht mehr bei Dir rum oder?

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BeitragVerfasst am: 30.03.2010 22:01:58    Titel:
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Robert Grotz hat folgendes geschrieben:
Hallo Andreas, so einer liegt aber nicht mehr bei Dir rum oder?


Einen Tomas? Nein leider nicht. Wir haben unserem aus dem range, da war er für die Monroe Niveauregulierung zuständig. Und den nehmen wir auch wieder für unser Druckluftsystem. Ja

Der macht aber nur 30l/min ohne Last. Echt langsam, aber auch echt haltbar.

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