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Grasschützer
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...und hat diesen Thread vor 5561 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 15.05.2010 23:37:56 Titel: schweißen mit 2 Batterien = 24V |
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Kann mir dazu jemand Tipps geben?
Ist das wirklich nur was für Schweißgurus oder kann man das als Anfänger auch schaffen?
Geht speziell um Karosserieblech schweißen!
Oder kann man das sowieso gleich vergessen, egal welche Elektroden man verwendet?
Möchte mir die Anschaffung einer Schutzgasanlage ersparen weils dann doch billiger wäre das Auto zum Spengler zu stellen.
Ein paar doofe Gedanken zum Tag...... | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 16.05.2010 00:07:13 Titel: |
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Du schweisst mit der 24V (zwei Batterien) variante ja eh Elektrode und nicht Schutzgas. Für Karosserieblech ist das immer ungünstig, weil dafür MAG oder gar WIG besser geeignet ist. Und ein Elektrodenschweissgerät der Einstiegsklasse (aber immer noch viel besser als zwei Batterien) kostet im Baumarkt 50 Euro. Da stellt sich die Frage, daheim mit zwei batterien zu schweissen, nicht mal ansatzweise. Sowas macht man nur unterwegs bei notfällen an tragenden Teilen.  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 16.05.2010 15:08:42 Titel: |
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da geb ich Flashi recht.
Und ein brauchbares Schutzgasgerät gibts auch schon um 300er. Für den gelegentlichen Heimgebrauch muss es ja nicht gleich ein Cloos, Lorch oder ähnliches sein und 100% Einschaltdauer bei 160 Ampere wirst bei Blech auch ned brauchen.
Geht sicher besser als Karosserieblech mit der Elektrode zu schweißen...
lg Bodo |
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Grasschützer
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| Verfasst am: 16.05.2010 17:01:21 Titel: |
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Für einmal im Jahr was schweißen ists dann doch billiger zum Spengler zu gehen.
Danke für die Tips, war nur so ne blöde Idee | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 17.05.2010 13:20:18 Titel: |
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Da wir aber gerade beim Thema NOTFALL sind: geht sowas wirklich und wenn ja: WIE ?
Ich hätte das zumindest einmal in Kenia brauchen können, als mir der Pulley von der Kurbelwelle abgebrochen ist...
Frank |
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| Verfasst am: 17.05.2010 13:44:35 Titel: |
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| Bordsuche sollte sehr ergibig sein. Inkl. der benötigten Elektroden etc. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 17.05.2010 15:11:11 Titel: |
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Goldener User des Jahres!
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| Verfasst am: 17.05.2010 15:17:29 Titel: |
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Versprich mir, dass du beides erstmal an Versuchsobjekten ausprobierst, bei denen das Ergebnis nicht so wichtig ist!
Dein Link, das sind WIG Elektroden, das ist ne ganz andere Baustelle.
Ich hab Autobatterie-Schweissen noch nicht ausprobiert, aber man kann davon ausgehen dass man da nicht weit kommt wenn man das im Ernstfall das erste mal macht. Also zumindest grundsätzlich sollte man schon mal ne Naht gezogen haben. Die muss nicht schön sein. Kauf dir erstmal bei ebay oder sonstwo ein ganz simples Elektro-Schweissgerät für nen Fuffie, und brutzel damit ein paar Reste zusammen.
Der Rest steht eigentlich hier, inkl. Link auf die Elektroden vom Woick.
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=26426&postdays=0&postorder=asc&highlight=batterie+schweissen&start=1... [Link automatisch gekürzt] |
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https://www.instagram.com/zebradisco/
Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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| Verfasst am: 17.05.2010 17:07:29 Titel: |
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| Es geht, es wurde auf der SK praktiziert, versuchsweise mit 12 Volt, da entzündet sich aber kein Lichtbogen, mit 24 Volt wurde ein Radmitnehmer mit der Achse verschweisst bei nem 90iger. |
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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! |
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