Systemreiniger beim Dieselmotor?

Verfasst am: 11.04.2010 10:56:18 Titel: Systemreiniger beim Dieselmotor?

Habe schon hier im forum gesucht aber nichts wirklich gefunden.
Hat jemand von euch Erfahrung oder eine Meinung zu so einem dieselzusatz den man beim Tanken mit in den Tank kippt.
hat mir letztens jemand angeraten und ich dachte "hilfts nichts so schadets nichts"
Ist da jetzt was drann oder kann das gar nicht funktionieren?
MFG Christoph

Verfasst am: 11.04.2010 11:27:14 Titel:

Hallo,

wir haben fuer die Reinigung von CR-Systemen verschiedene Produkte ausprobiert, wir haben grosse Probleme mit Verschmutzungen von Kraftstoffanlagen, schon nach wenigen 100h Betriebszeit.

Dabei mussten wir feststellen, das die Produkte, die in den Tank gekippt werden, keine Verbesserung bringen.

Bei direkt in das Kraftstoffsystem eingebundenen Systemen (der Fahrzeugtank wird abgeklemmt, die Reinigungsfluessigekeit wird von der Kraftstoffpumpe im Fahrzeug aus einem extra Gefaess angesaugt, ueber den Ruecklauf ueberschuessige Reinigungsfluessigkeit zurueckgegeben in das Gefaess) ist das Ergebniss dagegen, zum Teil, beeindruckend.

Wir hatten vor kurzen einen New Holland mit Fiat CR- Motor (um die 240kW), sehr ungleichmaessiger Motorlauf, keine Leistung bei heissem Motor.

Der New Holland Service Techniker hatt den Motor aufgegeben, Kostenvoranschlag ueber 15.000 EUR fuer ein neue Teile im Kraftstoffsystem, Garantie abgelehnt, wegen verschmutzten Diesel.

Wir haben dann:

-den Tank ausgebaut und gereinigt
-alle Leitungen, Pumpen, Ventile etc. gereinigt.
-neue Filter eingebaut plus zusaetzlichen Vorfilter/Abscheider verbaut
-Wynn's Systemreiniger (1l) verwendet, dauert bei einem 6-Zylinder etwa 30min, bis der Reiniger verbraucht ist

Und, unser Versuch ist geglueckt. Nach 5 min mit dem Systemreiniger ist der Motor immer ruhiger geworden. Leistung hat der heisse Motor auch.

Sicher sind das Einzelfaelle, aber man sieht, das unter Umstaenden durch die Reinigung ein besserer Motorlauf erzielt werden kann.

Anderes Beispiel, ein Freund von mir hat die Aktion bei seinem LR Disco1, 200Tdi mit 350tkm durchgefuehrt.
Das Ergebniss: Nach der Reinigung weniger Leistung, ab Leerlauf qualmender Motor. Dort scheint der Reiniger Rueckstaende aus dem Duesen gewaschen zu haben. Er musste nach der Reinigung die Dueseneinsaetze tauschen.

Verfasst am: 11.04.2010 11:39:32 Titel:

Verfasst am: 11.04.2010 11:44:37 Titel:

Guten Morgen!

Kommt meiner Meinung nach jetzt drauf an, welchen Zusatz du verwenden willst,
und was du dir davon erhoffst, bzw wofür du ihn brauchst. Erfahrungsgemäß
funktioniert ein Zusatz, der das Kraftstoffsystem reinigen soll bei älteren Motoren
nach langer Standzeit so halbwegs gut.
Ein anderer in meinem Bekanntenkreis getesteter Zusatz, der Laufruhe und
Anspringverhalten verbessern sollte, hat allerdings keine Wirkung gezeigt.
Geschadet hats aber auch keinem der beiden Motoren. Zumindest nicht so, dass
man es bemerken würde. Dazu sei aber gesagt, dass der jüngste Motor ein
Common-Rail von '98 war. Wie die ganz neuen drauf reagieren, kann ich ned sagen,
und würd mich des etz ehrlich gesagt auch ned testen trauen.

Grüße!

Verfasst am: 11.04.2010 11:48:37 Titel:

Verfasst am: 11.04.2010 11:49:25 Titel:

Verfasst am: 11.04.2010 12:59:38 Titel:

Also kann man nicht wirklich was genaues sagen. ich dachte ich versuchs einfach aber bemerkt habe ich nichts. ist zwar noch nicht alles durch aber ich glaube auch nicht daß sich was ändert.Ich wollte es halt mal ausprobieren.
Es gäbe ja soooo viel was man reinschütten kann in motor und getriebe.
Hat jemand diese keramikbeschichtung ausprobiert die man ins kippt.die gabs lange bei einer werbesendung im fernsehen.

Verfasst am: 11.04.2010 15:00:38 Titel:

Ein Bekannter schwärmt davon, einfach Keramikpaste ins Öl zu mischen. Der macht das seit längerem bei Auto und ... naja.. sagen wir mal Krad...
Laut seiner Aussage mehr Laufruhe, geringfügig weniger Verbrauch und bei Vergasermotoren konnte er den Leerlauf ein gutes Stück zurückdrehen.
Hab selber noch keine Erfahrungen damit, werds aber beim nächsten Ölwechsel mal ausprobieren. Wirkung dürfte bei Benzin- und Dieselmotoren ziemlich gleich sein.

Bei älteren Motoren gleicht sich der Materialabrieb oft durch Ablagerungen aus(Zylinderwände), dann ists eher schlecht die zu reinigen, kann sich negativ auf die Kompression auswirken = Leistungsverlust und auf die Dichtheit = Ölverbrauch.

Das Einspritzsystem selbst zu reinigen sollte keine Probleme bringen...

Offroader Mit dabei seit Mitte 2008 Status: Verschollen

@1009:

habt ihr denn auch Feinstfilter verbaut?

Verfasst am: 11.04.2010 17:02:35 Titel:

PreLine/Fleetguard Vorfilter - 1. Filter Motorenhersteller - 2. Filter Motorenhersteller.

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