265Nm bei 4750 U/min oder 252Nm bei 2000U/min

welches Drehmoment ist eigentlich besser im Anhängerbetrieb?

Ich bringe zum Einsatz:

einen Diesel mit 252Nm bei 2000 U/min (Leergewicht des Fahrzeuges 2397kg)

oder

einen Benziner mit 265Nm bei 4750 U/min (Leergewicht des Fahrzeuges 1605kg)

Gibt es einen Link zum ausrechnen ??

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 21.06.2010 06:42:15 Titel:

252Nm hört sich wie ein 2,8er an.
Ist leider nicht unbedingt die beste Wahl zum Anhänger ziehen.

Verfasst am: 21.06.2010 07:23:26 Titel:

warum nicht die beste Wahl?

hat der mit sich selbst schon zu kämpfen ?

Verfasst am: 21.06.2010 12:03:11 Titel:

Erstens das und zweitens ist der Motor nicht wirklich standfest, die gehen wohl öfter mal hoch, das weiss sogar ich als Jeep Fahrer.

Der Benziner ist 700Kg leichter, der geht besser und hat garantiert das breitere Drehzahlband in dem er Leistung produziert.
Bei den genannten Zahlen dürfte es sich um einen mit dem 4.0er Motor handeln.

Die Frage ist höchstens noch um was für einen Anhänger es geht.

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Offline

ich vermute eher, er meint den Escape als 3l Automatik. Wie ich schon woanders schrieb: zur Not mehr Gas geben.
Du kannst die Drehmomententfalltung eines Diesel Schalters mal so gar nicht mit der eines Benziner Automaten im theoretischen vergleichen!
DAS kannst Du dann nur durch direkten Fahrvergleich mit Anhänger und Pferde machen um zu sehen, was dir mehr zusagt

Verfasst am: 21.06.2010 17:20:53 Titel:

wie schon im anderen Tread geschrieben ziehe ich ab jetzt mit einem Mitsubishi Pajero 2,5 TD.

Soll er mal zeigen, was er so drauf hat. Vielleicht schreibe ich mal wie es funktioniert hat.

Verfasst am: 21.06.2010 17:48:41 Titel:

...der Pajero hat aber keine 252 . Ich denke eher es handelt sich um einen Hyundai Galloper oder man hat dir falsche Daten gegeben...

Gruß Stefan

Verfasst am: 21.06.2010 18:07:25 Titel:

Verfasst am: 21.06.2010 18:11:51 Titel:

Ja nö, er schreibt ja, er zieht nun mit einem Pajero 2.5TD.

Nur in diesem Auto hatte der Motor halt keine 252Nm, sodern nur im auf der gleichen Basis beruhenden Galloper (durch andere Abstimmung hatte der Motor aber mehr Drehmoment als im Pajero - eben die 252 ...).

Gruß Stefan - 340.000 km unterwegs gewesen damit Supi

Verfasst am: 21.06.2010 19:02:45 Titel:

Hallo,

ich denke, es kommt ein bischen auf die Charakteristik des Benziners an, 265 bei 4750 1/min deuten darauf hin, dass unten rum nicht so sehr viel kommt. Das finde ich zum Anhänger ziehen, naja bedingt geeignet...man kommt zwar auf vorwärts, wenn man den Motor entsprechend drehen lässt, mit entspannten Reisen hat das allerding nicht viel zu tun. Weiterhin wird ein so betriebener Benziner saufen, wie ein großer.
Von der Sache her fände ich den Diesel geeigneter, obwohl der wohl auch kaum mehr, wie 120 PS hat.
Festhalten lässt sich noch, mit dem Benziner hat man größere Leistungsreserven, wenns man drauf ankommt.

Mfg Andreas

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Offline

auch wenn hier ja nun schon Ende ist:
Der Escape verbraucht 13 Liter Benzin / 16 Liter Gas. Also im BenzinBetreib das gleiche wie der Diesel - naja 1-2 Liter mehr aber halt als Automatik

Verfasst am: 22.06.2010 18:39:31 Titel:

Je weniger Drehmo unten rum, um so mehr Kupplung wird ver(b)raucht Grins

Verfasst am: 22.06.2010 18:42:45 Titel:

der Max-wert ist zwar immer schön, aber aussagekräftiger ist der Verlauf der Drehmomentkurve über den Drehzahlbereich

Verfasst am: 22.06.2010 19:38:15 Titel:

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