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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 5612 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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 Verfasst am: 06.04.2010 09:27:03 Titel: Achsübersetzung Patrol Y61 |
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| ThorstenD hat folgendes geschrieben: |
GR (Y61)
3.545:1 = 4,8 Liter Benziner mit Automatikgetriebe (H260 hinten)
3.900:1 = 4,5 Liter Benziner mit Automatikgetriebe
4.111:1 = 3,0 Liter Turbodiesel Direkteinspritzer ab Modelljahr 2004 mit Schaltgetriebe, 4,5 Liter Benziner, 4,2 Liter Diesel und 4,2 Liter Turbodiesel mit Schaltgetriebe
4.375:1 = 3,0 Liter Turbodiesel Direkteinspritzer seit Modelljahr 2004 nur mit Automatikgetriebe und 4,8 Liter Benziner mit Schaltgetriebe
4.625:1 = 2,8 Liter Turbodiesel
4.875:1 = 2,8 Liter Turbodiesel Austausch auf Garantie/Kulanz bei Beschwerden über Zugkraft (Deutschland) |
Da Hab ich vom Thorsten so ne schöne liste gefunden, aber da fehlt mir eine Baureihe und zwar die vom 3,0 Diesel von 2000-2003 Kann mir da wer weiterhelfen?? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Verfasst am: 06.04.2010 10:13:46 Titel: |
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil Stefan (zur Verdeutlichung hab ich mal n Komma gesetzt):
4.375:1 = 3,0 Liter Turbodiesel Direkteinspritzer, seit Modelljahr 2004 nur mit Automatikgetriebe und 4,8 Liter Benziner mit Schaltgetriebe |
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GR-uß Thorsten
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Extremfrager
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...und hat diesen Thread vor 5612 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 06.04.2010 17:10:13 Titel: |
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Das hab ich ja gelesen, aber da steht doch seid 2004 mit automatik, '(und das währe der 3,0 mit den 160 PS oder nicht?) und ich meinte die baureie ab 2000-2003 mit handschaltung die mit den 158 PS motor.
Und 2. frage die mir das so durc den kopf gegangen ist, welche achsen haben die in der baureihe ab 2000 Hinten ? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Verfasst am: 06.04.2010 18:49:11 Titel: |
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OK Stefan, dann jetzt nochmal ganz langsam Für dich und den Satz umgestellt:
Alle 3,0 Liter Turbodiesel Direkteinspritzer haben = 4,375:1 , seit Modelljahr 2004 aber nur noch die mit Automatikgetriebe und die 4,8 Liter Benziner mit Schaltgetriebe
Hats jetzt geschnackelt?
Hinterachse ist immer ne H233B. Ausnahme: mit langem Radstand und Schaltgetriebe des Baujahres 2000 bis Anfang 2002: Die haben ne H260 Achse hinten drin. |
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GR-uß Thorsten
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 06.04.2010 19:03:09 Titel: |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 06.04.2010 19:41:50 Titel: |
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H260 gab es nur zwischen 2000 und 2002?
Was hatten dann 4,375? |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
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| Verfasst am: 06.04.2010 19:45:24 Titel: |
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Extremfrager
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...und hat diesen Thread vor 5612 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 06.04.2010 19:51:00 Titel: |
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| jetzt hab ichs kapiert, also hat die baureihe 2003 die H233B mit 4,375 übersetzung, also passen da rein teoretisch die Übersetzungen 4,625 aus den Terrano rein, oder?? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Verfasst am: 06.04.2010 21:04:05 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | H260 gab es nur zwischen 2000 und 2002?
Was hatten dann 4,375? |
Jau!
Soweit ich das bis jetzt recherchieren konnte gab´s für die H260 auch lediglich die lange 3.545er Übersetzung (4,8er Benziner) und die kurze 4.375er (Y60 Pickups und Pickups/4,8er Schalter/3-Liter). |
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GR-uß Thorsten
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Abenteurer
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| Verfasst am: 06.04.2010 21:05:59 Titel: |
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| hyaene hat folgendes geschrieben: | | jetzt hab ichs kapiert, also hat die baureihe 2003 die H233B mit 4,375 übersetzung, also passen da rein teoretisch die Übersetzungen 4,625 aus den Terrano rein, oder?? |
Kann ich dir nicht genau sagen da ich nicht weiß was für Löcher das Tellerrad des Terrano H233B hat. Beim isses M12. |
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GR-uß Thorsten
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Extremfrager
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| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 06.04.2010 21:29:18 Titel: |
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| ich weiß nur das die Tellerräder vom GR ans vom Terrano dranpassen, alos solltens M12 sein, ich messe morgen mal die schrauben. und das die .. aber das ist ja Air locker, das zählt wohl nicht. | |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 07.04.2010 21:44:57 Titel: |
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Lese ich das richtig in Thorstens Liste in der unteren Zeile? Wenn einem der 2,8er zu lahm war bekam man auf Kulanz kürzere Achsen?
Martin | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 07.04.2010 22:06:02 Titel: |
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| mqp hat folgendes geschrieben: | Lese ich das richtig in Thorstens Liste in der unteren Zeile? Wenn einem der 2,8er zu lahm war bekam man auf Kulanz kürzere Achsen?
Martin |
Korrekt! Da viele Neuwagenkäufer die vorher mit dem gezogen haben über mangelndes Durchzugsvermögen des TD6 geklagt haben hat Nissan hier ggf. nachgessert innerhalb der Garantiezeit. Ist aber natürlich nie publik gemacht worden. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 07.04.2010 22:32:08 Titel: |
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Interessant. Kann man denn einen so nachbehandelten Wagen erkennen?Würde sich ja geradezu anbieten,wenn geplant, gerade so einen mit nem anständigen Satz Rädern zu versehen.
Oder bleibt einem nur das alte Rad-Kardanwellenumdrehungzählspiel?
Martin | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 07.04.2010 22:49:56 Titel: |
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| Letzteres, es sei denn Du kennst jemanden bei Nissan der dir über die Fahrgestellnummer des Patrols einen Blick in die Historie des Autos gewährt in der der Austausch vermerkt sein müsste. Ist übrigens fast ausschließlich bei Fahrzeugen mit langem Radstand vorgekommen das getauscht wurde und auch da nicht allzuhäufig da es eben kaum einer wusste zu damaliger Zeit. |
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GR-uß Thorsten
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