| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rottenburg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5500 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco 300TdI BJ 1996
2. BMW
3. Moutainbike
4. Landrover- Stiefel |
|
 Verfasst am: 16.07.2010 11:26:31 Titel: Cherokee 4.0l BJ 96 mit 2,5T Hänger |
|
|
Hallo zusammen, ich bin normalerweise woanders unterwegs:-)) Ne Fragen von nem Kollegen: Er zieht mit dem Fahrzeug den Hänger und das Fahrzeug fühlt sich sehr weich an (215/75/15 Whaethermaster, 3,5 bar) auf Original Alu´s.
Hat da jemande ein günstigen Tip? Kein Gelände.
Evetuell kaputte Federn? Hatte gedacht andere Reifen mit niederigerem Querschnitt, aber Welche passen noch auf die Felgen?
Danke schon mal im vorraus.
Gruß
Carsten |
_________________
Manchmal macht man das falsche, manchmal macht man Sachen die nicht richtig sind
Manchmal hört man auf andere, manchmal nicht
Manchmal höre ich darauf, manchmal nicht! |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
| |
|
| Verfasst am: 16.07.2010 11:43:43 Titel: |
|
|
schwammig ist relativ. Wie alt ist die Kiste ? Der Chero ist im Heck relativ weich und schwerer Hänger beeinflusst das schon erheblich
Wenn die Blattfedern nicht ganz fertig sind empfiehlt sich ein Zusatzfederblatt, AAL genannt und strammere Dämpfer. Damit wird die Fuhre stabiler.
Allerdings im ohne-Hänger-Betrieb härter.
Erster Ansatz wäre neue, strammere Dämpfer, eventuell reicht das schon |
_________________
ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Sottrum
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MItsubishi L200
2. Mazda 3 BK
3. Honda Shadow Spirit |
|
| Verfasst am: 16.07.2010 11:55:14 Titel: |
|
|
| Es gibt Versionen vom (müßte beim 96iger schon so sein) die sind ohne Stabi hinten. Eventuell kann man den von einem älteren nachrüsten dann wird er auch "stabiler" hinten. |
_________________
Gruß Uwe |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rottenburg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5500 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco 300TdI BJ 1996
2. BMW
3. Moutainbike
4. Landrover- Stiefel |
|
| Verfasst am: 16.07.2010 12:05:40 Titel: |
|
|
| Ja danke schon mal für die Antworten, wie siehts denn mit der Reifengröße aus? |
_________________
Manchmal macht man das falsche, manchmal macht man Sachen die nicht richtig sind
Manchmal hört man auf andere, manchmal nicht
Manchmal höre ich darauf, manchmal nicht! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
| |
|
| Verfasst am: 16.07.2010 12:11:55 Titel: |
|
|
| Disco70 hat folgendes geschrieben: | | Ja danke schon mal für die Antworten, wie siehts denn mit der Reifengröße aus? |
hat, denk ich mal, keinen Einfluß. Auf keinen Fall größer werden. Größere Reifen machen die Übersetzung in den Achsen länger und damit wird die Fuhre lahmer |
_________________
ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Siegenhofen
Status: Verschollen
| |
|
| Verfasst am: 18.07.2010 01:39:50 Titel: Re: Cherokee 4.0l BJ 96 mit 2,5T Hänger |
|
|
| Disco70 hat folgendes geschrieben: | | ... zieht mit dem Fahrzeug den Hänger und das Fahrzeug fühlt sich sehr weich an (215/75/15 Whaethermaster, 3,5 bar) auf Original Alu´s ... |
 ... Thema Reifen - schau mal hier bei http://www.cherokee-xj.de/html/reifenformat.html & 
Aber - wenn die HA zu weich ist, dann hilft eher ein Zusatzblatt und entsprechende Dämpfer!
Auch finde ich den Druck heftig - ich hatte nie das Gefühl, dass mehr wie 3 bar notwendig sind.
Gruß,
Bodo |
_________________
JEEP Cherokee XJ 4.0 Limited - Mod. 97 ... |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Günselsdorf/Baden/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
|
| Verfasst am: 19.07.2010 13:05:32 Titel: uat |
|
|
das Ding geht nur mit vernüftigen P(b)lattfedern... alles andere ist Quatsch...
Ich zieh mit meine auch einen 2.5t Hänger- ist absolut problemlos... 2.5 VM mit 225 /51 /15. BJ 2000, Fahrwerk neu und original. |
_________________
Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 19.07.2010 14:18:44 Titel: |
|
|
Also ich habe auch sogenannte Plattfedern. Die habe ich aufgerüstet mit Hyjackers und einem AAL Blatt. Dann ist zwecks Bodenfreiheit und natürlich auch Optik eine 2 Zoll Low Budget Erhöhung draufgekommen. Vorne fahre ich Rancho RS 9000XL ( Top ). Also auch ich ziehe mal einen Hänger mit 2-2,5 to jedoch ist es nicht das gelbe vom Ei. Ich würde jedem empfehlen vernünftige Blattfedern ( oder evtl. auch Zubehör ) reinzubauen und erst dann härtere Dämpfer oder evt. Erhöhungen. Ich werde auf jedem Fall noch Blattfedern nachrüsten und meine AAL wieder weiterverkaufen.
Gruß | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
