Notreparaturen

Verfasst am: 18.07.2010 12:24:20 Titel: Notreparaturen

Zu dem Thema gibts doch bestimmt einige interessante Geschichten hier.
Ich fang mal an mit meiner Geschichte. Wer auch eine auf Lager hat, der möge es mir gleich tun! Smile

Folgendes hat sich gestern Abend zugetragen:
Ich fuhr gerade meinen Umzug mit der ohnehin schon skurilen Kombination aus SJ413 und Planenhänger,
als mir ca fünf Kilometer vorm Ziel völlig unvermittelt der Gaszug riss. Natürlich innerorts und bergauf.
Der Parkplatz hieß somit "Straße". Eh klar, dass der Zug so kurz abreißen musste, dass man ihn nicht flicken konnte.
Ersatz hatt ich natürlich auch nicht dabei.

ABER: Als wär es für solche Fälle gemacht, hat der 413er einen Mechanismus am Vergaser, der die
Leerlaufdrehzahl anhebt, wenn man große Verbraucher einschaltet, wie z.B. das Abblendlicht.
UND: Diese Anhebung ist mit einem einfachen Schlitzschraubendreher einstellbar!!!
ALSO: Drehzahlanhebung von +200 U/min auf +2.500 U/min korrigiert, und ich hatte ein prima
funktionierendes "Drive by wire"-System! YES

An der Ampel einfach Licht aus -> Leerlaufdrehzahl auf normalem Level
Zum Fahren Licht an -> Drehzahl schnellt hoch

Auf Dauer etwas anstrengend, aber die restlichen fünf km zu mir, wo ich dann ein SJ410-Chokeseil
als Gaszug umgebaut hab, klappte das tadellos!

Verfasst am: 18.07.2010 14:15:39 Titel: Re: Notreparaturen

Verfasst am: 18.07.2010 16:42:52 Titel:

Grüß dich, Schore!

Danke, danke! YES

Hast du keine ähnliche Geschichte parat? Smile

Find sowas immer recht interessant.

Verfasst am: 18.07.2010 17:09:50 Titel:

Find sowas auch interessant. Winke Winke

Hab aber nur mal nen kaputten Kühlerschlauch mit Fahrradflickzeug geflickt, und nochmal ne Lage Gaffa drüber - ganz dicht war es nicht, weil die Schlauchkrümmung (Heizungsschlauch) zu groß war, aber der Wasserverbrauch lag nur noch bei 0,5l /100km statt bei 3. Grins

Verfasst am: 18.07.2010 17:45:36 Titel:

Kühlschlauch flicken am Samstag Abend habe ich auch schon hinter mir. Vom Nachrüst Ölkühler beim war ein Wasserschlauch geplatzt. Ab zu den Eltern in die Garage(dort liegt mein Werkzeug), fiel ein frisch ausgemusterter Wäscheständer auf. Rohrdurchmesser und Bogen passten zu dem Stück Schlauch der defekt war. Fix das Rohrstück aus dem Fuß vom Wäscheständer gesägt, das defekte Stückchen aus dem Schlauch geschnitten und das Rohr mit zwei Schlauchschellen dazwischen gesetzt. Hat bis zum verkauf 1,5 Jahre gehalten und wird sicher immer noch in dem Wagen so verbaut sein

Verfasst am: 18.07.2010 19:08:47 Titel:

Hatte mal nen abgerissenen Auspuff, direkt vor dem Endschalldämpfer. Hörte sich an wie nen Sportwagen, also war flicken angesagt. Hab mir nen 25 cm Stück Rohr vom Gartenzaun genommen, an beiden Enden V-förmige Einschnitte gesägt und auf- bzw zusammrn- gebogen. Am einen Ende 90° umgebogen, das Ganze in den defekten Auspuff eingefügt und mit GumGum abgedichtet. Die Konstruktion hat 1,5 Jahre bis zum TÜV-Termin gehalten.

Verfasst am: 18.07.2010 19:26:15 Titel:

Wie haben bei der Breslau 2008 den Keilriemenspanner verloren, einfach abgebrochen und war auch weg.
Der Keilriemen also jetzt viel zu lang und mitten in der polnischen Pampa keine Chance auf Hilfe. Wir haben dann unsere Werkzeugkiste durchstöbert und sind auf die Kabelbinder gestoßen. Aus denen haben wir einen Ersatzkeilriemen gebastelt, drei Reihen Kabelbinder nebeneinander, jeweils vier oder fünf an einander.
Mit der Konstruktion sind wir fast 70 Kilometer weit gekommen, Offroad in schwerem Gelände.Dann mussten wir das ganze erneuern, waren zum Glück reichlich Kabelbinder da. Etappe zuende gefahren, alles bestens! YES

Das einzige was wir mit dem Erastzkeilriemen ausgelassen haben war die Servopumpe, musste auch ohne gehen.

Grüße Stefan Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden?

Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden?

Verfasst am: 18.07.2010 19:27:06 Titel:

Beim Kollegen seinem Deefender kam beim vollen ein federn vorne das Gelenk der Kardanwelle an die Ölwanne, was ein kleines Loch in der Ölwanne produzierte.

Das natürlich in den Vogesen mitten im Wald Nee, oder?

Also mit Schraubenzieher entgraten, dann Isolierband aufeinander geklebt bis es eine rechte dicke hatte (als Dichtring) eine Blechschraube von meinem Kotschutzlapen durch die Mitte des aufeinander geklebten Isolierbandes, das ganze ins loch geschraubt satt anziehen und dicht war es.

Wir fuhren weiter nach etwa 200m hat ihm ein scharfer Stein noch ein M/T seitlich augeschnitten Hau mich, ich bin der Frühling

aber das ist eine andere Geschichte.

Aber meine Konstruktion hat gehalten und war nach hunderten von Km immer noch dicht. YES

Verfasst am: 18.07.2010 19:39:40 Titel:

Heut getankt und als ich fertig war hab ich mich noch über den Literpreis gewundert der auf der Säule angezeigt war, 1,34 Euro. Da fiel der Groschen. Benzin statt Diesel getankt. Was tun?
Im Landy hatte ich noch einen Benzinschlauch verlegt der mal die Entlüftung vom Zusatztank versorgt hat. Hat nie funktioniert. Der Schlauch blieb aber drin. Heut war ich froh. Schlauch rausgefriemelt, in den Tankstutzen gesteckt, an Pumpe vom Zusatztank angeschlossen und die ganze Sosse in den Zusatztank abgepumpt. 10 Liter blieben über, die hab ich gelassen und mit Diesel aufgefüllt.

Das Benzin geht jetzt ins Mopped, da werden die Nachbarn wieder staunen wenn ich das Mopped am Landy volltanke rotfl

Und ja, ich werd alt rotfl

Verfasst am: 18.07.2010 20:30:40 Titel:

Verfasst am: 19.07.2010 10:32:08 Titel:

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