Terrano2:Welche Kühlwasser-Temperatur an einem 2.7TD ist normal?

Guten Abend,

habe mir letzte Woche einen Terrano 2 TDI gekauft, Automatik, Bj. 1999

wenn ich jetzt fahre und bei den sommerlichen Temperaturen Steigungen fahre geht die Kühltemperaturanzeige meiner Meinung nach recht hoch.

Wenn man die Kühlwassertemperaturanzeige mit der Tankanzeige vergleichen will, geht der hoch bis 3/4 voll - ist das normal?

Wenn nein, an was kann denn das liegen? Lüfter?

Gruss und Danke
Tim

Verfasst am: 21.08.2010 23:12:39 Titel:

Also ich kann jetzt nur vom 1er Terri sprechen aber weil ich die Temp-Problematik auch durchhab, hier vielleicht n paar hilfreiche Tips:

- Thermostat (macht nich mehr ganz auf)
- Kühler (kaputt, vergammelt, zugesetzt, zu "klein" ...)
- Wasserpumpe (siehe oben, aber bei dem Alter eher unwahrscheinlich)
- Dichtungen/Schläuche dicht/Bisse/porös, daher Druckverlust, daher höhere Temp
- Temp-Sensor verkalkt/verschlammt
- zugebaut (Zusatzscheinwerfer/Kühlergitter/etc.)

Am Lüfter sollte es eigentlich nich liegen, wenner richtig rum eingebaut is (nu werden einige schmunzeln, befürcht ich). Wobei das bei mir eher weniger Einfluss hatte, Temperaturverhalten hat sich dadurch nicht verändert.

Ich würd auf alle Fälle das Kühlsystem mal spülen. Vorher schauen ob Öl im Wasser oder Wasser im Öl. Wenn beides nicht, mal ne Essig- oder Zitronensäurespülung machen, danach 4 - 5 mal mit reinem Wasser durchspülen und wundern wievel Scheiss da no rauskommt...

Verfasst am: 22.08.2010 17:38:18 Titel:

Danke für die Antwort, Kühlwasser ist sauber - lass den morgen eh mal checken, dann sollen die mal den Kühler durchspülen und das Termostat checken, vielleicht haben wir ja da schon den Treffer :-)

Verfasst am: 22.08.2010 18:45:07 Titel:

also meiner wird in der regel bis etwa "halb" heiss.

jetzt wo ich die 31er drauf hab und das Dachzelt kommts aber auch öfters vor dass er auf der Autobahn bei durchgehend ca 120km/h bis kurz vor den roten bereich geht.
dann wird eben ein paar minuten nur 100 gefahren dann gehts wieder..... Unsicher

Verfasst am: 22.08.2010 19:25:11 Titel:

Verfasst am: 22.08.2010 19:56:25 Titel:

Meiner hat das damals schon gemacht als er neu war.
2,7TD mit Boot drann und Expresszuschlag hies immer den Lüfter an und Zeiger auf 4/5tel
Bei unserem Breslaumaverick 2,4l ist das auch immer so in Zagan im Sand bei Untersetzung und Vollgas, es geht etwas besser seit die Klima raus ist.

Verfasst am: 22.08.2010 20:02:02 Titel:

Verfasst am: 22.08.2010 20:25:48 Titel:

ja, ich glaub echt dass der Klimakühler dem Luftkühler viel Frischluft nimmt.

und mit Serienbereifung wird der ja auch nicht so heiss.

aber mal ehrlich:

Dachlast (plus Luftwiderstand)
Grössere Reifen
grosse Scheinwerfer vorm Kühlergrill.

das ist eben nicht serienzustand.
im Serienzustand wurde mein Mav in der Regel so "halb" warm, egal in welcher Lage, also ob vollgas oder nicht, ob bergab oder bergauf.

zum Kühlsystem:

Dicht ist es
neuer Kühler im Frühjahr letztes Jahr
neue Wasserpumpe dieses Jahr frühjar....

Verfasst am: 22.08.2010 23:38:42 Titel:

Mit ein entscheidender Faktor bei Tim könnte die Automatik sein. Wenn ich mich
recht erinnere, verwendet Nissan als Automatikkühler das gleiche System wie
Mercedes damals:
Der Automatikkühler sitzt im unteren Wasserkasten und wird vom normalen
Kühlwasser nebenbei auch noch mit gekühlt. Wenn das Kühlsystem vom
2,7TDI so eng bemessen ist, kann es dann schon recht normal sein bei
sommerlichen Temperaturen, daß die Temperatur auf 3/4 geht.
Wenn dann noch ein Klimakühler drin ist, erst recht.
Hatte ich bei meinem Benz damals auch.

Dachzelt sollte nix ausmachen. Meinem Wagen ist es völlig wurscht, ob er solo
oder mit Wohnkabine fährt, Temperatur ändert sich rein gar nicht!
Und mit Kabine ist meiner ein Trumm von 2,6m Höhe...

Ist aber ein Z24(I).

Stefan

Verfasst am: 23.08.2010 00:40:28 Titel:

Mücke was hat den der 2.7 l Diesel für ein Lüfter drin..Visco ? Weiss es jetzt gar nimmer, zu lange her wo ich da das letzte Mal bei so einem Motor mal reingeschaut habe.

Wenn ja, würde das umbauen auf Elektrolüfter mit Thermoschalter im Kühlschlauch und wenns vom Platz geht, ne Nummer grösser den E-Lüfter nehmen..das er die Hitze da vorne schnell rausbekommt. Und schau mal ob man die Front (Kühlergrill) bissel für die Kühlung optimieren kann (Zusatz-Scheinwerfer ggf. versetzen). Meist reicht das schon um der angestauten Hitze etwas entgegen zu wirken.

mach mal ein Bild rein vom der aktuellen Fahrzeugfront wenn du zeit und Lust hast. Zwinker

Verfasst am: 23.08.2010 06:40:19 Titel:

Hallo
Mein MD21 macht da keine Probleme ,is doch das Thermostat ausgebaut.
Soll ja Thermostate geben die bei 75°c aufmachen.
Oder am besten Größerern Kühler rein,also von der Tiefe her gings.
Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 25.08.2010 16:21:17 Titel:

So, war jetzt gestern mal dort,

folgendes war zu finden, bzw. hab ich ändern lassen:
- Neues Termostat, dass bei 82 Grad öffnet, das alte öffnete bei 88 Grad glaub ich
- Der Kühler ist ja recht dicht bepflanzt mit Klimaanlage und Ölkühler, so das eh nicht viel freie Fläche verbleibt, also eigentlich nur das obere Drittel, auf dass die Umluft trifft - und genau da war er mit Dreck bzw. Ölknaster weitestgehend bedeckt, dass hab ich dann mit einem sanften Wasserstrahl und Felgenreiniger gereinigt und nach ner halben Stunde war der Knaster weg!

und siehe da, es scheint zu gehen, er bleibt weitaus kühler während der Fahrt, also denk ich mal PROBLEM GELÖST ;-)

Vielen Dank für Eure Tipps!

Verfasst am: 26.08.2010 12:01:51 Titel:

Moin,
bei mir gehts normal knapp über halb, auch mit 1300kg Wohnwagen in Südfrankreich (bei 35°C im Schatten) nicht wirklich mehr, nur der Lüfter läuft öfter.

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