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Suche Nissan Patrol GR Y60 Vorderachse


 
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allrad-marko
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BeitragVerfasst am: 20.08.2010 09:48:05    Titel: Suche Nissan Patrol GR Y60 Vorderachse
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Suche Nissan Patrol GR Y60 (Bj. 90 ist meiner) Vorderachse damit ich meine die schon wieder saut machen kann.
Habs hier auch noch mal rein, weil hier ja mehr Nissan Leute sind.

GR_uß Marko

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BeitragVerfasst am: 20.08.2010 21:09:22    Titel:
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Wo saut Deine Achse denn??

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allrad-marko
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BeitragVerfasst am: 20.08.2010 22:42:01    Titel:
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Die bekannte Stelle an den Murmeln bei den Abstreifringen weil schon wieder der Simmerring vom Öl in Ar... ist Grins

GR_uß Marko

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BeitragVerfasst am: 20.08.2010 23:11:41    Titel:
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Hast Du beim letzten tausch auch die Achschenkellager erneuert?? Das Spiel in den alten Lagern(somit in der ganzen "Murmel") ist für den Schaden an den Simmerringen verantwortlich.

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allrad-marko
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BeitragVerfasst am: 21.08.2010 01:14:47    Titel:
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Jo, habe ich heute erfahren.
Habe nämlich mit jemanden Telefoniert und werden die Achse dann machen. Das Problem sind auch meine und bei anderen die manuellen Freilaufnarben.

GR_uß Marko

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BeitragVerfasst am: 21.08.2010 02:12:51    Titel:
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Die Lagergröße bei den Achsschenkel ist 30304. Bekommst in jeden Landmaschinenhandel für ein viertel des Preises wie bei Nissan. Nur der Simmerring und die Dichtlippe bekommst nur bei Nissan.

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
BeitragVerfasst am: 21.08.2010 09:20:59    Titel:
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Die Achsschenkellager haben original von Nissan noch einen Dichtring aus Gummi mit dran. Den gibt es jedoch nicht einzeln, der ist fest mit dem Lager verklebt.
Der verhindert, daß das Fett in den Lagern auswandert. Die Metall-Stopsel wirst dann auch brauchen.

Teilenummern:

4004001J00 Metalstopsel 19,10 netto
40030VB000 Achsschenkellager 37,93 netto

Dann brauchst noch die Einstellscheiben um das Achsschenkellagerspiel einzustellen.
Gibts in 3 oder 4 verschiedenen Dicken.

4060344000; 4060444000; 4060544000. Kosten bis zu 2 EUR das Stück.

Gruß Andreas
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Henrik K.
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BeitragVerfasst am: 21.08.2010 15:20:02    Titel:
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Hallo,

siehe hier: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=35357&highlight=

Gruss
Henrik
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PatrolY61
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BeitragVerfasst am: 21.08.2010 20:11:17    Titel:
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Ob der dusselige Gummiring an den Lagern ist oder in Hamburg platzt ne Bockwurst, ist völlig "wurscht". Der Gummiring fehlte zu anfang auch und die Lager mit dem Ring halten auch nicht länger. Habe im Landmaschinenhandel 18€ incl für 2 Stück bezahlt.
Die einstellscheiben habe ich immer wieder verwendet (beim 160ziger, Y60 und jetzt beim Y61 sind auch wieder die alten drin und funtzt)

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 27.08.2010 12:40:09    Titel:
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Was ist denn mit den Freilaufnaben Marko?

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BeitragVerfasst am: 27.08.2010 15:32:25    Titel:
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Desertcruiser hat folgendes geschrieben:
Was ist denn mit den Freilaufnaben Marko?


Wenn die manuellen Freilaufnarben drin sind hat die Steckachse Spiel und es muss noch ein Segelring rein der aber beim Kauf (von AVM) nicht dabei ist. Da durch "rutscht die hin und her" und nugelt den Simmerring fürs Achsöl aus. Hinzu kamm bzw. kommt noch das meine Lager vom Achsschenkelbolzen im eimer sind.

GR_uß Marko

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 27.08.2010 15:57:35    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Sooo! Das leuchtet ein.

Hab auch maanuelle, jedoch keine AVM und kein Spiel.

Beim Safari sinds aber AVM. Kein Ölverlust...

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BeitragVerfasst am: 27.08.2010 17:29:13    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Desertcruiser hat folgendes geschrieben:
Sooo! Das leuchtet ein.

Hab auch maanuelle, jedoch keine AVM und kein Spiel.

Beim Safari sinds aber AVM. Kein Ölverlust...


Wenn vorne ein Segelring ist geht das ja dann auch nur wie gesagt wenn der fehlt kann man die Steckachse leicht hin und her bewegen traurig

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