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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5399 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 14.11.2010 07:11:09 Titel: Reichweite erhöhen |
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Hallo
Ich fahre ein Wohnmobil Ducato Maxi mit 94 KW 2,8 JTD.
Dieses Ducato/Wohnmobil hat ein 80 Liter Tank. Es wäre nicht schlecht wenn ich die Reichweite erhöhen könnte. Eine Möglichkeit ist der 135 Liter Tank für 399 Euro. Eine andere wäre ein Vetus-Kunststoff Tank im Bereich der Hinterachse.
http://www.poeldienst.de/index.php?z0=3&z1=6
Dort habe ich nämlich ein riesen Hohlraum entdeckt. Aus dem Vetustank würde ich den Treibstoff in den Einlaufstutzen/Zulauf von original Tank pumpen. Vorausgesetzt alles ist sauber verlegt könnt der TÜV eigentlich nichts dagegen haben oder?
Gruß LongJohn | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 14.11.2010 07:27:10 Titel: |
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| das einfachste wäre dein Anliegen einem TÜVer vorzutragen und dessen Meinung einzuholen ? |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 14.11.2010 08:34:11 Titel: |
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Sprich mit´m TÜV, hör Dir an, was er "haben will" an erfüllten Auflagen. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5399 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 14.11.2010 08:45:12 Titel: |
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Moses hatte doch Beleuchtung...
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Garage
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 |
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| Verfasst am: 14.11.2010 10:10:51 Titel: |
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Hi LongJohn,
Die Krux beim Ducato wird die Hinterachslast und das zGG sein.
Mit 136l Sprit + Tankgewicht zusätzlich hinter der Hinterachse erhöht sich die Hinterachslast um mehr als das zusätzlich verbaute Gewicht, je nach Abstand von der HA halt. Grob gesagt können da insgesamt 200kG zusätzliche Achslast zusammenkommen, bei 'nem kleineren Tank entsprechend weniger natürlich.
Nachdem die 2,8t - Womos praktisch immer am Limit bzw. schon im Leerzustand schon nahe am zulässigen Gesamtgewicht sind schauts da jedenfalls ohne Auflastung nicht gut aus.
Sag' halt - wie gross ist denn das Leergewicht (Leermasse) deines Womos ?
Ein geprüfter Zusatztank als Monopoel wäre ansonsten ohne weiteres eintragbar - wenn richtig befestigt, eine Entlüftung und ggf eine separate Befüllöffnung vorhanden ist.
viele Grüsse
Markus |
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Hell is empty and the devils are here |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5399 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 14.11.2010 10:21:26 Titel: |
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Hallo Markus
Das Leergewicht ist 3100KG zul. Gesamt.Gew. ist abgelastet von
3850 auf 3495Kg.
Achslast vorne ist 1850 KG
Achslast hinten ist 2210 KG
Also ich werde den Tank nur bei längeren Reisen voll haben
um eben Länder zu überbrücken die teuren Diesel habe.
Oder mal in Luxemburg oder Samnaun tanken......
LongJohn | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
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12. 1 x NVA FKÜ180/72
13. 1,2t Anh. offen
14. 250er Quad |
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| Verfasst am: 14.11.2010 13:33:26 Titel: |
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Sach mal wieviel Foren willst du eigendlich noch mit deiner Tankfrage nerfen .... reichen dir die 2 Seiten im WoMo Forum nicht ... Steig alle 4,5STunden aus und mach 45minuten Pause ... dann brauchst du keinen Riesen Tank .... schonst deine Nerfen .. hast Zeit zum Tanken ... und das beste .... nach der Pause bist du Frischer ....
Gruß de Micha | |
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Moses hatte doch Beleuchtung...
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 |
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| Verfasst am: 14.11.2010 13:42:56 Titel: |
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Hmmmm,
Eine Zuladung von 400kG ist nicht üppig - auch wenn der Fahrer mit etwa 70Kg schon im Leergewicht drin ist. Wolltst wohl Steuersparen mit der Ablastung ?
Aber wenigstens haste net bloss mickrige 2,8t - das ist doch schon einmal prima.
Fahrwerksmässig gehts also definitiv.
Bau rein das Ding.
Und zum Zusatztank generell: Mal streiken die Italiener, mal die französischen Tanken, mal kommt man an Luxemburg, Samnaun, Andorra oder Livigno vorbei.
Ich bin auch gern unabhängig und hab' deshalb auch in diversen Kisten einen drin. Im Extremfall hatte ich sogar 'nen 350l Lkw - Tank mit dabei. Den hab' ich sogar noch.
Grüsse
Markus |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
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| Verfasst am: 14.11.2010 15:05:35 Titel: |
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| Schrotti-Ks hat folgendes geschrieben: | | Sach mal wieviel Foren willst du eigendlich noch mit deiner Tankfrage nerfen .... |
Hab ich irgendwas übersehen 
War mir bisher nicht bekannt, dass in anderen Foren gestellte Fragen hier nicht mehr gestellt werden dürften  |
_________________
Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 14.11.2010 15:13:50 Titel: |
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| Schrotti-Ks hat folgendes geschrieben: | .... schonst deine Nerfen ..
Gruß de Micha |
Meine Nerven sind O.K, aber deine -- Nerfen-- scheinen im Moment etwas daneben zu liegen.
LongJohn | |
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| Verfasst am: 14.11.2010 16:08:07 Titel: |
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Moses hatte doch Beleuchtung...
Mit dabei seit Ende 2006
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Status: Urlaub
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| Verfasst am: 14.11.2010 17:01:44 Titel: |
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Warn net so ergiebig die Antworten im Womo - Forum, etliche grob falsch und am Thema vorbei.
Die Frage hier war bezüglich der TÜV - Aspekte. Und Geländewagenfahrer haben oft Zusatztanks drin - dementsprechend auch Erfahrung.
Die technischen Aspekte die den TÜV Interessieren sind:
- der Tank selber / Druckfestigkeit bis 0,3 bar / Prüfzeugnis (bei Monopoel gegeben)
- Achslast und zGG des Fahrzeugs (klappt)
- sichere Anbringung / Montage des Tanks inkl. der vorgeschriebenen Komponenten (Befüllöffnung, Entlüftung) (noch abzuklären, wohl machbar)
Nöööö - find' ich in dem Fall gerechtfertigt hier nachzufragen - warum auch nicht noch innem Fernreiseforum (Buschtaxi o.ä.) so noch Fragen offen sind ?
Grüsse
Markus |
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| Verfasst am: 14.11.2010 17:27:32 Titel: |
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Ok von der seite hab ich´s noch net gesehen ... liegt vielleicht daran das ich keine zusatztanks verwende und es auch nicht vorhab. Die gefahr das du über irgendeine Grenze kommst und vom Deutschen zoll wegen Krafstoffschmuggel belangt wirst ist mir einfach zu groß ....
Aber wer das Risiko eingehen will .... in der Bucht .... steht zur Zeit ein NVA Wasserfass da gehen bsetimmt 500 - 1000liter rein damit kannst er seine Tankstops lange erweitern .... zu bedenken sind dann nur noch der Gefahrgutschein ensprechende Schilder und natürlich die Dazugehörige ausrüstung ....
Vor 10 Jahren konntest soviele Tanks anbauen wie du wolltest, ich Hatte mal ne Daily mit 300litern ... wenn du an der Grenze mal zahlen solltest .... zum glück waren nur noch 50liter drin ... bei vollem Tank hätten die sonnst 600Euro eingefordert ( aussage Zollbeamter ) ich hab dann 3 Tanks abgebaut .... da ich sowieso alle 4,5Stunden anhalten muss ( EG Kontrollgerät ) reichen mir die 70Liter des Originaltanks sowieso ... Und ob ich mir wegen dem Sparen von ein Paar cent so einen aufstand mache ... eher nicht ... daher schone ich mir meine Nerfen ....
Deswegen mach ich auch net die halbe welt verrückt ....
Ich bin eine Zeitlang mit einem Daily Quer durch Europa gefahren ... egal wo ich war ... aber Probleme Diesel oder Salatöl zu bekommen hatte ich nie !!!
Gruß de Micha | |
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ich Idiot...
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Rennesøy, Norwegen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ML 270CDi W163
2. Mountainbike |
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| Verfasst am: 14.11.2010 17:45:10 Titel: |
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*Die gefahr das du über irgendeine Grenze kommst und vom Deutschen zoll wegen Krafstoffschmuggel belangt wirst ist mir einfach zu groß ....*
dad wuerd ich jetzt gerne mal erklaert haben...
kriegen denn LKW Fahrer mit 1000-2000 LiterTanks auch gleich was wegen Kraftstoffschmuggel aufgebrummt? |
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Dyneema? Nur palettenweise!
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 14.11.2010 18:32:14 Titel: |
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fest verbaut, eingetragen und eindeutige verbindung zum motor ist kein schmuggel.
ist okay. frag vorher den tüv, noch mal, für den segen.
mach das, ist ne tolle sache, hab ich mich auch schon damit befasst. | |
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