Galloper 2.5TD Intercooler Stromprobleme

Verfasst am: 21.08.2010 19:15:15 Titel: Galloper 2.5TD Intercooler Stromprobleme

Hallo zusammen,
plötzlich letzte Tage war morgens meine Batterie leer!
Neue Batterie gekauft und eingebaut,alte war nach 2 mal völlig leer, völlig am Ende!

Am anderen tag neue Batterie wieder leer!!! :-(
Der Galloper steht nun in der Werkstatt und nun wird geraten was es sein kann.

Als Hinweis, mir ist aufgefallen bei ersten mal als die Baterie leer war gin am Vortag auch die Vorglühanzeige nicht mehr!?!?!?

Laut Werkstatt werden ca. 8 Ampere gezogen.

Was kann das sein?????????????

Meine Zeit schwindet dahin da ich am nächsten Fr. mit dem Wagen in den Urlaub möchte.

Bitte gebt mir eure Ratschläge.

Danke Gruß Daniel

Verfasst am: 21.08.2010 19:19:06 Titel:

wenn man denn schon den Strom misst ist als nächstes dran die Sicherungen zu ziehen um zumindest den Stromkreis einzugrenzen wo was "verschwindet"

Verfasst am: 21.08.2010 19:23:05 Titel:

Sicherungen wurden wohl gezogen und geprüft, weiter Verbraucher

Verfasst am: 21.08.2010 19:35:06 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

8 A ist viel, das entspricht ungefähr beiden Scheinwerferlampen

aber was willst Du mit Tipps von uns? in die Werkstatt stellen neben den Mechaniker, und schlau daher reden, dann schmeissen se dich eh raus

ein Mechaniker der mit Elektrik fit ist, findet das auch ohne Dich in kurzer Zeit, wenn nicht, dann werden Ferndiagnosen auch nix helfen, dann hilft nur ne andere Werkstatt, wo jemand ist der sich auskennt

bei so nem Fehler gibts X Möglichkeiten an X Stellen im Auto, da hilft nur alle Sicherungen raus und messen, wenn alle Sicherungen raus sind und die Kiste immer noch Strom zieht, dann ist die Fehlerursache schon sehr eingegrenzt, z.B. Hupe, eventuell Scheinwerfer, wenn Massegesteuert und alles was sonst nen Dauerplus hat und nicht über die normale Sicherung läuft, aber wie gesagt das ist normal einfach zu finden, dauert halt ein bischen, aber selbst ein durchgescheuertes Kabel das leichten massekontakt hat, sollte der Mechaniker auch so finden

Verfasst am: 21.08.2010 19:55:19 Titel:

@Glonntaler hast recht. Mit fix finden ist aber auch sio eine Sache. Ein Tip aus der Glaskugel wäre durchgeknallte Diode in der Lima

Aber das lässt sich finden beim systematischen abklemmen der ungesicherten Verbraucher, (in dem Fall Spender)

Verfasst am: 21.08.2010 20:04:02 Titel:

..hatte ich auch mal bei meinem neuen Dienstwagen, einem BMW 325TDS..

Übeltäter wurden nach grossflächiger wochenlanger Suche rausgefiltert. Mir war es egal, hatte in der zeit vom Autohaus einen schönen grossen BMW zur Verfügung egstellt bekommen.

der Klima war "verklebt", trennte nimmer richtig und hat dann, obwohl neue Batterien, soviel Strom gezogen, dass es den nächsten Tag zum starten nimmer reichte...

Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

ja ein bischen dauert das schon, wenns dumm läuft kannst bei sowas schonmal nen halben Tag oder auch länger suchen, vor allem wenns irgendwo ein durchgescheuertes Kabel ist, an ner Stelle an die man nicht hin sieht, zb im Schweller überm Tank usw

ungesicherte Kabel gibts ja eh nicht viele, eins zum Zündschloß eins zum Sicherungskasten, dann noch die fetten Kabel zur Lima und Anlasser, der Rest läuft eh über Sicherungen

schwierig wirds erst wenn ein Auto Konstruktionsfehler hat, so nen Fall hatte ich letztens,
Fehler war, zwei Dioden im Lichtstrang brennen immer weder durch, Sicherung aber nicht, nach so ca 5 Std war dann klar warum die Dioden fliegen und nicht die Sicherung, weil der ganze Strom nur über die Dioden fliest und die Sicherung nur "Show" war, und das der Lichtschalter ne Fehlkonstruktion ist und die Sicherung überbrückt, dadurch kann die nicht fliegen

hab das mittlerweile bei 8 anderen baugleichen Autos ausprobiert, nirgends hat die Sicherung ne funktion, liegt also eindeutig am Lichtschalter

wie gesagt, wenn einer mit Elektrik fit ist, ist das kein Problem sowas zu finden, aber kann halt mal ein paar Stunden dauern

aber aus der Ferne kann man nix durchmessen, also kann man da kaum sagen, such hier oder such dort, vor allem wenn das Auto eh schon in der Werkstatt steht

Gruß Mani

Verfasst am: 22.08.2010 15:48:17 Titel:

Moin

Die Lima ist da eine Möglichkeit.

Da sitzt ein Kabel, wenn das durch ist,
geht die Vorglühanzeige auch nicht.

Eventuell liegt das Kabel an der Karosserie an.

Gruß Mario

Verfasst am: 10.09.2010 15:03:32 Titel: Problem behoben, LIMA defekt :-)

Verfasst am: 10.09.2010 19:50:36 Titel:

Moin

Was war es genau?

Einfach Lima hin, oder auch Kabelgewirr?

Gruß Mario

Verfasst am: 16.09.2010 19:19:33 Titel:

LIMA war hin :-(

andere Frage, wer weiß ob ich auf BFG Mudis 31x10,5 15 auf meinen Löppel fahren darf?!?!?

Muss unbedingt neue Reifen haben mit PROFIL :-)

Verfasst am: 16.09.2010 20:36:10 Titel:

Moin.

Ja Supi

Gruß Stefan

Verfasst am: 16.09.2010 20:53:14 Titel:

habe 235 75 15 und
265 70 15 eingetragen

mit den 31 10,5 15 auch eintragen lassen?????? Vertrau mir

oder gehts auch sooo

Verfasst am: 16.09.2010 20:56:31 Titel:

und 33 10,5 15 er geht das ohne Änderungen am Fahrwerk?

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Mitsubishi	Gehe zu Seite 1, 2 Weiter =>
Seite 1 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben