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...und hat diesen Thread vor 5504 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 27.07.2010 10:17:36 Titel: Dämpfer King oder Fox für Mercedes 280G 460 |
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| :) Denke die Überschrift sagt alles. Wäre schön wenn man einen "günstigen" Anbieter findet. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 27.07.2010 10:19:03 Titel: Re: Dämpfer King oder Fox für Mercedes 280G 460 |
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| Sabre hat folgendes geschrieben: | | :) Denke die Überschrift sagt alles. Wäre schön wenn man einen "günstigen" Anbieter findet. |
Hast Du schon Vorstellungen, welche Serien von Fox? Die haben ja mehrere. Übrigens lohnt sich da meist der Selbstimport vom Fachhändler in US.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 27.07.2010 10:25:31 Titel: Re: Dämpfer King oder Fox für Mercedes 280G 460 |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Sabre hat folgendes geschrieben: | | :) Denke die Überschrift sagt alles. Wäre schön wenn man einen "günstigen" Anbieter findet. |
Hast Du schon Vorstellungen, welche Serien von Fox? Die haben ja mehrere. Übrigens lohnt sich da meist der Selbstimport vom Fachhändler in US. |
vielen Dank - welche genau weiß ich nicht, ist natürlich auch eine Preisfrage. Wir haben momentan die Koni Heavy Duty track verbaut und sind tatsächlich sehr unzufrieden... Und wir verfolgen nun schon sehr lange was mit Fox und der richtigen Abstimmung möglich ist. Vielleicht hat ja jemand gute connections oder eine www adresse wo man sich infos besorgen kann. Wir wollen ja nicht das Rad neu erfinden :) Danke im Voraus | |
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| Verfasst am: 27.07.2010 10:34:45 Titel: |
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Ja. Die Heavy Track hab ich auch verbaut und stimme Dir zu. Bei leichteren Fahrzeugen sind die super, aber beim schwereren G scheinbar nicht tauglich. Die Raid wären da aber nochmal ne andere Größenordnung und preislich interessanter als Fox. Reine öldämpfer, nur eben nicht einstellbar. Fox, King, Evanwalkers etc sind da natürlich erste Wahl für "Speed Fahrwerke".
Ich hab mir heute morgen witzigerweise mal wieder mein altes Pistenflieg-Video angeschaut und war ganz verzückt, wie gut es mit nem relativ leichten G (230er GW Schaltgetriebe, etwa 2.1 Tonnen) geht.
http://www.youtube.com/watch?v=llO-U5FO4A0
Das Video tut natürlich absolut nichts zur Sache, ich zeigs nur gerne 
Ausm Kopf weiss ich grad nicht, wer drüber guter Händler ist. Aber frag doch mal dpedv und/oder "Der Präsident". Die haben sich meines Wissens nach das auch selbst rüberkommen lassen und gute Händler gefunden. |
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| Verfasst am: 27.07.2010 10:46:23 Titel: |
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| Appropos, wenn Du was gefunden hast, kontaktierste mich dann mit den Infos mal? Ich suche selber grad und kann mich mit Fox sehr gut anfreunden |
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| Verfasst am: 27.07.2010 10:47:11 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Appropos, wenn Du was gefunden hast, kontaktierste mich dann mit den Infos mal? Ich suche selber grad und kann mich mit Fox sehr gut anfreunden |
das mache ich. hoffentlich ergibt sich aus dem gesuche hier was :) Gruß | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
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| Verfasst am: 27.07.2010 15:18:14 Titel: |
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...und wer macht die Abstimmung?
(der Händler aus USA????) |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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| Verfasst am: 27.07.2010 15:21:59 Titel: |
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Das sollte man wohl besser selber machen, alles andere wäre ja mathematisches Gerate 
Aber wer so Fahrzeuge umbaut und das Fahrwerk komplett neu konzipiert, sollte auch keine Probleme beim "Umvalven" von Stoßdämpfern haben...Entsprechende Komponenten (Scheiben, Federn etc) vorausgesetzt.
Das ist ja nicht mehr "Wochenend-Höherlegungs-Umbau"  |
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| Verfasst am: 27.07.2010 15:42:53 Titel: |
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| Robert Grotz hat folgendes geschrieben: | ...und wer macht die Abstimmung?
(der Händler aus USA????) |
das kriegen wir schon hin. wir fahren ja oft genug. und probieren geht über studieren. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Fahrzeuge 1. G300GE 3,6 OE
2. Puch 230GE Hochdach |
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| Verfasst am: 27.07.2010 19:11:40 Titel: |
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servus !
solltest ein paar genauere angaben machen,was dumit demG fahren willst.trial,trophy oder rallye-raid,denn das ist entscheidend,wie deine dämpfer sein müssen.
gruß walter | |
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...und hat diesen Thread vor 5504 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.07.2010 20:14:54 Titel: |
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| woody300ge hat folgendes geschrieben: | servus !
solltest ein paar genauere angaben machen,was dumit demG fahren willst.trial,trophy oder rallye-raid,denn das ist entscheidend,wie deine dämpfer sein müssen.
gruß walter |
du hast recht... rallye ist 99% des Einsatzgebietes | |
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| Verfasst am: 27.07.2010 20:15:52 Titel: |
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| Ich sähe für im Speziellen auch irgendwie keine Notwendigkeit, sowas wie Fox zu verbauen. Und Trophy ist extrem dehnbar |
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Offroader
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| Verfasst am: 27.07.2010 20:40:37 Titel: |
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servus !
2,5 zoll fox piggy-pack und auf das fahrzeuggewicht abgestimmte federn.da haste ne perfekte basis für den G.
gruß walter | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 28.07.2010 18:03:23 Titel: Re: Dämpfer King oder Fox für Mercedes 280G 460 |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 28.07.2010 18:29:22 Titel: |
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Liebe Grüße Robert
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