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Unterirdisch!
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...und hat diesen Thread vor 3213 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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 Verfasst am: 13.01.2017 20:10:43 Titel: Schließwinkel SJ410 |
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Kann mir jemand sagen, welchen Schließwinkel der SJ kriegt?
Und wie stellt man den mit der Fühlerlehre ein?
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Sj 410 |
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| Verfasst am: 13.01.2017 21:25:17 Titel: |
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Jepp,
52° +- 3°
Äh - wie jetzt?
Kontakt leicht lösen, dann mit der Fühlerlehre dazwischen und nun mit nem Schraubendreher etc. mit der Nut als Widerlager so Spannung drauf geben das die Fühlerlehre "saugend" durchgeht. Dann wieder anziehen und nochmals prüfen - feddich
Gruß ALF | |
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Unterirdisch!
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...und hat diesen Thread vor 3213 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 13.01.2017 23:06:02 Titel: |
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Hast Du ne 52° Fühlerlehre?
Kini |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.01.2017 23:54:15 Titel: |
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Bei 4 Zylindermotoren beträgt der Sollwert für den Kontaktabstand 0,4 mm.
 Reiner | |
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| Verfasst am: 14.01.2017 00:09:33 Titel: |
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| brauchst a Werkstatthandbuch Kini? | |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Sj 410 |
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| Verfasst am: 14.01.2017 04:00:58 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | Hast Du ne 52° Fühlerlehre?
Kini |
Wenn die in der Ecke hängt ist sie bei 90°...
Das mit dem Schließwinkel geht exakt mit nem Schließwinkelmeßgerät. Wenn nicht vorhanden mach`s nur mit der Fühlerlehre.
Hier mal ne schöne Beschreibung: http://kaefer63.de/zuendung-einstellen.html | |
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Unterirdisch!
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...und hat diesen Thread vor 3213 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 14.01.2017 09:27:31 Titel: |
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Daß man den Schließwinkel sauber mit nem entsprechenden Meßgerät einstellt, weiß ich schon.
Hab ich aber nicht. 
Darum meine Frage nach der Einstellung mit der Fühlerlehre. (Die Frage nach der 52°-Lehre war eher rethorisch gemeint).
Und weil wir schon dabei sind: Welchen Zündzeitpunkt kriegt das gute Stück?
Kini |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 14.01.2017 10:16:31 Titel: |
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Lass dir doch das WHB schicken.
Ventilspiel ist auch wichtig für einen sauberen Motorlauf.
Habe nur das WHB für den LJ80 und den SJ413 da.
LJ80 ist zwar fast der gleiche Motor, aber auf die Werte würde ich mich nicht verlassen. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Sj 410 |
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| Verfasst am: 14.01.2017 12:21:36 Titel: |
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Nun gut, dann mal alles rein mechanisch...
Bei den Modellen 1+2 der Zündung Leerlaufdrehzahl 850/min => 10° vor OT
3000/Min => 20° vor OT
5500/min => 26° vor OT
Bei nachfolgenden Modelle mit PCV Leerlaufdrehzahl 850/min => 10° vor OT
2000/Min => 20° vor OT
5500/min => 30° vor OT
Zündkerzen, Kontakte in der Verteilerkappe sowie Läufer gereinigt und i.o; dann den Elektrodenabstand der Kontakte auf 0,4 bis 0,5mm lt. RepAnleitung einstellen. Anschließend noch mal die Zündung einstellen.
Geht einfach.
Ventilspiel: E/A 0,13-0,18mm kalt
Ich hab auf 0,15 E/A eingestellt - paßt bei mir. | |
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Unterirdisch!
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...und hat diesen Thread vor 3213 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 14.01.2017 16:44:27 Titel: |
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Na also, geht doch!  
Danke.
Kini |
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Dornröschen MAN
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| Verfasst am: 14.01.2017 19:09:41 Titel: |
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Glaube zwar nicht, dass Du das brauchst:
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Unterirdisch!
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| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 14.01.2017 19:43:37 Titel: |
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Ist das der Schalltplan von der Unterbrecher-Zündung?
Kannst Du mir den größer machen? Gern auch als PN.
Danke.
Kini |
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Dornröschen MAN
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| Verfasst am: 14.01.2017 20:03:50 Titel: |
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