gebrauchte VA kaufen?

Verfasst am: 10.03.2011 12:14:55 Titel: gebrauchte VA kaufen?

die VA von meinem Grand (1996er Modell) lÃ¶st sich grade in ihre Bestandteile auf. Also laut der Werkstatt, ist das mittlere dabei sich selbst zu zerrspanen und das rechte Radlager hat es wohl auch hinter sich. Das einzige was ich dabei nachprÃ¼fen kann ist das, das rechte sowie auch das linke Radlager spiel haben. Links ist es noch recht harmlos, rechts machts auch ordentlich GerÃ¤usche. Das ist mittlerweile auch gut hÃ¶rbar am arbeiten.

Wo kriege ich denn eine gebrauchte und vertrauenswÃ¼rdige VA her? Egal ob vom HÃ¤ndler oder Privat. Also eine komplette, inkl Achsschenkel und Radlager? Die Achsschenkel scheinen wohl auch einen Schuss zu haben. Irgendwas mit einem Grat, bei dem sich der Bremsbelag verhaken kann... Obskur

Ich habs nicht genau verstanden, weil ich nicht mal weis wie der Achsschenkel genau aussieht.

Ich habe nicht vor, das ganze mit einer neuen Achse zu reparieren, da die Tage fÃ¼r diesen GC als Alltagsauto gezÃ¤hlt sind. Der darf warscheinlich nÃ¤chstes Jahr schon ein neues Leben als Reisemobil antreten und dann muss da eh einiges gemacht werden. So lange muss er aber noch brav Kilometer schruppen.

Verfasst am: 10.03.2011 12:26:15 Titel:

Lass das mit der gebrauchten VA Vertrau mir

1. Kauf Dir zwei neue Radlager: http://cgi.ebay.de/Radnabe-Radlager-Jeep-Wrangler-Grand-Cherokee-90-00-/290483812656?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item43a2... [Link automatisch gekürzt]

2. Lass einen Schweisser den "Grat" an der Bremsbelagauflage des Achsschenkels auffÃ¼llen. Das hÃ¤lt dann wieder paar Jahre und bei ner gebrauchten Achse haste diesen Grad eh auch wieder.

3. Ring & Pinion in OriginalÃ¼bersetzung wird dauernd gebraucht angeboten, gleich neue Korblager dazu.

Dann hast Du wieder ne perfekte Achse. Winke Winke

Verfasst am: 10.03.2011 12:58:47 Titel:

@Flashman danke fÃ¼r den Tip

Ist das auffÃ¼llen des Grates per schweisen, schwierig? Weil das wird, wenn dann in der Werkstatt gemacht. Ich hab bisher weder die Zeit noch das Know How um das selbst zu machen. Zumal ich den Dicken ja noch hauptamtlich jeden Tag brauche fÃ¼r die Wege zur Arbeit und zum Kunden. Deshalb dachte ich ja an eine komplette VA, da wÃ¼rde er Laut Allrad-Schmitt nur Vormittags in der Werkstatt sein wÃ¤re dann fertig.

Ich denke mal, die Ã¼berholen mir auch die Achse mit Radlagern, Korblager und ZahnrÃ¤dern problemlos. Nur gefragt hab ich sie noch nicht :) Das erschien mir auch viel teurer als ich selbst so drÃ¼ber nach gedacht habe. Wobei ich mein noch nie von innen gesehen habe und das nur aus dem Modellbau abgeleitet habe. Und da ist das je nach Schaden schon ordentlich arbeit, ein wieder instand zu setzten. Da lohnt dann ein stÃ¤rkeres Aftermarket komplett meist eher.

Verfasst am: 10.03.2011 13:26:49 Titel:

Hallo Swoop,
ich hab mal geschaut wo Du her kommst... ich wÃ¼rde an deiner Stelle mal einen Ausflug in Richtung Frankfurt unternehmen, vorher mitÂ´m Randy telefonieren (www.powered-by-randy.com - GrÃ¼ÃŸe vom Gerbil bestellen!) und einen Termin ausmachen (auch Samstag!), wo das in einem Aufwasch gemacht wird. Er hat auch die Erfahrung, dir haltbare Radlager rauszusuchen, mancher "Nachbau-Kram" ist da nicht der Beste.

Verfasst am: 10.03.2011 13:42:29 Titel:

Alles klar, das werde ich ebenfalls machen. Danke dir.

Ich bin grade bei ihm auf der HP und schau mir an was er so macht. Das sieht so aus, als ob ich da auch gut aufgehoben bin :)

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