Servolenkung geht auf einmal nicht mehr...

Hallo zusammen,

bin gestern abend weg gefahren, die büchse stand bis zwei in der nacht und als ich heut nacht die kiste wieder anlass, kamen ganz seltsame geräusche von der servopumpe... hab mir nichts groß gedacht und bin 10 meter gefahren aus dem parkplatz raus, lenkung ging fast nicht im standgas.
dann motorhaube aufgemacht und geschaut, alles voll servoöl gespritzt...
den behälter geöffnet, nur schaumiges öl drin...
Flashi angerufen, 20 min stehen lassen... geht immer noch nicht. keinen bock bis vier auf adac zu warten und die 10km heimgefahren... lenkung ging einigermaßen wenn die drehzahl hoch war...
heut morgen noch mal überlegt, dachte an niedriger ölstand im behälter, dann luft gesaugt die pumpe und schon gehts los wie im mixxer...
heut morgen in den behälter geschaut... leer. also fix zum fachhandel, aufgefüllt und in guter erwartung laufen lassen...

lenkung geht nicht, öl schäumt wieder...

bin ratlos... wollte doch nach langenaltheim...

gibts da was zum entlüften?? pumpe im arsch??

wer hat des scho mal gehabt? wer hat ne ahnung?

danke... chris

Verfasst am: 18.12.2010 12:10:59 Titel:

Falls die Pumpe doch so wenig Öl hatte, dass die Schmierung der Flügelzellen unterbrochen war....Na dann könnte die im arsch sein. Es wäre dafür interessant zu wissen, ob sie Druck aufbaut. Das sie jetzt wieder schäumt, könnte leider dafür sprechen. Unsicher

Verfasst am: 18.12.2010 12:14:42 Titel:

konnte net ganz nen halben liter auffüllen... also sollte eigenetlich immer noch öl drin gewesen sein oder?

Verfasst am: 18.12.2010 12:31:39 Titel:

Der Linkslenker (LHD) sollte 2,9 Liter Servoflüssigkeit haben.
Bezieht sich auf Lenkgetriebe plus Vorratsbehälter.
Ist die Angabe aus dem WHB.

Verfasst am: 18.12.2010 12:32:42 Titel:

Danke! das beruhigt mich... das sollte bedeuten das die pumpe nicht trocken gelaufen ist...

Verfasst am: 18.12.2010 12:33:44 Titel:

Woher kam denn das Öl das es im Motorraum verteilt hat?

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Schon mal an die Schläuche gedacht? Marderschaden?

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

bin grad 2 Tage unterm gelegen: Servo raus > abdichten > Servo rein... Geil bei der Kälte Hau mich, ich bin der Frühling

Im Lenksystem ist nicht arg viel Öl drin und die Pumpe liegt deutlich über dem Lenkgetriebe. Also wenn das Servogehäuse noch "voll" ist heisst das m.M. nach noch lange nicht dass die Pumpe auch noch Öl bekommt.
Wo ist den die Sosse rausgespritzt?? Bei mir hat die Lenkung am Eingang der Lenksäule gepieselt (und zwar ordentlich).
Entlüften kannst du das Lenkgetriebe. Und zwar ist oben auf dem Getriebe ein Deckel mit 4 Schrauben. Mittig sitzt eine Schraube an welcher das Spiel im Getriebe eingestellt werden kann und daneben ist ein Entlüftungsnippel, fast wie er an einer Bremse zu finden ist.

Ich glaub aber eher nicht dass Entlüften dein Problem löst. Versuch schadet bestimmt nicht, ich glaub aber fast dass bei dir was kaputt ist...

Verfasst am: 18.12.2010 12:51:26 Titel:

Verfasst am: 18.12.2010 13:23:02 Titel:

Es gibt da so nen Test, den Du vielleicht fix machen könntest. geht dabei um den Druckaufbau. Flüssigkeiten unter hohem Druck (wie auch gase) haben den Wunsch, sich auszubreiten. Das können sie aber in den Schläuchen nicht wirklich, daher stehen die Schläuche bekanntermaßen unter hohem Druck. Die Flüssigkeit muss also den maximalen Platz einnehmen, den sie bekommen kann. Bei einem geraden Schlauch ist das etwas mehr als bei einem geknickten. Schläuche unter Druck wollen also ihre Krümmungen loswerden. (Man spricht vom besten Verhältnis von Oberfläche zu Volumen, wobei Die Kugel die Idealform ist). Soviel zur Theorie.

Starte das Fahrzeug, Motorhaube auf und lass jemanden lenken (nur in diesen Momenten ist wirklich Druck drauf). Wenn die Pumpe Druck aufbaut, müsste der Schlauch von Pumpe zum Getriebe sich leicht bewegen. Wenn Du ihn anfasst, merkst Du das auch. baut die Pumpe keinen (oder nur extrem wenig) Druck auf, fehlt der Effekt.

Verfasst am: 18.12.2010 13:59:05 Titel:

Mach erstmal alles sauber und schau wo das Leck ist. Meist Lenkgetriebe unter under die Schläuche an der Pumpe. Wenn du nachfüllst, geht die Servo dann ohne Geräusche? Falls nein ist es sicher die Pumpe. Vielleicht hast du auch Glück,nur ein Leck und damit Luft im System...

Verfasst am: 18.12.2010 19:45:53 Titel:

tach... gard erst wieder aufgewacht... werde morgen mal die tests machen...

als ich aufgefüllt hatte wars nicht weg, ne... was mich echt verwundert ist das es zwischen abstellen und starten passiert ist...

Verfasst am: 18.12.2010 23:05:05 Titel:

Moin moin

Du scheinst ein Leck in der nieder druck Leitung, Saugleitung zu haben. Das ja der Behälter direkt über der Pumpe Sitz, wird es vermutlich ein Simering sein, welcher defekt ist. Die Pumpe saugt irgendwo Nebenluft und Drückt nun ein Öl Luftgemisch durch die Servolenkung, daher geht sie auch so schwer und dieses Gemisch, auch Schaum ähnlich wird nun wieder in den Behälter gedrückt und durch die Volumen Erhöhung Schäumt nun der Behälter über und drückt es aus dem Deckel. Das ist ein alt bekanntes Problem bei Nutzfahrzeugen mit abgesetzten Behälter.

Stop sehe gerade im WHB, das der behälter doch abgesetzt ist, Schau dir alle Schlauchschellen an und zeieh diese nach, evtl ist duch die Kälte ein Schlauch etwas eingeschrumpft und dort must du nun die Schnelle nachziehen.

Schau dir die Leitung vom behälter zur Pumpe genauer an, da liegt der fehler.

Verfasst am: 18.12.2010 23:12:47 Titel:

ok... das klingt logisch für mich... werde morgen mal schauen... danke!! Grins

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

bei mir waren mal die schlauchverschraubungen am lenkgetriebe locker.

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