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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Algarve
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5312 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz |
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 Verfasst am: 03.01.2011 23:26:55 Titel: LC 90 oder Y61? |
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Ich fahre ja einen R20, würde ihn aber gern gegen etwas Robusteres und mit 2 Starrachsen eintauschen. Im Vergleich zu Deutschland ist die Auswahl hier nicht so groß (über das Internet) und die Fahrzeuge sind aufgrund einer sehr Hohen Anmeldesteuer auch alt noch sehr teuer.
Deswegen sind ein oder ein LandCruiser 90 ca. Bj. 2000 mit möglichst wenig Kilometern in die engere Wahl gekommen.
Dies ist ein Beispiel für einen Y61:
http://www.standvirtual.com/carros/Nissan/Patrol/P2549065/
Ein LC90 liegt in der gleichen Preisklasse.
Was würdet ihr bevorzugen und warum? |
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Grüße aus Portugal
Holger
Trial Loule
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 03.01.2011 23:54:21 Titel: |
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Heiland, das sind Preise! 
Der LC90 hat vorne, von daher ist er ja eh aus Deinem Raster raus. | |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 03.01.2011 23:58:22 Titel: |
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Naja, dafür das an dem schon einiges gmacht ist  |
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Gruß, der Bärtige 
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5312 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz |
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| Verfasst am: 04.01.2011 00:08:17 Titel: |
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| Tordi hat folgendes geschrieben: | Heiland, das sind Preise!
Der LC90 hat vorne, von daher ist er ja eh aus Deinem Raster raus. |
Was ist IFS?
Wenn an dem nichts gemacht wäre, würde er immer noch >17.000 kosten. Das ist halt wegen des hohern Steueranteils. |
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Holger
Trial Loule
Trial Almancil
Offroad Algarve Ausflugs- und Reise-Blog Portugal
Zuletzt bearbeitet von am 04.01.2011 00:10, insgesamt einmal bearbeitet |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 04.01.2011 00:09:49 Titel: |
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klick mal im Zitat drauf, da wirds erklärt  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 04.01.2011 00:17:55 Titel: |
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| Algarv hat folgendes geschrieben: |
Was ist IFS?
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Independent Front Suspension = Einzelradaufhängung vorne | |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 04.01.2011 00:20:11 Titel: |
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Mal ne blöde Frage, funktioniert bei euch das Forumswiki noch, bei mir isses nämlich tot  |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5312 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz |
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| Verfasst am: 04.01.2011 01:43:38 Titel: |
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| Bart hat folgendes geschrieben: | | Mal ne blöde Frage, funktioniert bei euch das Forumswiki noch, bei mir isses nämlich tot |
Bei mir funktioniert es auch nicht.
Dass der LC90 Einzelradaufhängung hat, hab ich nicht gewusst. 
Das ist dann bei der langen Version wohl auch so? |
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Holger
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Moses hatte doch Beleuchtung...
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 |
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| Verfasst am: 04.01.2011 04:20:52 Titel: |
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Ja, der 95er hat auch Einzelradaufhängung. Abgesehen davon kannste beim 9er die meisten Motorisierungen in der Pfeife rauchen. Les' mal im Buschtaxi von deren Problemen.
Jaaaa - bestimmt meldet sich wieder einer der 'noch nie' Probleme damit hatte... . Für mich persönlich sind J9, J12 etc. alles anfällige Gurken - jedenfalls nix was man länger hart drannehmen kann, schon garnicht mit grossen Reifen oder mit schwerem Hänger. Kleine Diffs, kleine Getiebe, , vergammelte Sperrenmotoren (Ersatz kostet 1000€).... halt Spielzeug.
Wirklich robust waren die Toyos bis zu HJ60/61 und HZJ80. Danach kamen sogar bei vielen Dicken (HZJ105, HZJ78/79 etc. anfällige Mickergetriebe (R151F) und nur noch ein 8 Zoll vorn. Dazu passen nicht einmal mehr die 9,5 Zoll Diffs der Vorgängermodelle an der Hinterachse - sofern mal eins den Geist aufgibt.
Kauf' dir 'nen wenn du nen Guten bekommst und die Kiste auch 'hernehmen' magst und pfleg' ihn. Es kommt nix Gescheites nach.
Bei Toyota jedenfalls nix mehr wo man mal zwohunderttausend runternudeln kann ohne an Motor und Getriebe rumzureparieren.
Grüsse
Markus |
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Hell is empty and the devils are here |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Kälte,aber gerade schön warm
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 05.01.2011 18:03:19 Titel: Alles Scheisse oder so......... |
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| MarkusZ hat folgendes geschrieben: |
Jaaaa - bestimmt meldet sich wieder einer der 'noch nie' Probleme damit hatte... . Für mich persönlich sind J9, J12 etc. alles anfällige Gurken - jedenfalls nix was man länger hart drannehmen kann, schon garnicht mit grossen Reifen oder mit schwerem Hänger. Kleine Diffs, kleine Getiebe, , vergammelte Sperrenmotoren (Ersatz kostet 1000€).... halt Spielzeug.
Grüsse
Markus |
Ist doch fein gebastelt, gell.
Sei nicht so bøsartig Markus  , jeder hat andere Vorzüge. J9 ist halt komfortabel.
Matt |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
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| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz |
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| Verfasst am: 05.01.2011 20:16:16 Titel: |
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Moses hatte doch Beleuchtung...
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 |
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| Verfasst am: 05.01.2011 22:11:36 Titel: |
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Hi Matt,
ich bin doch net bøsartig. Ich wünsch' mir halt ein Langzeitauto mit dem ich auch öfter meinen 3,5t - Hänger ziehen kann ohne dass es gleich auseinanderfällt. Mir fehlt einfach das nötige Geld um so ein Geraffel das auf 150 - 200tkm leichte Belastung ausgelegt ist ständig zu reparieren.
Dazu muss ich aber sagen dass unser Uralt - Alltagsauto in zwo Jahren 110tkm abgespult hat. Es Musste einfach. Zur Arbeit pendelnde Landbevölkerung halt. Mit einem anfälligen Auto würden uns dabei die Kosten erschlagen.
Auch liegt meine Latte natürlich sehr hoch:
Ein lieber Freund von mir hat gerade seinen HJ60 rostmässig saniert. Der Motor hatte 900.000km drauf und lief noch jeden Tag, brauchte halt ein bisschen Öl. An unserem 6er damals warens auf knapp 300tkm nur ein paar Glühkerzen - sonst nix. Sowas brauch' ich wieder.
Als wir uns 2001 einen neuen HZJ78 geleistet haben sollte das auch eine Langzeitbeziehung werden, aber dass das Getriebe nach 100tkm schonender Fahrweise 'pling' macht und die Kiste stehen bleibt habe ich Toyota äusserst übel genommen. Hunderttausend km ist halt für mich nix - quasi Neuwagen.
Bei Toyota sitzen nämlich genau dieselben Eierköpfe an den Hebeln wie bei den anderen Herstellern - und für die gibts nur eins: billiger, billiger, billiger in der Herstellung - und für das Joghurtbecher - Gelump an höhergelegten Pkw dann Phantasiepreise von 35k und mehr vom Kunden verlangen.
Und wenn man dann ein bisschen ins Gelände geht - z.B. in den Wald zum Brennholz holen - fallen ringsum die lackierten Plastikteile ab. Die Tonne Autostahl kostet doch immer noch ca. 1000€ - ich frag' ich wie solche Tarife überhaupt zustandekommen.
Nein - sowas kann ich überhaupt nicht brauchen. Vor allem Geldmässig. Ich bin jetzt 44. Rechnerisch reichte es zwei meiner alten Cruiser zu sanieren - genau wie eben mein Spezl - um nie mehr einen neuen Geländewagen kaufen zu müssen. Und genau das werde ich machen. Vielleicht' richt' ich auch drei - um zur Sicherheit bis zum 80ten noch einen in Reserve zu haben.
Mit den alten Kisten brauch' ich keine Werkstatt, keinen OBD - Computer und die fahren zur Not sogar ohne Batterie und Lichtmaschine.
Ja - ich weiss ich bin extrem. Aber ich mach' mich nicht gern abhängig. Nicht von Werkstätten, Staat oder sonstwem.
viele Grüsse
Markus |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166
2. Mercedes GLC X253
3. Land Cruiser KZJ 73
4. Land Cruiser RJ 70
5. Punto 16V
6. Pajero V20
7. Golf 7
8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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| Verfasst am: 05.01.2011 22:19:52 Titel: |
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| Schön geschrieben und so wahr. |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Offroader
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| Verfasst am: 05.01.2011 23:01:43 Titel: |
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| Verfasst am: 06.01.2011 14:47:05 Titel: |
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Markus du hast meine volle Zustimmung
Wie die Preise zustandekommen naja... guck mal in die Hallen in denen die Fahrzeuge vom Band laufen Es ist einfach ein Irrsin was da alles dahintersteht  |
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