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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
...und hat diesen Thread vor 5287 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 26.01.2011 19:25:38 Titel: Chevy G 30 |
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Wer kennt sich mit den Dingern aus und kann mir was zu den Schwachstellen und zum Marktwert sagen. Viele Infos finde ich nicht im Netz.
Hab da einen einen 79er Ex Feuerwehr Fahrzeug in klassischer Buchhalterausstattung, also nix mit üblichem Puff-Interieur, 5,7 ltr. Automatik, Zustand 2- mit nachweislicher Laufleistung von ca. 18.000 km angeboten bekommen.
Läuft wie eine Nähmaschine. 
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Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen. |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 26.01.2011 19:57:26 Titel: |
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die die ich kenne haben ein gewaltiges problem: rost, rost, rost. seitlich an den schwellern, hinten an den türen, vorne am kotflügel.
wenn der preis stimmt, dann kauf - wenn nicht, dann kauf ich |
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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
...und hat diesen Thread vor 5287 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 26.01.2011 20:03:00 Titel: |
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| grafe hat folgendes geschrieben: |
wenn der preis stimmt, dann kauf - wenn nicht, dann kauf ich |
Na gut. Dann kauf ich ihn erst und du dann von mir. Watt zahlze freiwillig? 
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Fraureuth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 3x GC ZJ 5,2
2. GC ZJ 4,0 GC Wj 4,7 07er Chevy Tahoe
3. Fiat Scudo MB Vario 614Simson SR 50 |
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| Verfasst am: 26.01.2011 20:33:05 Titel: |
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| Der sieht ja top aus ! Der Preiß würde mich auch interessieren , nicht das ich ihn will , aber bei dem guten zustand und so unverbastelt . |
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Träume nicht dein Leben , lebe deinen Traum ! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Chevy Blazer K5
2. Chevy Blazer K5 Vollcabrio |
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| Verfasst am: 27.01.2011 12:25:07 Titel: |
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| Top auto! der hat ja sogar die runden scheinwerfer! Hab auch so einen stehen! Hinten GM14 bolt FF achse, 8 loch den bringst nicht um! Normal kein rost bei den was ich bis jetzt gesehen habe! Ausserdem ist der sicher nur gestanden! | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 27.01.2011 13:34:55 Titel: |
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OK, es ist ein Vemco .... ist es ein V drive!? Der V drive hat 2 Kardanwellen nach vorne und auch 2 Diffs vorne! Teile sind nicht mehr zu bekommen. Sieh Dir die Vorderachse mal genauer an !!
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Behind Flashi in Morocco
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| Verfasst am: 27.01.2011 13:47:05 Titel: |
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krasse achskonstruktion  |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Chevrolet K30 BJ 84
2. Nissan Patrol GR 2,8TD und nun noch einen Suzuki LJ80 |
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| Verfasst am: 27.01.2011 20:35:07 Titel: |
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| Zitat: | OK, es ist ein Vemco .... ist es ein V drive!? Der V drive hat 2 Kardanwellen nach vorne und auch 2 Diffs vorne! Teile sind nicht mehr zu bekommen. Sieh Dir die Vorderachse mal genauer an !!
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Diese Antriebsbauart seh ich zum erstenmal.
Welchen Sinn macht die denn?
Trotz 20 Jahren Amifahren ist mir das noch nicht untergekommen. | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 27.01.2011 22:35:37 Titel: |
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| u2450 hat folgendes geschrieben: | OK, es ist ein Vemco .... ist es ein V drive!? Der V drive hat 2 Kardanwellen nach vorne und auch 2 Diffs vorne! Teile sind nicht mehr zu bekommen. Sieh Dir die Vorderachse mal genauer an !!
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das ist ja man Geil ! Könnte glatt von mir erfunden worden sein.
Allerdings sind die teile in direkter nähe der Radnaben keine Diffs. Das funktioniert nicht, das für die VA sitzt in dem V, oder besser Y-Verteiler.
Ist sicher eine, zwar aufwendige Variante, aus einem stinknormalen 2WD eine 4WD-Variante zu machen |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
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| Verfasst am: 28.01.2011 07:32:21 Titel: |
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| u2450 hat folgendes geschrieben: | | OK, es ist ein Vemco .... ist es ein V drive!? |
Sieht so aus. 
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 28.01.2011 09:22:15 Titel: |
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| Jeepthing hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | OK, es ist ein Vemco .... ist es ein V drive!? Der V drive hat 2 Kardanwellen nach vorne und auch 2 Diffs vorne! Teile sind nicht mehr zu bekommen. Sieh Dir die Vorderachse mal genauer an !!
|
Diese Antriebsbauart seh ich zum erstenmal.
Welchen Sinn macht die denn?
Trotz 20 Jahren Amifahren ist mir das noch nicht untergekommen. |
Der Sinn ist einfach ! Es können viele Original Komponenten beibehalten werden und das Fahrzeug ist nicht so hoch wie mit Starachse. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 28.01.2011 09:23:59 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | u2450 hat folgendes geschrieben: | OK, es ist ein Vemco .... ist es ein V drive!? Der V drive hat 2 Kardanwellen nach vorne und auch 2 Diffs vorne! Teile sind nicht mehr zu bekommen. Sieh Dir die Vorderachse mal genauer an !!
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das ist ja man Geil ! Könnte glatt von mir erfunden worden sein.
Allerdings sind die teile in direkter nähe der Radnaben keine Diffs. Das funktioniert nicht, das für die VA sitzt in dem V, oder besser Y-Verteiler.
Ist sicher eine, zwar aufwendige Variante, aus einem stinknormalen 2WD eine 4WD-Variante zu machen |
Richtig, Kegel Tellerrad ohne . Das sitzt im V Drive. | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 29.01.2011 12:59:16 Titel: |
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| u2450 hat folgendes geschrieben: | | vinzenz hat folgendes geschrieben: | | u2450 hat folgendes geschrieben: | OK, es ist ein Vemco .... ist es ein V drive!? Der V drive hat 2 Kardanwellen nach vorne und auch 2 Diffs vorne! Teile sind nicht mehr zu bekommen. Sieh Dir die Vorderachse mal genauer an !!
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das ist ja man Geil ! Könnte glatt von mir erfunden worden sein.
Allerdings sind die teile in direkter nähe der Radnaben keine Diffs. Das funktioniert nicht, das für die VA sitzt in dem V, oder besser Y-Verteiler.
Ist sicher eine, zwar aufwendige Variante, aus einem stinknormalen 2WD eine 4WD-Variante zu machen |
Richtig, Kegel Tellerrad ohne . Das sitzt im V Drive. |
Ist die Lösung bei VAN´s allgemein üblich ?
Ich hab da einen Econoline E150, den gibt es auch als 4WD. Hab so ein Teil noch nie von unten gesehen. Vorn Einzelradaufhängung und wirklich keinen Platz für eine Starachse. Mir schwant das es ähnlich gelöst ist.
Hast dazu auch Info´s ? |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Chevrolet K30 BJ 84
2. Nissan Patrol GR 2,8TD und nun noch einen Suzuki LJ80 |
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| Verfasst am: 29.01.2011 15:43:10 Titel: |
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| Zitat: | Ist die Lösung bei VAN´s allgemein üblich ?
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Nein eigentlich nicht.
Sonst hat der G30 genauso wie der Dodge RAM vorne einen Hilfsrahmen drunter.
Bzw der G30 sitzt auf dem Rahmen vom K30. Und die sind dann auch um einiges höher als die 2WD Vans.
Ich nehme mal an das die V Variante bei Personen oder Schulbussen verwandt wurde. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 29.01.2011 17:46:47 Titel: |
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| Jeepthing hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | Ist die Lösung bei VAN´s allgemein üblich ?
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Nein eigentlich nicht.
Sonst hat der G30 genauso wie der Dodge RAM vorne einen Hilfsrahmen drunter.
Bzw der G30 sitzt auf dem Rahmen vom K30. Und die sind dann auch um einiges höher als die 2WD Vans.
Ich nehme mal an das die V Variante bei Personen oder Schulbussen verwandt wurde. |
Nee, das war Vemco style! Die meisten haben einfach ne Starachse drunter gebastelt, aber Vemco wollte und hat es auf eine andere art gemacht. Nen Rahmen vom K30 haben nur die Oberpfuscher drunter gemacht ! Die Dinger von Mowag (Schweiz) sind auch zusammengepfuscht (meistens Dodge). | |
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