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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5279 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 19.02.2011 21:24:09 Titel: sind spacer ausreichend |
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hallo leutz....
bin ein neuling hier, eigentlich generel hab ich noch keine forenerfahrungen sammeln können. naja, es muß alles ein anfang haben 
zu meinem anliegen....hab mir vor nem jahr einen grand zj laredo (1995) gekauft und möchte nun anfangen ihn nach meinen vorstellungen zu formen. -innenraum ist zwar noch nicht fertig aber mit ein paar umlackierungen und 7"radio ect. schon ganz ansehnlich geworden. außen soll mit fendern, spurverbreiterung, gekürzte stoßstangen usw....ein offroadstyle entstehen. was ich wissen möchte ist reichen 3" spacer aus diese zu verbauen oder müßen noch andere sachen beachtet oder mit dazu erworben und verbaut werden. werd das teil nicht durchs gelände jagen wollen, jedenfalls nicht momentan. soll einfach nur gut aussehen..
vieleicht hat jemand noch ein gebrauchtes (spacer, set, kit oder suspensorium was auch immer für reicht) für schmales rumliegen ???
vielen dank im voraus !!!! | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 19.02.2011 21:28:19 Titel: |
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Ganz ehrlich, 3" Spacer gehen am ZJ selbst technisch fast nicht mehr. Davon abgesehen, dass Du neue Dämpfer brauchst und die Achse stark versetzt ist (mind. Bracket am panhard nötig). Auch wenns nur "cool" aussehen soll, muss die Verkehrssicherheit gewährleistet sein.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 19.02.2011 21:37:33 Titel: |
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| mind. Bracket am panhard nötig - ich weiß ja noch nicht mal was das für teile sind.....bin in der beziehung eher jemand der keine ahnung hat. meine werkstatt sagt bring her und ich baus dir ein....was ich weis ist das man längere stoßdämpfer und federn brauchen könnte, weil einige kits dieses zusammen anbieten und das ich wenn ich größere räder drauf haben will noch tacho verändern muß ansonsten bin ich echt planlos... | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 19.02.2011 21:39:44 Titel: |
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Dann lass es bitte sein  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5279 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 19.02.2011 21:40:50 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5279 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 19.02.2011 21:53:34 Titel: |
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| jemand bei der sich den moment nimt es einen leien zu erklären ....oder ist das das non+ultra was ich hier erwarten kann. echt für neunmalklugesprüche brauch ich hier in berlin neukölln nur vor die tür zu gehen... | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 19.02.2011 22:02:17 Titel: |
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| ORWEL-Zj hat folgendes geschrieben: | | jemand bei der sich den moment nimt es einen leien zu erklären ....oder ist das das non+ultra was ich hier erwarten kann. echt für neunmalklugesprüche brauch ich hier in berlin neukölln nur vor die tür zu gehen... |
Und ich in Prenzler Berg. Das war aber kein neunmal-schlauer Spruch sondern ein ernst gemeinter Hinweis. Sich bei Fahrzeugen am Fahrwerk mit Zwecke des "besseren Aussehens" selbst zu versuchen, aber parallel die Grundlagen von Fahrwerken nicht zu kennen, steht erkennbar im Widerspruch zueinander.
Es erfordert etwas mehr als einen Moment, das zu erklären. Daher wäre mein zweiter Vorschlag, im Jeep-Unterforum einmal die entsprechenden vorhandenen Fahrwerksthemen durchzugehen, um dort entsprechende Infos rauszulesen. Das Thema Spacer wird dort mehrfach angeschnitten. 
Ich verstehe Deinen Wunsch ja, hab selbst mit meinem ZJ so angefangen (oder so ähnlich). Es obliegt dem Erklärenden aber auch eine gewisse Sorgfaltspflicht. Ich beantworte Dir sehr gerne jede Frag ausführlich. Aber dafür solltest Du idealerweise etwas vorbereiteter sein, die Zusammenhänge der Komponenten untereinander schon verstehen.
Nicht bös` gemeint - Nur in Deinem Interesse. So ein Granny ist bei vielen Sachen sehr eigen. Viel was man falsch machen kann. Angefangen von den grausigen kurzen Längslenkern, deren Anlenkwinkel Du verschlechterst, was zu einem ruppigeren Fahrverhalten mit höherem Stressfaktor für Framrails und LL selbst führt, bis hin zur Frage der maximalen Winkel von Wellen, Achsversatz.
Verbunden mit größeren Rädern sind ja dann auch wiederum anderen Felgen...Es zieht sich :-) |
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| Verfasst am: 19.02.2011 22:05:52 Titel: |
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| Neunmalkluges gibts ab 22 Uhr hier gratis: Dein Vorhaben wir hier zwar auf wenig Verständnis stoßen, aber es ist nicht das erste der Art, von daher kannst Du durchaus Hilfe erwarten. Mit einer Vorstellung, etwas angelesenem Wissen und auch nur halbwegs höflichen Umgangsformen und erkennbarem Satzbau steigen diese Chancen um ein vielfaches, und geradezu rosig sähe die Zukunft hier aus, wenn Du nicht im 3. Posting in einem Forum in dem Du neu bist gleich mal den Erstbesten (und dann auch noch mal den völlig falschen) von der Seite anmachst... | |
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Club der Ehemaligen
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Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 19.02.2011 22:06:58 Titel: |
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| ORWEL-Zj hat folgendes geschrieben: | | mind. Bracket am panhard nötig - ich weiß ja noch nicht mal was das für teile sind.....bin in der beziehung eher jemand der keine ahnung hat. meine werkstatt sagt bring her und ich baus dir ein... |
Ja und wer trägt´s dann ein (falls das Auto im Straßenverkehr zugelassen ist)? Eben mal 3" = 7,5 cm sind beim ZJ ne ganze Menge, das wird kein zukünftiger HU-Prüfer, und sei er auch noch so blind, übersehen können!
Vor 2 Jahren ging´s mir wie du: Erster ZJ in meinem Leben (NICHT: erster Jeep im Leben) und sollte auch auf die Schnelle mit wenig Geld optisch nach Offroad aussehen, technische Ahnung was zu tun ist und wie die Sachen alle heißen, hatte ich auch keine.
Ich hab´s dann so gemacht: Ich hab - hier über´s Forum (und andere Foren) - einige nette Jeeper aus meiner Umgebung kennengelernt (ob sie wollten oder nicht...   ) und die haben mir im Laufe der Zeit (manchmal am Rande des Nervenzusammenbruchs?) alles erklärt und meinen Fantasien etwas (Jeepwelt-)Realitätsbezug gegeben.
Kennst du net nen netten Jeeper bei dir in der Gegend, bei dem du mal kurz rüberfahren kannst und der dir an Ort und Stelle die Jeepwelt von Adam bis Eva erklärt?
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4.0 HO
2. Jeep Wrangler JK Rubicon
3. Jeep Grand Cherokee WJ 4,7
4. VW Jetta 1 Sorg
5. Opel Astra
6. Ssangyoung Action Sport
7. Polaris 850 |
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| Verfasst am: 19.02.2011 22:12:09 Titel: |
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Willi bin entsetzt !!!!
Top posting dem ist nichts hinzuzufuegen!!!!  |
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Niki Lauda sollte Mützen von Fackelmann tragen.
Vor den Normalen muß man sich in acht nehmen, die Freaks sind harmlos - die leben sich aus!
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 19.02.2011 22:12:13 Titel: |
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| ORWEL-Zj hat folgendes geschrieben: | | jemand bei der sich den moment nimt es einen leien zu erklären ....oder ist das das non+ultra was ich hier erwarten kann. echt für neunmalklugesprüche brauch ich hier in berlin neukölln nur vor die tür zu gehen... |
Es will dir keiner auf die Füße treten, und der Hinweis von Flashman ist überaus korrekt. Der Hinweis von deinem Schrauber "bring die Teile und ich bau es ein" zeigt eher das dein Schrauber nicht so recht kompetent ist.
Ich mach dir einen Vorschlag, besuch mich mit deinem Auto in meiner Werkstatt und dann können wir uns gern unterhalten was möglich, was nötig, was für Aufwand zu treiben ist um angesagte Wünsche zu realisieren. Einige praktische Beispiele um grundsätzliches zu Fahrwerken zu erklären sind vorhanden.
Bin nicht allzuweit weg von Neukölln |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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| Verfasst am: 19.02.2011 22:28:12 Titel: |
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| Matze hat folgendes geschrieben: | Willi bin entsetzt !!!!
Top posting dem ist nichts hinzuzufuegen!!!! |
na doch : 3" sind 7,62cm 
 duck und  |
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....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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| Verfasst am: 19.02.2011 22:59:49 Titel: |
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cool....warum den gleich draufhaun auf den falschen- so kann man das nicht deuten, war schon der richtige er hat mir geschriben LASS ES SEIN.
ich bin dem forum nicht beigetreten um jemand anzugreifen -so wie mister mach die 6.klasse zu ende damit wir lesen können was du schreibst.....
so, das wollt ich selbst noch los werden.
mir ist strassensicherheit schon klar und ich nehme meine frau und kinder ebenfalls mit dem fahrzeug mit also werd ich den teufel tun und selbst an dingen hand anlegen wo ich keinen plan habe. ich möchte nur nichts falsches kaufen und meinen schrauber das geben was nötig ist (er ist kein freund nur eine fremder für mich)
ich bin willig zu lernen das wäre für mich die pure erholung dabei zuzusehen oder gar (MIT)hand anlegen zu können. wenn das ginge bei dir vinzenz das wär für mich der hit. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
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| Verfasst am: 21.02.2011 12:31:51 Titel: |
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Dann fahr beim Vinzenz vorbei, das wird die aller aller allerbeste Lösung sein! :)
Mal so nebenbei: Mit Spacern gibts keinen TÜV. Damit sollten die schon rausfallen! 2" Fahrwerke liegen um 900€, darüber wirds mit TÜV wieder schwierig... |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 21.02.2011 13:09:09 Titel: |
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| Ähmmm...Ich hatte auf meine 2" Spacer TÜV. |
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