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Vitara 2.0 Motor komplett


 
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doc lj
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...und hat diesen Thread vor 5286 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 06.03.2011 17:24:18    Titel: Vitara 2.0 Motor komplett
 Antworten mit Zitat  

Hi,
biete hier einen Motor vom Vitara 2.0 16v an , Motor hat 90 000 km auf der Uhr !
Verkauft wird der Motor und die anbauteile mit kabelbaum ,also
auch zum Umbau in zb SAMURAI geeignet

Motor allein ohne Teile 900 eu
Motor mit den Kabeln , Krümmern USW. 1250 eu vhb

Gruß

Anfragen bitte pn
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BeitragVerfasst am: 07.03.2011 04:04:17    Titel: Re: Vitara 2.0 Motor im 413 Samurai
 Antworten mit Zitat  

hallo,

sorry - das klappt nicht...
bzw. nur sehr schwer...
es ist NICHT MÖGLICH einen 2.0 16V in einen Samurai Rahmen zu quetschen!
Das Problem ist der Krümmer - der ist in Deutschland aus Gusseisen...
Diejenigen die es machen möchten, sollten sich auf viele Probleme einrichten...
Außerdem trägt der TÜV es nicht mehr ein... nur noch Motoren die in diesem Baumuster auch verbaut waren...

mfg
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muzmuzadi
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BeitragVerfasst am: 07.03.2011 08:27:06    Titel: Re: Vitara 2.0 Motor im 413 Samurai
 Antworten mit Zitat  

Ich bin lieb - MEISTENS hat folgendes geschrieben:
es ist NICHT MÖGLICH einen 2.0 16V in einen Samurai Rahmen zu quetschen!


Warum nicht?:
http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=2076&postdays=0&postorder=asc&start=0

_________________
sebbo hat folgendes geschrieben:
generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 07.03.2011 09:17:46    Titel:
 Antworten mit Zitat  

antwort an murzmuzadi,

liest du eigentlich auch das was du kommentierst bzw. hinterfragst????
dein "vorbild" mit dem "long body" hat erst den MOTOR und die ELEKTRIK drin...
der schreibt nichts von wegen abgasführung...
und wenn er diese hürde nehmen sollte... der muss schon ein genius im bauen eines
fächerkrümmers sein...
dann hätte ich gerne die kopie der TÜV-ABNAHME...

ich will keinem "rein reden" - soll jeder machen wie er denkt, oder es ihm gefällt...
nur soll auch niemand auf´s eis gezogen werden und geht völig unbedacht an eine solche sache, die wirklich nur von "profis" zu bewäftigen ist - aber auch die dürfen danach, mit ihrem 2.0 16V Samurai, nur die kuhwiese pflügen...
denn legal fährt in zukunft niemand mehr mit einem solchen motorumbau auf der strasse...
zumindest nicht diejenigen, welche erst jetzt damit beginnen, respektive den motorumbau noch keinem tüv-ingenieur vorgeführt haben
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muzmuzadi
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3. QEK Junior
BeitragVerfasst am: 07.03.2011 09:25:59    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich bin lieb - MEISTENS hat folgendes geschrieben:
dein "vorbild" mit dem "long body" hat erst den MOTOR und die ELEKTRIK drin...

Du mußt weiter als Seite 1 lesen. Vertrau mir

Zitat:
dann hätte ich gerne die kopie der TÜV-ABNAHME...


M.Schrieder hat folgendes geschrieben:
War bei der Eintragung nicht mit dabei.
Aber anscheinend hat er "ja,trag ich ein" gesagt. :D
Auflagen gab es nicht so viele,nur der Kat aus dem 2 Liter-Vitara musste mit verbaut werden und der Endschalldämpfer sollte auch aus einem 2 Liter-Fahrzeug sein.
Zur eigenen Sicherheit hab ich auf innenbelüftete Scheibenbremsen und auf den Bremskraftverstärker vom 2 Liter-Vitara umgebaut.Da hat man schon bessere Karten das ganze eingetragen zu bekommen.

Ist bei einem Suzuki Spezialisten in Bayern gemacht worden.

Eines stimmt natürlich, ist nichts für einen Gelegenheitsbastler.

_________________
sebbo hat folgendes geschrieben:
generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Matthias
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BeitragVerfasst am: 07.03.2011 09:32:42    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich bin lieb - MEISTENS hat folgendes geschrieben:
geht völig unbedacht an eine solche sache, die wirklich nur von "profis" zu bewäftigen ist - aber auch die dürfen danach, mit ihrem 2.0 16V Samurai, nur die kuhwiese pflügen...
denn legal fährt in zukunft niemand mehr mit einem solchen motorumbau auf der strasse...
zumindest nicht diejenigen, welche erst jetzt damit beginnen, respektive den motorumbau noch keinem tüv-ingenieur vorgeführt haben


Welche Rechtsvorschrift ist da neu oder hat sich geändert...? Unsicher
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BeitragVerfasst am: 07.03.2011 13:51:40    Titel:
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antwort an murzmuzad,

ja ja die weisswurstfraktion...
aber es wird auch mich dahin verschlagen...
denn die sind DERZEIT noch die einzig verbliebene ausweichmöglichkeit...
bleibt zu hoffen, dass dieses türchen noch so lange offen ist, bis mein umbau abgeschlossen ist...
wenn der umbau kpl. ist, wird es zwar nur ein 97ps 1.6 16V,
technisch nicht ganz so anspruchsvoll wie der 2.0 liter umbau,
aber es reicht, um aus dem alten "ölbrenner" ein, halbwegs, umweltverträgliches vehikel zu machen...

aber mal ehrlich:
das mit dem krümmer ist schon starker tobak...
das waren meine beweggründe, die mich, letztendlich, zu dem 1.6er führten...
denn der 2.0 liter will ja mal so gar nicht da rein...
weder am rahmen, noch am dämpfer paßt das ohne änderungen des krümmers...
es gab aber in den staaten eine version mit "blechkrümmer"
die sollen einfacher zu machen sein...
chapeau meinerseits für einen vollendeten umbau!

war aber nett einen kompetenten "antwortgeber" anzutreffen...

vielen dank dafür...

mfg
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muzmuzadi
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BeitragVerfasst am: 07.03.2011 14:18:42    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich bin lieb - MEISTENS hat folgendes geschrieben:
...
bleibt zu hoffen, dass dieses türchen noch so lange offen ist, bis mein umbau abgeschlossen ist...
wenn der umbau kpl. ist, wird es zwar nur ein 97ps 1.6 16V,

Ich kenn hier 2 Autos(beide 413!) die damit hier abgenommen wurden. Allerdings hat der Prüfer schon beim Bau zugeschaut.

Im SOF sind auch noch ein paar Leute die so etwas haben, ganz große Probleme mit Eintragungen muß es wohl in Hessen geben.

Aber legal machbar ist schon wahnsinnig viel wenn man es richtig anfasst, siehe den Umbau von Matthias und Martin.

Der XL420 ist auch der einzigste 2.0 von dem ich weis der auch TÜV hat, hat wie du schon geschrieben hast auch seinen Grund.

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