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 Ford Escort Kombi


Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7382 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Saab 9-3 TiD Sport Combi |
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Verfasst am: 13.11.2005 15:24:36 Titel: Motorumbau |
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Guten Tag zusammen,
ich würde gern in mein R20 nen größeren motor einsetzen.
entweder den 3,0er, oder sogar den V6.
kann mir jemand die daten zu einem, oder zu beiden motoren sagen?
ich mein die motorkennung usw??? | _________________ Gruss Spezi
Für was gibts nen Turboloch?
Damit die Sauger auch ne Chance haben! |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 13.11.2005 19:15:40 Titel: |
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| ZD30 wäre der 3.0 Turbo Diesel wie ich ihn bei mir drin hab, VG30i wäre der alte 3,0 V6 und VG30e der neuere mit 148 PS. | |
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 Häschen in der Grube


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Summitland Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4 2. HPI Nitro RS4 |
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Verfasst am: 13.11.2005 19:38:49 Titel: |
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Das will ich sehen...
Mit Tüvabnahme...  | _________________ GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 13.11.2005 19:42:19 Titel: |
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TÜVAbnahme? Kein Problem. Ich kann Dir zeigen, wie der TÜV Dir Dein ganzes Auto abnimmt ... und Du dann zu Fussnach hause gehen darfst  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 13.11.2005 19:46:19 Titel: |
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| GaMbIt hat folgendes geschrieben: | Das will ich sehen...
Mit Tüvabnahme...  |
Überhaupt kein Thema !
Den V6 gabs im T1 ab Werk, muß nur die große Bremse verbaut werden und der ZD30 ist sogar noch einfacher einzutragen da im selben Baumuster verbaut und Abgastechnisch weitaus besser ist. | |
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 Ford Escort Kombi


Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Saab 9-3 TiD Sport Combi |
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Verfasst am: 15.11.2005 18:56:34 Titel: |
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Na das sind ja schon allerhand Info`s.
Nur das Problem ist das im Moment der 2,4ltr., 12V, Benziner verbaut ist.... | _________________ Gruss Spezi
Für was gibts nen Turboloch?
Damit die Sauger auch ne Chance haben! |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 15.11.2005 19:06:22 Titel: |
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| Ist doch kein Thema. Der V6 wird zwar von der Breite her etwas eng, geht aber rein. Beim ZD30 musst du eben auch den Tank umbauen. | |
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 Ford Escort Kombi


Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Saab 9-3 TiD Sport Combi |
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Verfasst am: 15.11.2005 19:23:41 Titel: |
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Du sprichst in Rätseln...
Mit V6 meinst du jetzt den VG30e, oder den Diesel???
Oder ist der VG30e nen Diesel???  | _________________ Gruss Spezi
Für was gibts nen Turboloch?
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 Challenger


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Schwebheim Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1.  VW T5 multivan 2.  Völkl Apocalypse 3.  Katarga Proto 4.  Scott Spark 620 5.  U2450 6.  MB SK 3353AK |
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Verfasst am: 15.11.2005 19:38:43 Titel: |
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der VG30 ist der Benziner 6zylinder V-anordung - den den Carsten in seinem spaßauto drinnen hat.
der ZD30ist ein Reihen4zylinder - der aus dem bekannte motor.....
gab es eben auch im R20 (ab bj ?2000? in etwa) | _________________ Ciao
Tom
- wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 15.11.2005 19:45:59 Titel: |
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| terranotom hat folgendes geschrieben: | der VG30 ist der Benziner 6zylinder V-anordung - den den Carsten in seinem spaßauto drinnen hat.
der ZD30ist ein Reihen4zylinder - der aus dem bekannte motor.....
gab es eben auch im R20 (ab bj ?2000? in etwa) |
Richtig VG30e oder i = V6 Benziner
ZD30 = 4 Zyl. Reihenmotor, Turbo-Diesel, seit '98 im und seit 2003 im R20 | |
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 Ford Escort Kombi


Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Saab 9-3 TiD Sport Combi |
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Verfasst am: 15.11.2005 19:47:53 Titel: |
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Also käm für mich der VG30 bzw der VG30e in frage...
Hm, stelle sich nur die Frage wo ich so ein Teil herbekomm.
Kann mir da jemand ein paar Adressen sagen?? | _________________ Gruss Spezi
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 Challenger


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Schwebheim Status: Verschollen
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Verfasst am: 15.11.2005 19:49:23 Titel: |
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aber carsten:
der ZD30 ist doch im erst seit 2000 verbaut - 98-2000 war es noch der überarbietete 6-zylinder TD28.... | _________________ Ciao
Tom
- wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 15.11.2005 19:59:23 Titel: |
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| terranotom hat folgendes geschrieben: | aber carsten:
der ZD30 ist doch im erst seit 2000 verbaut - 98-2000 war es noch der überarbietete 6-zylinder TD28.... |
Wirklich ? Kann gut sein das ich mich getäuscht hab. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 15.11.2005 20:02:24 Titel: |
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| SPEZI hat folgendes geschrieben: | Also käm für mich der VG30 bzw der VG30e in frage...
Hm, stelle sich nur die Frage wo ich so ein Teil herbekomm.
Kann mir da jemand ein paar Adressen sagen?? |
Auf ebay versucht gerade einer einen für 1700€ loszuwerden
Am besten du holst dir direkt für ein paar hundert Euro einen kompletten T1 als Schlachtfahrzeug, da ist dann gleich alles komplett inkl. Kabelbaum und Getriebe (das muß nähmlich vom V6 sein!). | |
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 Challenger


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Verfasst am: 15.11.2005 20:02:57 Titel: |
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ja - bin mir ziemlich sicher....- leider: denn die 98er sind schon einigermaßen erschwinglich aber der Motor ist halt mist...
back to topic:
würde den ZD30 in den Terrano einbauen.... nicht den V.....
oder ZD30 in nen WD21......  | _________________ Ciao
Tom
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