Hilfe bei Diff-Sperren Problem benötigt

Verfasst am: 08.04.2011 14:58:04 Titel: Hilfe bei Diff-Sperren Problem benötigt

Hallo Leute,

ich bräuchte jemanden der sich mit ARB-Diffsperren auskennt und bereit wäre mir zu helfen.

Mein Problem ist, das meine Achssperre nicht mehr öffnet. Als dauergesperrt ist. Hau mich, ich bin der Frühling

Ich könnte jetzt natürlich in eine Werkstatt fahren, aber so eine Sperre ausbauen, Fehler suchen und
wieder einbauen dauert ja gut und gerne mal einen Tag.
Selbst wenn die Werkstatt nur 60Euro die Stunde verlangt,sind da gleich mal 400 bis 500Euro weg.
Ich gönn ja jedem seinen Verdienst, aber das ist mir im Moment leider etwas teuer für eine Vorderachssperre.
Außerdem lerne ich nichts dabei, wenn es in der Werkstatt gemacht wird.

Wäre super wenn sich jemand findet, der mir helfen kann und will. So ganz dumm bin ich beim schrauben nicht,
aber um an einem Differntial rumschrauben, da brauche ich fachmänische Hilfe.

Irgendwo in Bayern oder so grob um die 200Km Umkreis von Nürnberg. Können auch 300Km sein.

Vielen Dank und viele Grüße
Micha

Verfasst am: 08.04.2011 15:09:53 Titel:

Mach den Schlauch zur ARB ab und lege ein Vakuum an. Wenn sie dann immer noch "drin" ist. Bau das aus, nimm die Sperre raus, Tellerrad abschrauben und Sperre öffnen, "engagement gear" rausnehmen und kucken, wieso die Rückpressfeder nicht mehr will bzw. wieso es festsitzt / zickt. Die Sperre ist nicht sonderlich kompliziert.

Verfasst am: 09.04.2011 10:07:05 Titel:

Verfasst am: 12.04.2011 21:45:09 Titel:

Du willst mit gesperrter VA 200 - 300 km über Aspahlt?

Verfasst am: 12.04.2011 22:18:52 Titel:

Ich habe vorübergehend manuelle Freilaufnaben eingebaut.

Viele Grüße
Micha

Verfasst am: 13.04.2011 07:49:40 Titel:

bei meinem RRC war die der antriebswellen zu kurz. also wenn ich die aussen an der radnabe festgezogen habe, hat diese innen im differntial solche verspannungen verursacht das das zwar sperrte, aber nichtmehr öffnete.

hat auch ein zeiterl gedauert bis ich das gefunden hatte, handelte sich nur um 1mm bei der . und wenn man das ausbaute, funktionierte es einwandfrei.

nur als kleine anregung was alles schuld sein kann. Winke Winke

mfg
fuxl

Verfasst am: 13.04.2011 19:34:47 Titel:

Danke Fuxl,

kann ich mir jetzt zwar nicht ganz vorstellen, weil sie ging ja eine zeitlang, werde das aber trotzdem im Hinterkopf behalten.

Viele Grüße
Micha

Verfasst am: 13.04.2011 21:55:31 Titel: ARB Sperre

Hallo

Habe gestern eine aus einem SJ413 repariert, die dasselbe Problem hatte wie deine.
Da war der Plastikkorb gebrochen, der den Klauenring rein und raus bewegt.
Ist einzeln erhältlich und nicht teuer, jedoch muss das komplett zerlegt werden.
Unbedingt die Sicherungsbleche für die kleinen Schrauben mitbestellen und ersetzen.

Nummer 8 war defekt ARB Bezeichnung: Piston 040801
Unbedingt Nummer 12 8x dazubestellen ARB Bezeichnung : Tab Washer -6mm 150402

Gruss Sämy

Verfasst am: 14.04.2011 17:24:08 Titel:

Danke für die Schnittzeichnung.

Der Plastikring kostet 9,81 Euro.
Der wurde schonmal ausgetauscht, weil die Sperre nicht rein ging rotfl

Der ware damals gebrochen.

So wie es aussieht gehts dann doch in die Werkstatt.

Viele Grüße
Micha

Verfasst am: 15.04.2011 10:10:51 Titel:

Hallo Micha!

O Mist!! Wir sind nicht weit weg von dir, aber ImMo ist es zeitmäßig mehr als schlecht!! traurig

Schaltet denn das Magnetventil der Sperre?

Wenn du den Schlauch am weg machst, zischt es oder nicht?

Wie eilig ist es dir denn?

L.G. aus Schnaittach

Ute

Verfasst am: 26.04.2011 18:52:07 Titel:

So, die Sperre schaltet wieder wie sie soll.

Danke an alle die geholfen haben Winke Winke

Ich habe den Mahi in die Werkstatt gebracht, die die Sperre letztes Jahr verbaut hat.
Die haben die Sperre heute ausgebaut und festgestellt das sie damals ein Zahnrad
verkehrt herum eingebaut haben.
So die schnelle telefonische Auskunft.
Was genaueres erfrage ich wenn ich den Mahi wieder abhole.

Warum die Sperre funktionierte und plötzlich von alleine verriegelt hat, das ist allerdings irgendwie Mysteriös und
konnte auch die Werkstatt nicht beantworten.

Auf jeden Fall geht das Teil jetzt wieder und gekostet hat es auch nichts YES

Viele Grüße
Micha

Verfasst am: 01.05.2011 18:35:09 Titel:

Falls es noch jemanden interssiert Ätsch

, es war natürlich kein Zahnrad falsch eingebaut.
Es war irgendein Schiebestück, welches auf einer Seite eine Idee länger ist. Die Chance für den Mechaniker war demnach
50:50 und hat, wir das immer so ist, die falsche Seite erwischt.

Viele Grüße
Micha

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> User für User - Hilfen und Erfahrungsaustausch
Seite 1 von 1	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben