Dämpfer modifizierter Defender 110

Verfasst am: 15.06.2011 17:06:07 Titel: Dämpfer modifizierter Defender 110

die meisten hier kennen meinen "Grauen" - nach 3 SK´s haben es die Dämpfer gehabt, d.h. einer hat ganz aufgegeben und die anderen 3 sind am Ende ihrer Kräfte. Es waren Engage4x4 Dämpfer und ich muss sagen, dass ich sehr zufrieden war. Aber ich möchte nicht einfach "nachkaufen" ohne hier vorher die Gemeinde konsultiert z haben, welche Empfehlungen Euch so einfallen.
Sie müssen die +12cm im Fahrwerk abhaben können, ansonsten Trophyeinsatz vertragen ohne gleich zu biegen, brechen, überhitzen - und im täglichen Einsatz einen Rest an Fahrsicherheit zulassen.

Jetzt freue ich mich auf Eure Vorschläge.

Danke

Holger

Verfasst am: 15.06.2011 17:16:51 Titel:

Get some Fox Euer Wunsch sei mir Befehl

Verfasst am: 15.06.2011 17:30:37 Titel:

Bestell Simon Buch von Devon4x4 nen schönen Gruss und lass Dir nen Satz King Dämpfer für den Grauen abstimmen! Love it

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Marsberg

moin,

naja die neuen engage sind sehr sehr hochwertig die er fertigen lässt. haben natürlich auch ihren preis und können in der liga der fox und co mitspielen.
ansonsten wenns etwas günstiger sein darf die terrafirma +5" mit reservoir kann man über druck abstimmen und man muss sich nicht ärgern wenn mal einer die Flügel streckt.

Verfasst am: 15.06.2011 17:39:28 Titel:

keine kritik an den engage - haben viel ausgehalten und wahrscheinlich sind die neuen auch noch besser als die die ich hatte. terrafirma habe ich auf der sk unter mehreren lr´s gesehen

Verfasst am: 15.06.2011 17:41:28 Titel:

Bei den Terrafirma ist das Preis-Leistungsverhältnis unschlagbar. Sie sind aber nicht reparabel (außer das Reservoir) und die Abstimmung über den Druck gilt nur für die Druckstufe beim Einfedern (soweit ich mich erinnere).

Verfasst am: 15.06.2011 18:23:41 Titel:

ich würde revedierbare nehmen (FOX, King,...). Leider hat so ein Auto sehr viele Variablen: Gewicht der gefederten und ungefederten Masse, Gewichtsverteilung, Fahrhöhe, Federweg, Einbaulage der Dämpfer, ... deshalb habe ich auch noch keinen kennen gelernt, der ein gutes Fahrwerk nur mit ausrechnen hinbekommen hat. Selbst die Top-Teams (FOX, KING, F&G,...) machen deshalb immer nochmal Tests um zu sehen wie es sich fährt um es danach nochmal abzustimmen. Bei mir hat es auch erst nach dem dritten Anlauf so funktioniert, das ich es so lassen wollte. Ich denke ich bin trotzdem erst bei max 90% von dem was mit diesen Dämpfern möglich ist. Wenn du hochwertige Dämpfer kaufst, dann würde ich die Abstimmung, inkl. einer Nachabstimmung mit aushandeln.

Verfasst am: 15.06.2011 22:00:33 Titel:

Fox sind nicht besser als Oram, soger minderwertiger, king nehert sie schon was, sind aber auch nicht besser
Ht und proflex liegen ca. 10 jahren zuruck
wenn ihr was besseres empfelen wollted dann müsst ihr schon nahmen wie reiger nennen :)

Verfasst am: 15.06.2011 22:47:12 Titel:

Nun ja...schon alle probiert?

Reiger und Öhlins sind klasse, gar keine Frage. Proflex fahre ich nun seit 213,000km (seit Frühjahr 2007) und bisher 3 mal revidiert und gecheckt.

King würde ich den Fox vorziehen und dann....

Hey, es kommt immer darauf an was das Auto und der Fahrer vorhaben und wie sie fahren. Ein Fahrwerk für alle gibt es nicht und man muss immer Kompromisse eingehen.

Ich hatte gerade für knapp 4 Monate neue Dämpfer mit externem Reservoir zum testen und war mal wieder erstaunt wo mach andere "neue Fahrwerksentwickler" ihre Sachen fertigen lassen Smile

Verfasst am: 15.06.2011 22:55:58 Titel:

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