2.8 GR ..... eine sperre für vorne ????

Verfasst am: 17.07.2011 12:28:20 Titel: 2.8 GR ..... eine sperre für vorne ????

hi !!

ich such für mein teamfahrzeug ( 2.8 GR bj 96 ) eine sperre für die vorderachse.

was gibts den da so zur auswahl ??
muss jetzt nicht UMBEDINGT eine schaltbare 100 % sperre sein ,ein gutes ""slipp diff"" würde schon reichen.

weiss wer von euch WAS es so gibt und WO ich es bekomme...

gruss ,michi

Verfasst am: 17.07.2011 12:48:06 Titel:

Für den Wettbewerb ist sicherlich eine ARB die beste Wahl.
Wenn er auch im Alltag eingesetzt wird, würde ich bei K&S nachfragen, da er eine außenliegende Vakuumdose für die Ansteuerung verwendet. (Wie an der HA)
Dadurch benötigt man keinen Kompressor und hat auch keine anfällige Dichtung im inneren der ARB.
Auch wenn er keine im Programm führt, kann man doch mit ihm sprechen ob er eine Einzelanfertigung herstellt.
Allerdings hat die K&S deutlich weniger Einrastpunkte als die ARB und muss ebenso sorgfältig wie die hintere eingelegt werden.

Verfasst am: 17.07.2011 15:42:38 Titel:

Also wenn man manuelle Freilaufnaben an der Vorderachse hat und auf der Straße eh nur mit Heckantrieb fährt kann man ja dadurch den vorderen Antriebsstrang komplett entkoppeln.

Da bewegt sich dann garnichts beim fahren. Das sehe ich als großen Vorteil wenn man die ARB Sperre vorne einbauen sollte.
Dadurch verschleißt dann die Dichtung wesentlich langsamer.

Gruß Andreas

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

In Australien wird bzw. wurde als effektive aber günstige Löung gerne mal das der 160er Hinterachse in die GR VA eingebaut. Durch zusätzliche Reibscheiben ließe sich hier die Sperrwirkung von Serienmäßig 47% auch durchaus noch erhöhen. Wir hatten das für die gelbe Macht damals immernochmal geplant aber es leider nie ausgeführt da wir dazu nicht mehr kamen bevor das Auto verkauft wurde. Ich persönlich halte das (bei Einsatz manueller Freilaufnaben) aber nach wie vor für ne sehr gute Sache und würd´s heute immernoch gern mal probieren.

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