Toyo MT Open Country 33x12,5 R15

Verfasst am: 19.07.2011 09:30:15 Titel: Toyo MT Open Country 33x12,5 R15

Hat jemand von Euch zufällig ein Datenblatt von diesem Reifen?
Ich habe im Internet nichts gefunden.

Mich würde vorallem der tatsächliche Durchmesser interessieren.

Hat jemand schon Erfahrungen mit diesem Reifen gemacht?

Rein optisch finde ich ihn absolut genial.
Zumindest auf den Bildern kommt er noch brachialer raus, als der Cooper STT.

Viele GR-üße
Oli

Verfasst am: 19.07.2011 20:47:25 Titel:

Ich hab ihn in einer kleineren Größe, in 245/75 16. Auf einem Disco 2.
Kenne MT´s allerdings nur im Defender, im Gegensatz zu den den alten BFG´s, den KL71 von Kuhmo relativ leise. Allerdings lauter als die AT2, die ich vorher auf dem D2 gefahren bin. Einwandfreies, unauffälliges Fahrverhalten bei trockener Straße.
Sehr, sehr guter Grip und Bremswirkung bei nasser Straße! Genauso auf nassen Wurzeln. Zäher Schlamm auf Waldwegen absolut kein Problem. Gute Selbstreinigung bei niedrigen Luftfdruck. Geh ich mit normalem Straßendruck (2,9 und 3,2 bar) ins Gelände bleibt er seltsamerweise länger zu.
Steiniges Geläuf oder Sand konnte ich noch nicht testen.
Die Flanke ist wirklich sehr massiv. Ich hab sie vor der Montage nicht gemessen aber geschätzt hatten die AT2´s nicht mal die Hälfte...

Optik ist wirklich geil!
Allerdings links und rechts unterschiedlich. Auch wenn man sie ummontiert (DOT links innen, rechts außen oder andersum), laufen die Blöcke auf der Flanke rechts nach vorne und links nach hinten. Finde ich doof.
Den realen Durchmesser könnte ich dir morgen rausmessen. Weiß nicht, ob dir das was bringt.

Ich bin bis her sehr zufrieden mit den Dingern! Kann sie ruhigen Gewissens empfehlen.

Verfasst am: 19.07.2011 20:57:10 Titel:

Das ist einfach weil sie laufrichtungsungebunden sind. Wenn man rueckwaerts faehrt ist das Profil dasselbe wie vorwaerts jeweils in Fahrtrichtung gesehen. die BFGs sind wie etliche andere MT/AT nicht anders aufgebaut.

Verfasst am: 19.07.2011 21:05:36 Titel:

Laufrichtungsgebunden? Die Richtung der Blöcke bleibt immer gleich. Egal wie montiert. Haben wir sogar ausprobiert....
Und Pfeile oder Hinweise zur Laufrichtung gibt es keine auf den Reifen.

Verfasst am: 19.07.2011 21:23:09 Titel:

ich schrieb doch : laufrichtungsUNgebunden ;)

Verfasst am: 19.07.2011 21:25:03 Titel:

Tschuldigung, zu langer Arbeitstag....
So rum wird ein Schuh draus....

Verfasst am: 19.07.2011 21:52:13 Titel:

jo... hab mir fast gedacht, dass das "un" da untergehen koennte.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Ich fahre den MT in 33x12,5R15 und bin total begeistert. Einer der besten Reifen die ich je gefahren habe, top Grip auf nasser Straße (ungefähr 50x besser als der BFG MT, selbst als der KM2), auf Schnee eine wahre Wonne (habe einen Kunden der im Winterdienst mit Schneeschild vor nem 90er Defender drauf Schwört) und im Gelände für einen Straßentauglichen Reifen fast unschlagbar. Klar ist son Simex Profil besser, aber nicht Alltagstauglich, und meinen G fahre ich jeden Tag. Die Aussage von Toyo ist übrigens das dieser Reifen auf einem LKW-Reifen basiert, daher die enorm stabile Karkasse.
Auf der ersten Libya Rallye Raid ist nur ein Team ohne Reifenwechsel komplett durchgefahren, und das die Toyos drauf.
Nur leider muss man den Reifen in der größe erst mal bekommen, Toyo hat ihn für Deutschland nämlich aus dem Programm genommen...
MfG
Nico

Verfasst am: 22.07.2011 12:18:55 Titel:

Ich habe hier eine Antwort von Toyo Deutschalnd, nachdem ich erfolglos nach einem Händler gesucht habe.

Die von Ihnen angefragte Größe ist leider nicht im europäischen Markt zu erhalten. Diese Dimension hat keine E-Kennung und darf hier nicht gefahren werden.

Bleibt noch die Frage, was eine E Kennzeichnung ist.
Eine S-Kennzeichnung kenne ich. (S=Sound)

@ Nico: Welchen Reifendurchmesser hat Dein 33er Toyo?

Viele GR-üße
Oli

Verfasst am: 22.07.2011 13:28:51 Titel:

e-Kennung heißt, dass du den Reifen in Deutschland fahren darfst. Einfach ausgedrückt.

Verfasst am: 22.07.2011 16:55:27 Titel:

scheiss EU....

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

ich habe den Reifen 1Jahr und 15tkm. Die guten Erfahrungen kann ich bestätigen. Wobei ich ihn nicht mit dem neuen BFG-MT vergleichen kann. Dafür fahre ich ihn im Alltag als einzigen Satz.
Für mich ist es ein astreiner "All-terrain", der bei meinen moderaten Ansprüchen im Gelände einen Satz "Simex" überflüssig macht. Nässe, Straße, Langstrecke, alles kein Problem. Besonders gut war er im letzten Winter. Ein alter BFG-AT war eindeutig schlechter, auch wenn das mit dem Popometer ja immer so eine Sache ist. Ich hatte nie Probleme beim Bremsen und Anfahren und denke, daß in meinen "Breiten" auch nun (nach dem ganzen Eis und Schnee des letzten Winters) wirklich nichts mehr passieren kann, daß mir die Investition von Winterreifen rechtfertigen könnte.

Klasse das Ding. Der einzige HAken, den ich damals dem Internet entnahm war der Verschleiß. Die beschriebenen Qualitäten legen nahe, daß er relativ weiches Gummi hat. Ich müsste vielleicht mal messen, aber bis jetzt sind die Reifen noch gut.
Meine Größe ist 255/85-16

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

(BTW: nicht mißverstehen - ist nicht so, daß der Reifen nur für die Straße taugt. Neneee, das ist schon ein MT wie der BFG-MT auch. Von da ausgehend ist es halt überraschend, wie straßentauglich das Ding ist. Das wollt´ ich ausdrücken).
(Lieferbarkeit ist wohl das einzige echte Kümmernis??).

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Reifen und Felgen
Seite 1 von 1	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben