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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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...und hat diesen Thread vor 5109 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 19.08.2011 22:06:19 Titel: 4-Pin Differential oder Sperre für (Land) Rover Achse |
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Diffkorb mit 4Pin Bauweise (also vier statt zwei Ausgleichsrädchen) und 24 für Rover Achse (Range Classic, Disco 1, Defender)
oder
Eine Sperre (Bauweise und Prinzip egal) für identische Achse.
Alles anbieten bitte  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
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| Verfasst am: 22.08.2011 20:00:23 Titel: |
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Ashcroft hat momentan keine 4-Pins verfügbar;
als Alternative bietet die Firma ein eigenes Limited Slip zum selben Preis an;
habs eingebaut und bis jetzt o.k. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 22.08.2011 20:04:45 Titel: |
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Hi Janek,
mit Dave hab ich eh Kontakt. Aber die ATB Unit ist auch Out of Stock  |
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Offroader
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| Verfasst am: 22.08.2011 20:14:28 Titel: |
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Wohl noch Glück gehabt 
wann kann er wieder liefern? | |
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| Verfasst am: 22.08.2011 20:17:00 Titel: |
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| Hab ich grad nicht im Kopf, aber scheinbar nicht in nächster Zeit...Wohl ein Engpass über nem Monat. Ich hoffe auf Rückmeldung, falls es schneller geht. Die ATB hatte es mir nämlich auch angetan. |
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| Verfasst am: 22.08.2011 20:23:42 Titel: |
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Soll laut Aussagen von Ashcroft gleich solide sein wie das 4-Pin.
Im Alltag ist es unauffällig,
im Gelände noch nicht getestet | |
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| Verfasst am: 22.08.2011 20:24:21 Titel: |
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Mach mir nicht noch extra den Mund wässrig   |
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