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 Bin neu hier

Mit dabei seit Mitte 2011 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5116 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 97er Jeep XJ 2.5 TD |
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Verfasst am: 03.08.2011 20:17:46 Titel: zusatzwapu xj 2.5td |
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moin, da ich nächste woche ein temperaturgesteuertes nachlaufkühlsystem einbaue stellt sich mir die frage an welche stelle im kreislauf ich die zusatzwapu einbaue
wo wärs am sinnigsten? | |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 03.08.2011 20:19:15 Titel: |
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Meinst Du eine kleine Nachlaufpumpe? Die kommt in den kleinen Heizkreislauf an die tiefste Stelle. Meinst Du eine elektrisch haupt-Zusatzpumpe, dann kommt die an die tiefste Stelle im Hauptkreislauf. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 03.08.2011 20:44:17 Titel: |
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soll zusammen mit 2 zusätzlichen elüftern ne nachlaufühlung werden.. also in den heizkreislauf
danke  | |
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Verfasst am: 12.08.2011 15:08:36 Titel: |
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jetzt hab ich dazu doch nochmal ne frage, die pumpe soll zusammen mit dem lüfter bei 95° zuschalten. gilt die dann als hauptzusatzpumpe oder als nachlaufkühlung
sie soll auf jeden fall auch angehen wenn zündung aus is, also eigentlich ne mischung aus beiden oder? trotzdem in den kleinen heizkreislauf? | |
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Verfasst am: 12.08.2011 15:24:41 Titel: |
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Eigentlich soll sie doch nur laufen, wenn der Motor aus ist. Wenn der Motor läuft, bringen diese kleinen Pumpen nichts im Vergleich zur Hauptpumpe. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 12.08.2011 16:42:17 Titel: |
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also kleiner heizkreislauf? | |
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Verfasst am: 12.08.2011 16:45:48 Titel: |
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Ja.  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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