Hochdach-Patrol- und sonstige -Lebenszeichen

Hallo Nissan-Gemeinde,

ein paar haben schon mal nachgefragt, wo ich nach meinem Ausstieg von der OFF ROAD denn abgeblieben bin. Nun am Wochenende in der Werkstatt natürlich, beim Patrolschrauben. Natürlich habe ich noch meine (TD42) mit Hochdach. Sie werden ja Einigen bekannt sein: www.meinpatrol.de
Aber es gibt da noch eine weitere Leidenschaft: Anhängekupplungen. Blöd, dass man für den keine intelligente bekommt. Also eine kombinierte für Kugelkopf plus Nato-Zughaken, die nicht weit hinten rausragt. Außerdem sollte man den Pflug hinten auch noch abschrauben können. So was gibt's nicht!
Also selber bauen. Ich fand die eines polnischen Herstellers (Auto-HAK), mit separater, anschraubbarer Traverse und: e-Prüfzeichen. Die Maßhaltigkeit der Teile war grauenhaft, selbst die mitgelieferten M14-Schrauben musste ich nachschneiden. Das zum Thema "Einhaltung weltweit gültiger Normen". Aber egal - die Traverse hat ein e-Prüfzeichen und alle anderen Befstigungsteile wollte ich eh selber anfertigen: die beiden seitlichen Anschraubwinkel und die Flanschplatte in der Mitte. Meine neue ist jetzt so positioniert, dass die Traverse genau unter dem Rahmenabschlussträger sitzt aber nur so tief, dass sie den Tank schützt. Der Rockinger-Zughaken ist im Rahmenabschluss durch die Flanschplatte hindurch amgeschraubt und verleiht der Traverse zusätzliche Torsionsabstützung. Wie findet ihr die?

Grobstollige Grüße aus Augsburg von Ronaldo

Ich glaube, ich muss bald meinen Nickname ändern, der Wrangler ist ja seit einem Jahr verkauft. Werde mal Flashi fragen, wie das geht.

Verfasst am: 27.11.2012 19:32:54 Titel:

Servus Ronald,

hatte mich auch schon gewundert wieso da ein neuer Fachmann zu sehen ist....

back to AHK:

schaut gut aus. ginge es nicht, dass Du unten auch noch eine Rockinger Vario hinmachst, dann kannst den Zigeunerhagl schnell abnehmen, genauso wie die NATO.

Verfasst am: 27.11.2012 20:23:23 Titel:

Hallo Tom,

unten noch ein Variobloc - das könnte man machen. Dann würd's noch schneller gehen. Aber die Dinger sind nicht günstig und auch nicht wirklich unempfindlich. Der Plastikdeckel geht beim Rückwärtsgraben sofort kaputt und dann ist der Variobloc offen. Dann kommen Dreck und Steine rein. Oben ist ja dieser Öffnungsbügel dran, innen gibt's Federchen. Es ist kein Teil mit dem man ungestraft gegen einen großen Stein rumpelt.

Bis bald

Ronaldo

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Schau an, der Ronald lebt noch... Winke Winke

Verfasst am: 27.11.2012 21:13:08 Titel:

http://www.kupplung.de/Anhaengerkupplungen/Zubehoer/Wechselsysteme/Wechselsystem-Grundvariante-II-ZB1282.html
Hat ein Kumpel am . Einfach nur simpel und nix dran was im Dreck kaputt gehen kann

Verfasst am: 27.11.2012 21:24:03 Titel:

Servus,

hast Du Dir das Teil auf dem Link mal genau angeschaut? Auf der Grundplatte ist ein präzisionsgedrehter Zapfen, denn die Wechselplatte, die drüber gesteckt wird soll da ja ohne Spiel sitzen. Auf der Grundplatte ist eine feine Nut mit einem O-Ring drin. Noch Fragen?

Grüße

Ronaldo

Verfasst am: 27.11.2012 21:28:53 Titel:

Aber es funktioniert und ist leicht zu reinigen. Wenn man die zweite Wechselplatte nicht braucht, kann man die ja als Schutz drauf lassen.

Verfasst am: 27.11.2012 23:21:14 Titel:

Ronald, mal eben so am Rande gefragt. Ist mit dir denn ich mal wieder irgendwo zu rechnen, journalistisch gesehen? Wenn ich diese Jungspunde bei der Off road so sehe, weiß ich nicht so recht was ich davon halten soll.
Ok, den Kübler lassen wir mal außen vor.

Gruß Martin

Verfasst am: 27.11.2012 23:40:41 Titel:

Hi Martin.

klar, dass ich hier nicht laut rumtröten kann. Muss genau so vorsichtig formulieren wie Du. Aber da wird schon wieder was kommen.

Grobstollige Grüße

Ronaldo

Verfasst am: 28.11.2012 00:00:12 Titel:

Hab jetzt des Nachts geträumt, daß du und der Wieland..., aber lassen wir das.

Martin

ex. Patrolflüsterer Mit dabei seit Ende 2006

Verfasst am: 29.11.2012 20:40:36 Titel:

Schau an...
Da ist noch ein anderer Hochdach-Freak mit anständigem Motor hier!

Mein stolzer Besitz:

Anbei einige Beispiele möglicher Kupplung meiner (teilweise ehemaligen) Fahrzeugen

Höhenverstellbar. Passt mir gar nicht. Hab die noch rumliegen...

Praktische Variante, wobei aber das Hecktrittbrett zerschnitten werden muss

Ganz böser Klotz

Dezent und bei uns für 3,5t eingetragen. Genau das kommt dann an den Safari dran.

Verfasst am: 30.11.2012 01:30:04 Titel:

Hallo Chrigu,

ja, und das schon seit 2003, da hab' ich den ersten JR (TD42) geholt. 2005 noch mal zwei. Der vierte ist ein VRG und der stammt aus dem Forum: Tims Langer (Fumoruso).
Auf der Seite www.meinpatrol.de kannst Du alle sehen.

Übrigens fand ich Deinen Reisebericht Marokko&Westsahara&Mauretanien sehr genial. Mitreissend lebendig verfasst ohne journalistische Standardsprüche wie "landestypisches Essen" und "landestypische Kultur", etc.

Grobstollige Grüße

Ronald

Verfasst am: 02.12.2012 17:14:20 Titel:

Hallo Ronald,

ich habe das ähnlich wie du gelöst (naheliegend da ähnliches Auto Smile

)

nur habe ich mir den verlängerten Haken noch zugelegt

der Kraxler

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