ARB Kompressor kaputt - welcher nun ?

Verfasst am: 03.11.2011 17:37:10 Titel: ARB Kompressor kaputt - welcher nun ?

Moin.

Mein ARB Kompressor ist kaputt.
Die Schraube die den Pleuel mit dem Motor verbindet ist abgerissen.
Laut Taubenreuther kann man die da nicht raus bekommen.
Die ist mit rotem Locktite fest.
Nach lÃ¤ngerem rumgebastelt hatten die das aufgegeben.

Da es dieses Problem wohl hÃ¤ufiger gibt will ich nun keinen ARB mehr.

Was fÃ¼r einen Kompressor soll ich denn nun nehmen?
Der soll min. so viel leisten wie der ARB.
Und der machte 65 Liter bei 2 Bar.

Danke schon mal fÃ¼r eure tips.

GruÃŸ Nico

Verfasst am: 03.11.2011 17:51:50 Titel:

Mein Viair lÃ¤uft schon ein paar Jahre einwandfrei, die gibts je nach geldbeutel auch mit richtig leistung

Verfasst am: 03.11.2011 18:21:32 Titel:

Hab mir grad mal paar angesehen.
Der viair 450c macht nur 1.34 cfm bei 30 psi, der ARB macht da 2.2 cfm, das ist Ã¼ber 50% mehr.

Der 400c macht 1.94 cfm, das geht ja schon in die richtung, der hat aber nur 33% Duty Cycle.
Das reicht nicht fÃ¼r vier 35er.
Mein alter portabler 400p hatte immer beim 3. Abgeschaltet und mÃ¼sste auskÃ¼hlen.

Gibt es noch andere Hersteller die auch noch bezahlbar sind?

Verfasst am: 03.11.2011 18:30:27 Titel:

Verfasst am: 03.11.2011 18:35:05 Titel:

oder sowas http://www.offroadnetwork.de/shop/category_27/Kompressoren.html?shop_param=cid%3D%26

Verfasst am: 03.11.2011 19:02:06 Titel:

Also ich bin mit meinem Viair zufrieden , beanspruche ihn aber auch nicht so extrem .

Verfasst am: 03.11.2011 19:21:07 Titel:

Der von Tibus ist von der Leistung her laut der Tabelle Ã¤hnlich wie der ARB.
Aber drucktank etc hab ich ja schon.
Und warum der so viel A zieht weiÃŸ ich auch nicht.
Der ARB braucht deutlich weniger.

Was gibt es denn sonst noch auf dem Markt?
So 65 L bei 2 Bar sollte schon sein.

Verfasst am: 03.11.2011 21:14:17 Titel:

Hallo Nico,
habe seit fast 10 Jahren einen Viair 460 C, das Teil lÃ¤uft wie am ersten Tag. Ist laut Herstellerangaben dauerlauffest. War damals der grÃ¶ÃŸte Kompressor von Viair, der noch einen gekapselten Motor hatte.

GruÃŸ
Andreas Winke Winke

Verfasst am: 03.11.2011 21:41:44 Titel:

und deshalb bleib ich dabei und meine these gilt:

auch ein kompressor muss geschmiert werden.

kauf dir was gescheits, mit Ã¶lbad und du hast ihn noch mit 90!

ich hatte hier mal nen link gespeichert, finde den aber nicht. google mal selbst, du wirst finden.

Preis: kann ich nicht sagen, um die 200 - .... Euro. (ich glaub, die wollten damals um die 300 Euro)

Winke Winke

Ich hab nen guten Boge (fÃ¼r zwischendurch, als Aushilfe in der Werkstatt - wenn der groÃŸe mal net will oder fÃ¼r unterwegs -, der hÃ¤lt Ã¼ber 25 Jahre schon - Ã¶lgeschmiert und dauerlauf!)

Verfasst am: 03.11.2011 22:01:15 Titel:

so was z.b.

http://www.mattech.de/?page=products&5=JR0560012V

aber wie gesagt, gibts in D irgendwo auch in Ã–lgeschmierter AusfÃ¼hrung fÃ¼r nur paar Euros mehr!

Wenn du deinen 3 Kompressor mal aufgebraucht hast, wirst schnell gerechnet haben, dass ein QualitÃ¤tskompressor von Anfang an was gescheits gewesen wÃ¤re!

Mein Kaeser Werkstattkompressor ist Ã¼ber 45 Jahre alt und lÃ¤uft wie ein neuer - nur mal so am Rande.

Verfasst am: 03.11.2011 22:07:45 Titel:

so was z.b. auch

http://www.amazon.de/dp/B003SFGB5W/ref=as_li_tf_til?tag=articlesdog-21&camp=1410&creative=6378&linkCode=as1&crea... [Link automatisch gekürzt]

gibts aber noch besser, noch bessere profiqualitÃ¤t. google mal, wirst finden.

Verfasst am: 03.11.2011 22:18:48 Titel:

Der Schaden bei mir liegt ja nicht an mangelnder Schmierung.
Der Kolben und der Zylinder sehen noch aus wie neu.
Da ist die Schraube zwischen Motor und Pleuel abgerissen.
An die kommt gar kein Ã–l ran.

Verfasst am: 04.11.2011 08:44:51 Titel:

wie groÃŸ sollte denn der Luftspeicher sein fÃ¼r den Betrieb von Sperren ?

Verfasst am: 04.11.2011 09:06:55 Titel:

Der Warn Air-Power SPI macht auf mich einen tÃ¼chtigen Eindruck, belegen kann ich das allerdings nicht.

GruÃŸ Winke Winke

Verfasst am: 04.11.2011 09:10:31 Titel:

Ich kann die ARB sperren etwa 25x an machen bevor der kompressor wieder an geht.
Und ich hab nur einen 5l Speicher.
Hupen mit dem LKW Horn geht damit etwa 15 Sekunden lang dann knattert der kompi los.

Aber nur fÃ¼r sperren ohne Reifen fÃ¼llen wÃ¤re mir das zu groÃŸer Aufwand.
Da wÃ¼rd ich ne 2l atemluftflasche oder 5l taucherflasche mit 200 Bar nehmen und einen druckminderer dran schlieÃŸen fÃ¼r den richtigen durch fÃ¼r die sperren.
Das reicht locker fÃ¼r ein WE Offroad.

	Offroad Forum Foren-Ãœbersicht -> Allgemeine Fahrzeugtechnik	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	BeitrÃ¤ge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben