| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Oelde
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5022 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler Rubicon |
|
 Verfasst am: 05.11.2011 10:33:14 Titel: Rubicon TJ Hinterachse Traclock? |
|
|
Kein mir einer sagen wie ich herraus finden kann ob mein Rubi 2003 TJ hinten Traclock in der Achse hat, im Netzfinde ich nichts und auf der Achse steht auch nichts mehr.
So weit ich mich erinnere gab es die mit und ohne.
Auf schrauben will ich eigentlich nicht.
Mfg Holti | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
|
| Verfasst am: 05.11.2011 11:24:27 Titel: |
|
|
Soweit ich informiert bin ist hinten im TJ Rubicon eine Kombination von und 100% Sperre verbaut.
Ob das ein TracLoc ist weiß ich aber nicht. |
_________________
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Oelde
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5022 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler Rubicon |
|
| Verfasst am: 05.11.2011 13:09:35 Titel: |
|
|
Das ist auch mein Kenntnisstand, würde es aber gern genau wissen, weil ich nicht weiss ob nu Friction Fläschchen reingehört oder nicht.
Mfg Holti | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
|
| Verfasst am: 05.11.2011 15:02:16 Titel: |
|
|
Wenn du ein TracLoc hast und du vergisst FM ist das schädlich.
Hast du kein TL und machst FM rein ist das egal.
Also ich würde ein Fläschchen rein machen. |
_________________
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
|
| Verfasst am: 05.11.2011 15:03:06 Titel: |
|
|
machs mit rein, schaden wirds nicht... sicher ist sicher  |
_________________
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 05.11.2011 19:51:04 Titel: |
|
|
Zum Öl ablassen machst doch eh den Deckel auf dann siehst doch sofort was drin ist.
Ansonsten stimme ich Eric zu, Fm schadet nie, aber kein Fm uu. schon. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
|
| Verfasst am: 05.11.2011 20:08:26 Titel: |
|
|
| Zumal in vielen höherwertigen Ölen von Haus aus schon Limited Slip Zusatz mit drin ist. |
_________________
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Oelde
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5022 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler Rubicon |
|
| Verfasst am: 06.11.2011 11:53:20 Titel: |
|
|
| Ozymandias hat folgendes geschrieben: | Zum Öl ablassen machst doch eh den Deckel auf dann siehst doch sofort was drin ist.
Ansonsten stimme ich Eric zu, Fm schadet nie, aber kein Fm uu. schon. |
Da ich vor kurzen sprich vor paar Tagen erst den Deckel runter hatte und neues Öl eingefüllt habe, wollte ich nicht nochmal aufmachen. Leider hab ich mir die ganze Schose von innen nicht näher angeschaut. Dummerweise, wie sonst auch kein Foto von gemacht.
Mfg Holti | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 06.11.2011 21:39:40 Titel: |
|
|
Naja, der einfachste Test ist;
Fahrzeug an der HA komplett aufbocken, Gang drin lassen rsp. Atg auf P, am Rad drehen- klemmt es hast TL, dreht es leicht hast keine TL.
Ganz easy. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Frisst Kreuzgelenke
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Ösiland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 4x Jeep
2. 6x Bonsai Tatra
3. viel zu viel Kleinmist |
|
| Verfasst am: 06.11.2011 23:40:11 Titel: |
|
|
Es gibt noch eine Option.
Dreht es sich leicht, hast eine kaputte Track Lock...
lg Richard |
_________________
If you kill it overkill it! |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Meitzendorf/Barleben
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. cj7 360V8 |
|
| Verfasst am: 07.11.2011 10:04:36 Titel: |
|
|
es ist doch ein Rubicon, der hat in der RubiDana44Hinterachse eine eigene Sperre , die ist eine Kombi aus einer Art Truetrac mit Schneckenrädern die 100% sperrbar ist,
da dort keine Kupplungslamellen drin sind muss auch kein Friction Modifier rein , ich würde aber 75W140 Öl verwenden |
_________________
cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
OFFROADCENTER-SCHMOLDT.de |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
