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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Hamburg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5023 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep ZG V8 5.2L OME HD ca 2-3"
2. 31x10.5 BFG MT |
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 Verfasst am: 04.11.2011 10:49:18 Titel: ATG Öl Kühler 97 ZG |
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Ich möchte meinem 97ZG einen seperaten ATG Öl-Kühler gönnen. welchen nimmt man da und wo kauft man den in D günstig. auch gleich mit neuen anschlussschläuchen ans ATG. wird der eigentlich noch vor dem Klima Kondenser Gebaut oder kommt der vor den hinter den Hauptkühler?
Lese gerade, dass der originale Kühlkreislauf (also der im Hauptkühler) erhalten bleiben sollte und der zusatzkühler nur dahintergeschaltet werden soll, was meinst Ihr dazu? |
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gruß
andreas
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 04.11.2011 11:02:16 Titel: |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5023 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep ZG V8 5.2L OME HD ca 2-3"
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| Verfasst am: 04.11.2011 11:27:44 Titel: |
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Bei will habe ich geschaut und nichts gefunden, ich ruf Ihn mal an!
ist der zusatzkühler von 4wd nicht etwas "süss"... |
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gruß
andreas
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 04.11.2011 11:36:02 Titel: |
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Also der reicht vollkommen.
Selbst nach vollgasorgien auf der Bahn komm ich damit nicht über 100 grad.
Normal liegts bei 70-80 grad.
Und das Teil ist hinter der sogar ziemlich im Windschatten.
Natürlich geht auch ein größer dann nehme ich dem Wasser Kühler aber noch mehr Luft.
Hab aber auch nur das Teil.
Wenn man das noch mit durch den Serien Kühler durch führt dann wird das ja vom Kühlwasser noch zusätzlich geheizt.
Das hat ja um 100 grad. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 04.11.2011 12:19:21 Titel: |
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Dyneema? Nur palettenweise!
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 04.11.2011 12:36:49 Titel: |
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wennst interesse hast, kannst meinen kaufen, der ist mittlerweile für meine verhältnisse zu klein.
Ist ca. 2 Jahre alt und noch top in Schuss.
Wird davor gehängt.
(Ich möcht mir einen größeren bzw. 2 weitere einbauen - der alte ist voll i.O!!!) | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 04.11.2011 12:38:49 Titel: |
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viel zu klein, kauf den blos nicht, wennst das auto hernimmst, oder hängerfahrten machst.
meiner ist größer und auch noch (für meine Verhältnisse) zu klein.
Die Netzfläche solltest größer wählen! | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
Mit dabei seit Anfang 2010
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| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 04.11.2011 12:42:00 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | Also der reicht vollkommen.
Selbst nach vollgasorgien auf der Bahn komm ich damit nicht über 100 grad.
Normal liegts bei 70-80 grad.
Und das Teil ist hinter der sogar ziemlich im Windschatten.
Natürlich geht auch ein größer dann nehme ich dem Wasser Kühler aber noch mehr Luft.
Hab aber auch nur das Teil.
Wenn man das noch mit durch den Serien Kühler durch führt dann wird das ja vom Kühlwasser noch zusätzlich geheizt.
Das hat ja um 100 grad. |
nein, sind keine 100 °
(nach dem (deinem!) Instrument vielleicht, in wirklichkeit aber weniger - ca. 90 nur - habs gemessen) | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
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| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
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| Verfasst am: 04.11.2011 13:12:02 Titel: |
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| Mein Kühlerwasser schwankt zwischen 81° und 91°, halt Lüfter aus, Lüfter an usw. (gemessen per OBD) |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
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| Verfasst am: 04.11.2011 13:12:24 Titel: |
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Trotzdem im oberen Bereich der optimalen atf Temperatur.
Aber die knapp 100 grad sind nicht laut Anzeige sondern während der Fahrt über OBD2 ausgelesen. |
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Dyneema? Nur palettenweise!
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| Verfasst am: 04.11.2011 13:20:26 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | Trotzdem im oberen Bereich der optimalen atf Temperatur.
Aber die knapp 100 grad sind nicht laut Anzeige sondern während der Fahrt über OBD2 ausgelesen. |
scheint etwas hoch!!! | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 04.11.2011 13:48:04 Titel: |
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Ich rede ja auch vom 4.0 tj.
Da ist das bei allen so die ich kenne.
Beim älteren ZJ ist's bei den Kumpels immer so um 95 grad. |
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Offroader
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| Verfasst am: 04.11.2011 18:45:02 Titel: |
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ozymandias, danke für den tip, gibt es den Kühler auch noch bei einem anderen anbieter?
granyi6, welchen Kühler hast du, das er zu klein ist für den I6? und jetzt noch mehr brauchst, was machst Du ? täglich Boote oder Pferdeanhänger ziehen? oder Speedrennen auf der Bahn?
aber ganz ehrlich bei neupreisen von 60€ werde ich keinen gebrauchten kaufen egal wie gut der in schuß ist. |
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gruß
andreas
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Dyneema? Nur palettenweise!
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| Verfasst am: 04.11.2011 19:35:18 Titel: |
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| cherokee-Hamburg hat folgendes geschrieben: | ozymandias, danke für den tip, gibt es den Kühler auch noch bei einem anderen anbieter?
granyi6, welchen Kühler hast du, das er zu klein ist für den I6? und jetzt noch mehr brauchst, was machst Du ? täglich Boote oder Pferdeanhänger ziehen? oder Speedrennen auf der Bahn?
aber ganz ehrlich bei neupreisen von 60€ werde ich keinen gebrauchten kaufen egal wie gut der in schuß ist. |
der, der auf der 4 x 4 garage zu finden ist, etwas kleiner.
ja, ich zieh wie närrisch, berg und tal, da fehlt schon mal bissle wind fürs kühlen. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 04.11.2011 19:48:10 Titel: |
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Ich habe mal bei M&F geschaut, dagibt es auch komplette Kits und sogar sowas hier:
das finde ich mal sinnvoll, Temp liegt bei 82 Grad und die passenden adapter sind auch schon dran, super! |
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