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Suche Anhängerkupplung Nato - Zivil

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Hummel
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...und hat diesen Thread vor 4881 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 17.03.2012 09:38:50    Titel: Suche Anhängerkupplung Nato - Zivil
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Hallo,

suche immer noch eine Anhängerkupplung, bei der die Natoöse belassen werden kann. Über Hinweise und Angebote bin ich dankbar.


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Interesse an Infos zum Land Rover Defender 110 (MOD) Hardtop , 4 Zyl. 2,5 Ltr. , Bauj. 1995 mit 68 PS - 50KW Saugdiesel unter der Haube.
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Gabor
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BeitragVerfasst am: 17.03.2012 09:50:33    Titel:
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in der art und weise wie auf dem bild wird das niemals ne zulassung in welcher form auch immer bekommen. ohne abstützung wird es die das blech beim ersten scharfen bremsen verbiegen. ich denke es ist einfach selbst gebaut - ohne nachzudenken!

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urviech
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BeitragVerfasst am: 17.03.2012 10:14:05    Titel:
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ich hab schon eine liegen , aber zulassung D wird da eh schwierig Nee, oder? die sind alle in ch zulässig , und die ist auch von der ch , da musst du trixen oder ? schreib ich lieber nicht Unsicher


IMG_0003.JPG
 Beschreibung:
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 Angeschaut:  10150 mal

IMG_0003.JPG



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santachina
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BeitragVerfasst am: 17.03.2012 10:40:33    Titel:
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Wenn man unter "Bieten" etwas "Sucht" wirds noch schwieriger..... Hau mich, ich bin der Frühling

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Mit dem Santana PS-10 nach China und wieder zurück. 13 Monate, 56 Länder und 75'000 km. www.uf-dr-loitsch.ch

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Hummel
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BeitragVerfasst am: 17.03.2012 12:43:44    Titel:
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Wieder falsche Rubrik :-(.

Bei der Ausführung auf dem Bild fehlen die Querstreben, es gibt aber ein Modell mit diesen Streben. habe mal im Netz etwas dazu gefunden. Nur wo? Es muss ja sicherlich auch eine deutsche Zulassung dabei sein.

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Hummel
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BeitragVerfasst am: 19.03.2012 16:20:17    Titel:
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Hat den jemand noch eine Idee, wo ich diese ggf. neu kaufen kann? Mit Abnahme?!

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kiste
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BeitragVerfasst am: 19.03.2012 18:26:22    Titel:
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Jetzt mal ehrlich so ein Teil wird dir in Deutschland niemand eintragen!!!

Warum? Selbst bei der letzten Bildlich dargestellten Variante mit den nicht dargestellen Querstreben ist die Stabilität bescheiden und der Freiwinkel ist nicht gegeben!

das ist was für ne Ackermaschine , selbst gebraten/ geschweißt, die kann man auf einem Betriebsgelände benutzen.



Daher würd ich mir da was anderes überlegen, vielleicht mit so einer Rockingerwechselplatte!? meine da geb es was


MFG

Kiste
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siggi109
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BeitragVerfasst am: 19.03.2012 18:44:14    Titel:
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Hummel hat folgendes geschrieben:
Hat den jemand noch eine Idee, wo ich diese ggf. neu kaufen kann? Mit Abnahme?!





alternativ,einfach und verfügbar............

die DIXON BATE mit zusatzschlitten und an dem die NATO-kupplung............ Beide Daumen hoch dafür.

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BeitragVerfasst am: 19.03.2012 18:45:07    Titel:
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kiste hat folgendes geschrieben:
Daher würd ich mir da was anderes überlegen, vielleicht mit so einer Rockingerwechselplatte!? meine da geb es was


Jupp: Rockinger "Variobloc".

Link zu Youtube (neues Fenster)
Aus Datenschutzgründen, können nur angemeldete Nutzer das Video direkt hier sehen.


Hab ich am Disco, super Sache.

Oder natürlich die gezeigte Dixon Bate, die ist zugelassen und mit ~140€ auch bedeutend billiger als das Variobloc-System.
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Hummel
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...und hat diesen Thread vor 4881 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 20.03.2012 22:48:06    Titel:
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Meint Ihr, dass die Natokupplung mit der oben gezeigten DIXON BATE harmoniert, bzw, dass diese mit verschroben werden kann? Und wo gibt es diese für 140.-Schleifen?

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 21.03.2012 00:27:57    Titel:
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Hummel hat folgendes geschrieben:
Meint Ihr, dass die Natokupplung mit der oben gezeigten DIXON BATE harmoniert, bzw, dass diese mit verschroben werden kann? Und wo gibt es diese für 140.-Schleifen?





naja für 140.-euro wird das nix.............
.......kommt drauf an welche auto man hat..............
basis.........
http://www.paddockspares.com/da2121-dixon-bate-adjustable-drop-plate-kit-to-end-1998.html
wenn E -zeichen......
http://www.paddockspares.com/rtc8891aa-towing-ball-3-5-tonne.html
und die NATO-kupplung wenn man denn keine hat.............
http://www.paddockspares.com/nrc2051-nato-tow-hitch.html
wenn sie denn ein E-zeichen hat............
noch ein extra schlitten zum tauschen und den elektro-satz.

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Hummel
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BeitragVerfasst am: 21.03.2012 07:43:37    Titel:
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Wenn ich das richtig sehe, könnte ich also mit einer 2. Platte die Kupplungen einfach austauschen? Das wäre auch eine gute Idee. Kann man diese Schiebeplatte wohl einzeln dazu kaufen?

Wenn ich in England kaufe, worauf muss ich da achten? Welche Nummern - Ziffern Kombination muss vorhanden sein? Es gibt doch sicher eine europäische Zulassung, die auch in D gültig ist?!


Defender 110 exMOD, Bauj. 95

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BeitragVerfasst am: 21.03.2012 11:44:05    Titel:
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Hummel hat folgendes geschrieben:
Wenn ich das richtig sehe, könnte ich also mit einer 2. Platte die Kupplungen einfach austauschen? Das wäre auch eine gute Idee. Kann man diese Schiebeplatte wohl einzeln dazu kaufen?

Wenn ich in England kaufe, worauf muss ich da achten? Welche Nummern - Ziffern Kombination muss vorhanden sein? Es gibt doch sicher eine europäische Zulassung, die auch in D gültig ist?!


Defender 110 exMOD, Bauj. 95





der nackerte vertreibt die auch............. http://nakatanenga-tours.de/shop/article_AHKDIX%2520110-7/Anh%C3%A4ngerkupplung-3%2C5to-f%C3%BCr-Defender-110_130-Td5-_-Td4.html... [Link automatisch gekürzt]
für die älteren modelle wie saugdiesel und TDI hat er die wohl auch................und den zusatzschlitten............ Ja

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BeitragVerfasst am: 21.03.2012 12:23:58    Titel:
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BeitragVerfasst am: 21.03.2012 12:34:19    Titel:
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naka hat auch die rockinger im sortiment. kosten aber ein stueck mehr als die schlittendinger von oben.
sind die dixon bate in deutschland tüv konform ? auch bei 3,5t ?
hutchinson sind cool, kann man all moegliches zeug ran tuedeln, gibt auch windenadapter ;-)
aber eben nicht die guenstigste loesung.

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