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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4958 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 17.01.2012 16:46:02 Titel: Suche dringend Shims für Kipphebelwelle Rover V8 |
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Hallo Leute, 
vielleicht kann mir jemand von euch auf die schnelle helfen. Bin gerade am schrauben bei meinem Rover 3500 V8.
Brauche für meinen Motorumbau 8 Shims (Scheiben) 1,0mm zum unterlegen unter die Kipphebelwelle oben am Zylinderkopf.
Hat jemand von euch da noch was rumliegen ???
Die gibt es ja immer nur im Satz zu kaufen...und kann ja sein das einer von Euch welche übrig hat...
Wäre echt Klasse
denn sonst kann ich nicht weiter schrauben 
Gruss
Yeti |
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| Verfasst am: 17.01.2012 17:26:14 Titel: |
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1mm? 
Das Hebelverhältnis des Kipphebels liegt bei 35:22mm
Nach dem Dreisatz mit Hebelberechnung (1:22*(35+22)=) kommen wir auf 2.59mm. Hast Du echt ca. 2.6mm von den Köpfen wegnehmen lassen?
Mehr Infos: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?p=863443#863443 |
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Offroader
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| Verfasst am: 17.01.2012 17:44:47 Titel: |
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irgendwie hab ich mich verrechnet,
hab mir das mal auf der velar seite durchgelesen
das verhältniss vom kipphebel 1,6 zu 1
was ja auch deinem verhältniss 35 zu 22 entspricht.
jetzt habe ich an meinem hydrostößel 2mm (können auch 2,1mm sein) gemessen vom stößel innen bis zur
klammer,
also soll wert würde ich jetzt mal 1,0mm annehmen, also liegt mein wert 1,1mm darüber...
1,1 : 1,6 = 0,68 
also doch nur ein 0,76er shim 
oh sorry,
ich bräucht also 8 shims in 0,76mm also 30/1000"
oder hab ich einen denkfehler ???
gruss
ronny |
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| Verfasst am: 17.01.2012 17:51:44 Titel: |
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Die Rechnung ist dann einfach andersrum. 
2mm am Stößel...Rechnen wir mal.
x:35*(35+22)=2.0mm /Umstellen nach rechts
x:35=2/57 /beide Seite mit 35 multiplizieren
x=1.23mm Shim
Wobei 2mm Spiel am Stößel selber wirklich dolle viel ist. Ist das schon mit Öldruck drauf bzw. wirklich 2mm Abstand zwischen Stößelstange und Stößeltasse? |
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| Verfasst am: 17.01.2012 18:10:22 Titel: |
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ups...
das wird ja noch mehr
also ich hab einen 2mm draht zwischen die halteklammer oben am stößel, und dem stößel innenteil bekommen (wo die
stößelstange drin liegt)
also so wie es auf der velar seite beschrieben ist...
und der wert soll zwischen 0,5mm und 1,25mm liegen...
wenn ich also einen guten mittelwert nehme dann sollte dort normalerweise 1,0mm spiel zwischen klammer und innenteil sein ...
also hab ich 1,0mm zu viel vorspannung ....
ich muss doch dann also nur 1mm ausgleichen und nicht 2mm oder...
hier mal der link: http://www.velar.de/roverv8/pre_load/
und nochmal eine andere denkweise...
der kopf wurde um 0,6mm geplant..also wenn ich wieder 0,6mm unterlege...dann läuft der motor
doch genauso wieder wie vor dem planen..oder ???
den 0,6 wegnehmen...0,6 wieder unterlegen..ergibt bei mir 0,0 veränderung...
oder wie oder was 
gruss
ronny |
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| Verfasst am: 17.01.2012 18:16:04 Titel: |
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Ich hatte grade nen Denkfehler. Wenn du zuviel Spiel am Stößel hast, dann hilft ja kein Shim - Sonst wird das Spiel noch größer 
Aber laut Deiner Beschreibung ist zwischen Haltklammer im Stößel und der runtergedrückten Stößeltasse soviel Abstand - Sie sitzen also zu stramm und da braucht man natürlich doch einen Shim.
Korrekt dahingehend, dass dort 1mm ideal wäre und Du dann Shims im Bereich 0.6-0.8mm verbauen solltest. 
Der Kopfplanwert kann natürlich in diesem Fall auch genommen werden, ergibt sich ja aus der Geometrie. |
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| Verfasst am: 17.01.2012 19:42:33 Titel: |
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hallo flashi,
hast du so shims rumliegen ??? wäre dringend...
hättest du 8 stück in 0,76mm oder 30/1000"
oder wer auch immer solche shims für mich hätte ...
BITTE MELDET EUCH
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| Verfasst am: 17.01.2012 19:51:47 Titel: |
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| Ich kann Dir leider nicht helfen. RPI UK könnte es per Express schicken, die haben die sicher auf Lager. Ist dann aber ein ganzer Satz in drei Größen. |
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| Verfasst am: 17.01.2012 19:58:50 Titel: |
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Moin, Ich hab 16 shims herumliegen, Allerdings in 1mm dicke und in 0.2mm oder sowas.
Gruss, Ard |
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