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Frischling


 
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OffroadFan80
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...und hat diesen Thread vor 4911 Tagen gestartet!


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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 11.02.2012 08:59:55    Titel: Allgemeine Fragen
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Hallo;

hätte mall ein paar Fragen zu dem Sport hier. Gibt es eigentlich irgendwelche Rallyes, Trophys für Anfänger? Also wo ich keinen Monsterumbau benötige und kein komplettes Team! Würde gerne mit meinem Patrol Y60 (wenn er fertig ist) mal bei so etwas mitfahren, einfach so als Abenteuer! Damit man mal dabei war also YES Möchte gerne eine fahren bei der ich keinen Überollbügel brauche! MT Reifen, Höherlegung, Seilwinde und verstärkte Schweller hätte ich dann aber schon. Also eigentlich noch alles Seriennah!
Wäre cool wenn ihr mal ein paar Tipps geben könnte, was so für mich in Frage käme! Auch nahes Ausland wäre ok, wie Polen oder so!
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TK,s-TJ
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BeitragVerfasst am: 11.02.2012 09:03:58    Titel:
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Breslau CC
MT CC
Gorm
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BeitragVerfasst am: 11.02.2012 09:09:36    Titel:
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Breslau CC und GORM erfordern aber Überrollbügel bzw. -käfig. Bei der MT CC weiß ich's nicht.
Wobei Überrollbügel/-käfig eigentlich zur Grundausstattung gehört. Ohne würde ich vermutlich heute nicht mal mehr in der Kiesgrube fahren wollen.
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OffroadFan80
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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 11.02.2012 09:14:43    Titel:
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Aber Käfig will ich auf keinen Fall, da ich das Fahrzeug auch so noch nutze! Soll wenigstens noch etwas alltagstauglich bleiben. Mir würde auch so ne Tour gefallen mit mehreren Fahrzeugen über drei bis fünf Tage! Aber nichts mit harten Untergründen bvin eher so der Schlammtyp Smile Hab schon öfter mal was in der "Off Road" von Amateurklassen gelesen! Auch ohne Käfig durfte man da ran aber leider keine Ahnung mehr welche das waren.
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 11.02.2012 09:39:20    Titel:
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Ein Überrollbügel, d.h. an der B-Säule mit Abstützung nach hinten, läßt sich meist auch einbauen ohne die Alltagstauglichkeit aufzugeben. Es gibt Veranstaltungen, bei denen ohne Bügel/Käfig gefahren werden kann. Die Frage ist, ob man sich das antun will. Nach dem Sicherheitsgurt wäre bei mir der Käfig die zweite Anschaffung. Noch vor Fahrwerk, Winde und sonstigem Kram.
Ohne Bügel/Käfig (nur geschlossene Fahrzeuge) geht z.B. die Steinbeisser-Trophy.

So sieht übrigens ein Pajero aus, wenn er ohne Bügel/Käfig ganz langsam aus geringer Höhe umkippt:

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=FOp5f3D6mb4&NR=1

Der Überlebensraum wird selbst da schon eng.
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flashman
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BeitragVerfasst am: 11.02.2012 11:55:17    Titel:
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Rallye bedeutet Geschwindigkeit, Geschwidigkeit bedeutet kinetische Energie, kinetische Energie bedeutet mächtige Verformung beim Unfall, mächtige Verformung bedeutet (meist) schwere Verletzung. Daher Rallye nie ohne Bügel, egal,was das Reglement sagt. Oder Du fährt langsam, aber dann brauchste halt auch keine Rallye fahren.

Trophy ist bisserl was anderes. Da hängt es davon ab, was passieren wird oder kann. Das Spektrum an Trophies ist breit. Ja

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TK,s-TJ
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BeitragVerfasst am: 11.02.2012 13:01:46    Titel:
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Und Steinbeisser ist toll aber
Da kann man in 1 Stunde das zerstören was man auf 1 Woche Breslau schafft.
Also die 3 von mir genannten schafft man ohne Schaden wenn man diverse Sachen auslässt; Steinbeisser nicht.

Und das Video Respekt Mehr kannman fast nicht falsch machen. Sieht nach Rumänien aus Love it
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SPNer
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BeitragVerfasst am: 11.02.2012 13:09:34    Titel: MT
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Mein Tip!

MT Rally bzw. MT series in der Touristen-Klasse.
Bester Einstieg - vor allem auch in die Navigation. Zum guten Preis.
Alles kann nix muß!
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OffroadFan80
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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 12.02.2012 09:52:39    Titel:
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Kannte Das Vid schon, der war ja auch verdammt clever rotfl Nee Steinbeiser ist nix für mich hab da schon Berichte gelesen. Und die Untergründe die da teilweise gefahren werden mag ich gar nicht! So Steingeröll ist nix für mich, dann lieber bis zur Haube im Schlammloch versenkt YES Touristenklasse hört sich ja ganz gut an! Muss mich über die mal schlauer machen!!
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strauchdieb
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1. td5 110 2003
BeitragVerfasst am: 12.02.2012 13:59:46    Titel:
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ich kann dir noch die sahara / obra trophy ans herz legen
bei beiden liegen die spaßsektionen links und rechts der strecke,
die bei der obra suv tauglich und bei der sahara ein wenig "sportlicher" ist.

die sahara findet am letzten mai wochenende bei lubsko statt,
den termin für die obra im herbst kenne ich noch nicht.

ablauf
freitag mittag prolog,
dann ca 4h stunden nachtetappe,
danach ca 8h tagesetappe,
bei der obra gibt es dann auch sonntag noch ein 2 stunden rennen.

kosten um die 450 zloty incl. vollverpflegung



hier mal zwei filme von der obra 2010,
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Uluru
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1. HILUX Extra-Cab
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BeitragVerfasst am: 28.02.2012 19:50:20    Titel:
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Mein Tip ist auch die MT in Polen. Die findet im April und Oktober statt.
Hier kannst du in der Touristenklasse starten, Rallyeluft schnuppern, und trotzdem seriös fahren wenn du möchtest.
Einige die 2010 Touri-Klasse gefahren sind waren 2011 in der Wertung dabei.

Gruss,
Rolf

Winke Winke

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OffroadFan80
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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 02.03.2012 23:02:22    Titel:
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Denke auch damit sie das richtige ist für mich!! Erst mal ohne Stress mitfahren Smile Bis Oktober ist die Karre bestimmt auch fertig!?
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Oelprinz
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1. diverse vorhanden
BeitragVerfasst am: 12.03.2012 21:05:02    Titel:
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da passt die Pomerania doch perfekt.
-3Tage nach Roadbook durch die Pampa
-nur fahren, was vermeintlich geht
-Zeitdruck, nur was man selbst will
-klasse Gegend
-Schlamm so viel man will
-Schäden gering wegen geringer Geschwindigkeit
-improvisieren bei der Navigation ist angesagt
-im Team macht es mehr Spass

Volker

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