SJ/Samurai Beratung

Verfasst am: 20.02.2012 20:48:41 Titel: SJ/Samurai Beratung

HAllo eine Bekannte hätte gerne einen SJ.
Sie wollte vor 20 Jahren eine als 1. Auto aber Ihre Eltern habe es damals verboten. Jetzt wäre es als 3. Wagen möglich.
Ich kenne mich aber niicht aus damit, darum brauche ich ein paar Infos.
Welche BJ auf keinen Fall und warum
Wo rosten die am meisten und muss ich nachsehen; das die fast alle wegrosten ist mir klar aber evtl findet man ein gut konserviertes 3. Sommerauto
Welkche Schadstoffklasse sollte man haben, suchen oder wie umrüsten.
Was sind die technischen Mängel gibt es irgendwelche E-Teile nicht mehr.
Danke Gruss
Thomas

Verfasst am: 20.02.2012 21:24:40 Titel:

hey Thomas,

des ist lange her aber hier meine Meinung.
Wichtig wird sein für was der 3.Wagen sein soll. Für die Kiesgrube wird der Rost nicht ganz so entscheidend sein. SJ oder Samurai?

Gleich vorweg- die schlechtesten Erfahrungen haben wir mit den Santana Suzuki Samiurai gemacht. Versiegelung KEINE, dafür Rost überall. Ständig Probleme mit der Elektrik wegen mangelhafter oder gar keiner Abdichtung der Stecker.
Am besten waren die Japaner. Aber mit dem Samurai von Anna (Bondgirl) habe ich "nur" gute Erfahrungen gemacht obwohl es ein Santana war. Dafür aber mit Dieselmotor von Renault- ohne Turbo. Es gab den auch mit Turbo aber mit denen gab es nur Ärger.
Rost. Ja den dürften Mitlerweile alle haben. Mehr oder weniger. Radläufe aus Blech, Radhäuser, Kofferboden und deren Endspitzen. Hin und wieder sind die Achskugellager hinüber oder/und die Siris der Gleichen innen und aussen kaputt. Blattfedern brechen bei mangelnder Pflege auch mal, habe ich aber eher selten gesehen. Ölverlust am Motor (benziner): KW-Siri vorn+hinten, Ventildeckeldichtung und Verteiler hinten.
Getriebe schwitzten oft und waren bei vielen Km ausgeleiert. Kardanwellen/Kreuzgelenke. AUSPUFF.
Des nur so ganz grob.
Grundsätzlich dürfte es noch alle Teile geben wenn es nicht zu ausgefallen ist. Bein der Firma JapCar kannst du fast alles bekommen, teilweise sogar aufgekaufte Originalteile. Auch in der Bucht findest du alles zu relativ schmalem Geldeinsatz.
Schadstoffklassen kann ich dir gar nicht sagen. Samurai mit BENZIN+Kat haben GRÜN, alle anderen ROT. DIESEL ohne Turbo hat GELB bekommen.

Verfasst am: 21.02.2012 07:47:48 Titel:

Verfasst am: 21.02.2012 17:22:00 Titel:

Würde mir einen JSA Bj. 92 suchen.
Das sind die Besten.
Man erkennt ihn auch an den Kunststoff beschichteten Hacken der Türschlösser.
Die Antriebswellen Flansche waren bei dem Bj auch am größten.

Verfasst am: 21.02.2012 18:04:13 Titel:

Hätt ich da, als Van. Hat aber ein bißchen Rost Unsicher

(Kotflügel, Heckblech,...) Falls Interesse besteht...

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Wir habben teile von alle jahren zusammen genutzt.

Das die Santana Suzukis rosten - genau! Aber die Japaner sind jetzt auch nicht sooooo neu mehr. Kauf dir ein einspritzer, damit du kein vergaser-arger bekommt.

Die fahrzeugen sind leicht zu uberholen, es sieht von unten recht rustikal aus. Wann du in Deutschland nichts findet hore ich gerne von dich - ein meiner sponsoren hat ein Suzuki garage und immer relativ gute fahrzeuge.

grussen,

Niels

Verfasst am: 21.02.2012 19:15:25 Titel:

Verfasst am: 22.02.2012 07:33:06 Titel:

Suzuki? hmmm... nie was von gehört.... würd ich mir nicht kaufen... rotfl

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

anthrax eine mal ne suse und man will immer wieder eine Vertrau mir

also kann es ja bei dir net mehr alt zu lange dauern, dein orangener war auch echt der hammer Respekt

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