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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4841 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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 Verfasst am: 25.04.2012 10:43:19 Titel: LI-ion Akkus und 12V VS 6V |
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Hey Leute ich hab da mal ne frage an die die sich mit elektrik auskennen 
ich hab mir ein Nachtsichtgerät gebaut und Jetzt gehts um die stromversorgung . bislang hab ich das mitbillig akkus gelöst ist aber schwer , nicht genug kapazität und unpraktisch ist es bislang auch.
ich habe 3 sachen die mit strom versorgt werden wollen :
- die spezialkamera die brauch 12v
-den bildschirm ...in meinem Fall die Videobrille brauch 6 V
- und den IR strahler : 55Watt hallogen und filterscheibe 6 V
so wie bringe ich das jetzt am besten auf einen Nenner , also einen akku
ich dachte da an diesen akku :
http://www.mh-ueberwachungstechnik.de/ansmann-blei-gel-akku-lithium-ionen-akku-alct6-24/akku-li-ion-12v-4000mah-inkl-ladenetztei... [Link automatisch gekürzt]
der scheint ja mit 215 gramm und 4000mAh ja echt sehr gut zu sein ...kann das sein weil nen akkuschrauber akku is ja sehr viel schwerer bringt aber vll 2000 oder 3000 mAh ????
oder weis wer was ähnliches oder besser für nen besseren kurs ?
so jetzt dachte ich mir
schonmal den Strahler auf 12 V 55 watt umzurüsten - bringt das nachteile beim stromverbrauch oder helligkeit ?
dann wär nurnoch der bildschirm mit 6V - wie komm ich da ohne große verluste und möglichst platz und gewichtssparend von 12 V auf 6V ? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.04.2012 12:07:37 Titel: |
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Den Strahler solltest du auf 12 Volt umrüsten,sonst fließen da fast 10 Ampere.Bei 12 Volt nur die Hälfte.
Die erzielte Helligkeit ist die Gleiche.55 Watt bleiben 55 Watt.
Um von 12 Volt Auf 6 Volt zu kommen benutzt man einen Spannungsregler.
Als Spannungsregler 78xx nimmst du einen 7806.Alle Teile gibts bei Conrad,Reichelt usw.Kosten komplett 2 Euro oder so.
R1 und LED1 kannst du weglassen.Die stellen nur eine Kontrollleuchte da.
Am Eingang der Schaltung legst du die 12 Volt an.Am Ausgang liegen dann die erwünschten 6 Volt an.
Die Schaltung verträgt mit einem kleinen Kühlkörper Sröme bis 1 Ampere.Ohne bis 200 mA.
Hier noch ein Link zur näheren Erklärung.
http://www.elektronik-kompendium.de/sites/bau/0204301.htm
Viel Erfolg. | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
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| Verfasst am: 25.04.2012 13:25:55 Titel: |
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ah ok also bestelle ich mir diesen 7806 . brauch ich dazu eig noch 2 kondensatoren oder was noch ?
weis noch wer was zum akku ? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 25.04.2012 13:57:04 Titel: |
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Du brauchst nur den Spannungsregler (7806) und die beiden Kondensatoren 100nF und 300nF beide Keramic oder Folie.
Und vielleicht einen kleinen Kühlkörper oder ein Stück Alublech (zB. das Gehäuse deiner ganzen Mimik).
edit: Die Kühlfahne des 7806 ist mit dem mittleren seiner Anschlüsse (Masse) verbunden. | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
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| Verfasst am: 26.04.2012 10:16:33 Titel: Xenon umbau |
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super so mach ich das
noch ne frage : ich Tausch ja nun auch die 6V H3 birne mit 55 watt gegen eine mit 12 und 55 watt . bin am überlegen ob es vll sinn machen könnte gleich auf Xenon umzubauen - macht das sinn oder ist das blödsinn ???
bringt das mehr licht ?
ist der Stromverbrauch höher oder niedriger ?
weil am auto finden das ja auch alle so toll  | |
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| Verfasst am: 26.04.2012 10:19:58 Titel: |
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Xenon ist für den IR Strahler Blödsinn - du brauchst ja einen großen Infrarotanteil am ausgesendeten Licht und der ist bei Xenon einfach wesentlich geringer als bei Halogen.  | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 26.04.2012 10:30:40 Titel: |
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ah ok
ich dachte bei xenon wär der IR anteil ähnlich hoch.
gut dann nehm ich die 12V H3 mit 55 Watt.
aber wenn wir gleich beim thema IR sind : ich hab ne 850nm Filterscheibe - da ist die Lichtausbeute sehr zufriedenstellend aller dings sieht man bei nacht das sie Rot leuchtet also man sieht den Reflektor ... Hab jetzt überlegt ne 920nm scheibe zu nehmen damit man das Licht am reflektor nicht mehr sieht ...aber wird da die lichtausbeute bedeutend kleiner ?
google gibt zu dem thema nicht sehr viel her  | |
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| Verfasst am: 26.04.2012 10:45:58 Titel: |
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Google mal Bilder nach "Halogen Lichtspektrum" bzw. "Xenon Lichtspektrum" - die Tendenz ist klar zu erkennen.
Zum normalen Autofahren brauchts kein Infrarot, da ist Xenon natürlich toll, weil die Leistung in dem Wellenlängenbereich abgegeben wird, in dem man sie braucht.
Ob die Lichtausbeute kleiner wird, hängt von zwei Sachen ab - das Lichtspektrum deiner Halogenlampe, da guckst du am besten mal beim Hersteller, wo der Wert bei 850nm und wo bei 920nm ist.
Und natürlich auch von der Empfindlichkeit deines Nachtsichtgeräts, das ist ja auch bei verschiedenen Wellenlängen verschieden empfindlich, da steht vielleicht was dazu in der Bedienungsanleitung.
Oder, wenn der Filter nicht allzuteuer ist, ausprobieren.
Du kannst natürlich auch einen LED-Scheinwerfer bauen, mit speziellen InfrarotLEDs - da kommt sicher kaum noch sichtbares Rot raus und Stromsparend ist es auch. | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 26.04.2012 11:02:17 Titel: |
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Offroader
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| Verfasst am: 29.04.2012 21:22:10 Titel: |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 04.05.2012 20:48:46 Titel: led vs hallogen |
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So den li-ion akku samt 6v wandler hab ich nun und funzt auch gut. allerdings brauch der 55 watt hallogen scheinwerfer fast 5 ampere....der akku liefert aber nur ca 1,5 ampere ... also leuchtet der strahler nun mit dimmer mit 1,5 ampere gedrosselt.
jetzt hatte ich die idee die aufnahme ner h3 birne zu nehmen und diese dann mit 10 1,2volt und 0,30 mW ,920nm und je 50mA IR-LEDs in reihe zu bestuecken...
Ich frag mich blos ob diese 10 LEDs auch nur annaehernd so viel licht hinbekommen wie die 55watt H3 mit filterscheibe?????
Ist das nen versuch wert oder kann man vorher schon sagen das das ernuechternd wird? | |
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