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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4809 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 03.06.2012 21:37:20 Titel: TJ Kupplung leichtgängiger machen! |
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Hallo,
Kann man beim 98er TJ die Kupplung vielleicht ein bischen leichtgängiger machen?
MfG. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 03.06.2012 21:46:35 Titel: |
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Anderer Zylinder mit weniger Kolbenfläche, dafür mehr Pedalweg. Die Kupplungsfedern wirste ja eher nicht leichter machen wollen.  |
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Frisst Kreuzgelenke
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| Verfasst am: 03.06.2012 22:57:26 Titel: |
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Die Kupplung beim TJ geht doch eh schon irrsinnig leicht oder?  |
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If you kill it overkill it! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4809 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 04.06.2012 20:42:32 Titel: |
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Die vom TJ ist schon schwer!
Habe schon einige Kolegen fahren lassen, die meinten auch die sei schon schwer!
Die vom YJ finde ich gut da langt eig. Das Gewicht von fuß um die durchzudrücken! | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 04.06.2012 20:49:27 Titel: |
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| Die Lösung steht wie gesagt schon da. Auch wenn das ne seltsame Sache wird. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 04.06.2012 20:54:45 Titel: |
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| fazer2 hat folgendes geschrieben: | Die vom TJ ist schon schwer!
Habe schon einige Kolegen fahren lassen, die meinten auch die sei schon schwer!
Die vom YJ finde ich gut da langt eig. Das Gewicht von fuß um die durchzudrücken! |
Also meine Frau hat sich nicht beschwert...  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 4809 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.06.2012 07:43:08 Titel: |
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 Die Kupplung vom TJ geht in der Regel schon einfach und Butterweich, da hydraulisch.
Kann es sein das du eventuell ein problem in der Hydraulik hast, defekte zylinder etc oder ein kaputtes ausrücklager? Im Normalfall ist das das ein teil also Geber/Nehmerzylinder samt leitung, diese kommt fertig befüllt und bei DC sowas um die 300 Taken. Anderenfalls hast eventuell eine "komische" Kupplungsscheibe die extrem harte Federplatten hat auf die das ausrücklager drücken muss. Zunächst sollte man genauer definieren was denn leicht und was denn schwer geht.
vielleicht hast ja auch nun nen furchtbar leichten Fuss  Die "Kollegen" die du fahren hast lassen haben die auch auch alle TJ's  ?? wieviel KM hat dein TJ runter? ist noch die erste Kupplung drin? Ist die Kupplung schon mal gemacht worden? Wenn ja was für eine Kupplung ist verbaut worden? Fragen über Fragen.... | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 05.06.2012 19:29:01 Titel: |
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Hi,
Hat jemand ne Idee wie ich den Kraftaufwand messen kann? | |
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Frisst Kreuzgelenke
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| Verfasst am: 06.06.2012 00:02:13 Titel: |
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Die einfachste Möglichkeit zu schauen ob alles in Ordnung ist wäre jemanden in deiner Nähe zu finden der auch einen
TJ hat und dich mal kurz vergleichssitzen lässt.
Das wird doch irgendwie möglich sein.
lg Richard |
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| Verfasst am: 06.06.2012 08:57:03 Titel: |
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| Zitat: | | "Wie kann ich aus einem Wrangler eine noch mädchenhaftere Cheerleaderkarre machen, als er eh schon ist?" |
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94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
99er XJ "Der Hamster" 4l HO, 2,5 Zoll Lift, 31er, AW-4, NP231 mit AA SYE, Bilstein'd and JhonnyJointed....und das aufklappbare Eigenheim auf dem Dach.
2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 06.06.2012 12:27:23 Titel: |
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Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
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