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Bolwer EXR und EXR-S

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Oilworker
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...und hat diesen Thread vor 4795 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 19:14:58    Titel: Bolwer EXR und EXR-S
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Vorgestern wurde es nun offiziell verkündet: Land Rover und Bowler arbeiten nun offiziell zusammen.
Diese Zusammenarbeit gab es zwar schon seit gut 20 Jahren aber nun wurde sie erstmalig offiziell zu Papier gebracht und mit dem EXR, welcher der Nachfolger der Nemesis ist, kommt nun auch endlich eine Strassenversion auf den Markt, die EXR-S.
Die Bowler EXR ist ein FIA T1 konformes Rallye Raid Auto mit 300PS (bei 1500 U/min) aus dem range Rover V8 Sauger.
Die EXR-S Version kommt dagegen etwas gediegener daher und wird vom range Rover V8 aus dem Supercharged Modell angetrieben, der nun 550 PS leistet und das knapp 1800kg schwere Fahrzeug in knapp 4,2 Sekunden von 0-100km/h beschleunigt. Die Fahrzeugbasis ist dieselbe, also hat die "S"-Version auch eine komplette Sicherheitszelle und eine Leichtbaukarosserie, ist aber im Innenraum deutlich komfortabler. Erstmalig vorgestellt wird die EXR-S am nächsten Wochenende in Goodwood auf dem Festival of Speed.

Das erste Photoshooting mit dem Bowler EXR in den Studios von Junction Eleven...




...und die offiziellen Bilder die dabei entstanden sind....




























...und ein paar Fahrbilder von unserer kleinen Europatour...





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Martin
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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 19:33:45    Titel:
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Zitat:
mit 300PS (bei 1500 U/min) aus dem range Rover V8 Sauger.


sicher dass das kein Schreibfehler ist ? DAS wäre ja der Wahnsinn Vertrau mir

wie immer Sahne- Fotos von dir YES
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Oilworker
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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 19:56:40    Titel:
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Also, ich hab mich quasi vertippt, es sollte so lauten:
300PS mit FIA Air-REstrictor und 582NM bei 1500 U/min.

Die Kiste geht auch wie sau YES Love it
Einige Mitfahrer meinten das 300PS vielleicht nen bisschen wenig wären, aber nach dem Losfahren waren sie meist sehr still und breit am Grinsen Grins

Weitere Details des Bowler EXR wären:

6-Gang manuelles Getriebe (in meiner EXR mit der ich unterwegs war hatte ich das sequentielle 6-Gang Getriebe von Sadev)
3 Differential Sperren (von Ricardo) und ne 60/40 Aufteilung
Einzelradaufhängung
4x Donerre Lithium Dämpfer
250mm Federweg (FIA)
Brembo Bremse
18" Compomotive Felgen mit 275er KUMHO Rally Rae Reifen
385 Liter FIA Tank mit 2 Benzinpumpen
Klimaanlage
Schalensitze mit 5-Punkt Gurten (FIA)
1x Terratrip 303 Plus
Feuerlöschanlage
Stilo Communicationsanlage

Ich hatte noch den hydraulischen Wagenheber, der nun 2-geteilt ist.

Sehr schweren Herzens musste ich den Wagen leider nach 2 Wochen wieder zurückgeben traurig aber wir hatten sauviel Spass YES Love it

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der präsident
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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 21:41:17    Titel:
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LECHTS SABBER GEIFER


dachte nicht das LR soooo coole teile möglich macht.

preis ????




gruss ,michi
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StefanR
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1. '15 Jeep Wrangler Rubicon Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 23.06.2012 21:48:38    Titel:
 Antworten mit Zitat  

ca. 180'000 € Supi


Dafür rennfertig und bestimmt vollgetankt Grins

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Oilworker
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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 22:04:38    Titel:
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Wärest Du mal ans Telefon gegangen hättest Du ne Runde drehen können Nee, oder?

Der Preis ist leider so ne Sache.
Die Basis-Version (ohne Wagenheber und ohne das Sadev Getriebe) kosten € 180.000,- ab Werk (exkl. Steuern).
Die EXR die ich die letzten 2 Wochen gefahren bin kostet € 210.000,- ab Werk (exkl. Steuern).

Die EXR-S, also die Strassenversion, gibt's ab € 195.000,- ab Werk (exkl. Steuern)

Ein paar Daten zur Strassenversion:

5.0 Ltr. range Rover V8 Supercharged mit einem Remap von Bowler Motorsport (550PS / 625NM)
0-100km/h in 4.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit auf 250km/h elektronisch abgeregelt

6-Gang Automatik mit Paddel-Schaltung
Hi-Low Übersetzung
50/50 permanenter 4WD

Einzelradaufhängung
Exklusiv für Bowler produzierte Bilstein Dämpfer mit progressiven Federn von Eibach
285mm max. Federweg

Vorne - 360mm Scheibenbremse mit 6-Kolben Brembo Sätteln
Hinten - 340mm Scheibenbremse mit 4-Kolben Brembo Sätteln

22" Felgen mit 305/35 R22 KUMHO Reifen

Leichtbau Karosserie mit FIA Sicherheitszelle (fast wie EXR, etwas "komfortabler")

Zentralverriegelung
Bi-Xenon Scheinwerfer
Beheizte Front- und Heckscheibe

Halbschalensitze (Leder) mit 3-Punkt Gurt
Polycarbonat Fenster mit Schiebefenster
Kofferraum
Pionier oder Alpine Audio-Soundsystem

Zusatzoptionen
6-Punkt Gurte
Donerre Wettbewerbsdämpfer mit externem Reservoir (in beliebigem Setup: Strasse oder Rallye)
Kommunikationsanlage
Kompletter FIA Käfig mit Türstreben, etc.
hydraulischer Wagenheber
20" Felgen mit 255/40 R20 Reifen (On-/Off-Road)
18" Felgen mit 255/55 R18 Reifen (Off-Road)

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Dutchgit
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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 22:09:29    Titel:
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€180.000 ? Tsch, ist noch nicht mal ne dachgepaecktraeger drauf. Nee, oder?

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bueti
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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 22:11:35    Titel:
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G-E-I-L!

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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 22:12:29    Titel:
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Der Dachträger wäre glaub ich nicht das Problem, sondern wohl eher das Dachzelt, denn das baut sich dann in 4.2 Sekunden oder spätestens wenn die Fuhre 200km/h erreicht hat selber auf Hau mich, ich bin der Frühling

Einen Dachträger für Ski oder Snowboards wird es aber geben. YES

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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 22:18:33    Titel:
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Hier noch ein Video von der EXR bei den ersten Tests Anfang 2012....

Link zu Youtube (neues Fenster)
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Danach folgte die Tuareg Rallye, bei der erstmal alle Generationen Bowler Fahrzeuge in einer Rallye versammelt waren: Tomcat, Wildbad, Nemesis und EXR

Link zu Youtube (neues Fenster)
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...und noch ein kleines Video beider Autos, der EXR und dem Prototypen des EXR-S...

Link zu Youtube (neues Fenster)
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So long,

Oily

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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 23:17:52    Titel:
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Gott wa sis das fuer ein geiler Sound.... und endlich mal geiles Design Love it


Wer kommt mit ne Bank ausraeumen?? 240.000 braucht ich mal eben...

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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 23:34:49    Titel:
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Gorli hat folgendes geschrieben:
Gott wa sis das fuer ein geiler Sound.... und endlich mal geiles Design Love it


YES ich könnte dem stundenlang zusehen/hören :D

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BeitragVerfasst am: 23.06.2012 23:44:59    Titel:
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Bedauerlicherweise kommt das wirkliche Sounderlebniss in den Videos nicht annähernd rüber.
In Natura klingt die EXR so brachial gut...allein der Gedanke daran sorgt bei mir grad schon wieder für Gänsehaut.
Love it Love it Love it

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BeitragVerfasst am: 24.06.2012 09:13:39    Titel:
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was für ein unangenehmer job, vierzehn tage ein so lautes auto fahren zu müssen Nicht Dein Ernst, oder? geil Beide Daumen hoch dafür.
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BeitragVerfasst am: 24.06.2012 09:27:07    Titel:
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Oilworker hat folgendes geschrieben:
Der Dachträger wäre glaub ich nicht das Problem, sondern wohl eher das Dachzelt, denn das baut sich dann in 4.2 Sekunden oder spätestens wenn die Fuhre 200km/h erreicht hat selber auf Hau mich, ich bin der Frühling

Einen Dachträger für Ski oder Snowboards wird es aber geben. YES


Ah, Schade.

Wie war's mit ne anhaengerkupplung den ? Ich glaub da steht noch so ne art gelaende WoWa im "Biete" bereich YES

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