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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4792 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 04.07.2012 08:43:57 Titel: Birfield-Gelenk und Achswelle |
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So, mal wieder was für meine Allgemeinbildung:
Ich habe gerade in Ebay ein Antriebswellengelenk für den gefunden.
Da ich das Teil noch vor ein paar Tagen in der Hand hielt, wundert es mich nun, dass man die Welle und das Gelenk wohl noch trennen kann. Auch Nissan selbst verkauft da nur die komplette Antriebswelle incl. Gelenk (für 1200 Euro - aua).
Im Werkstatthandbuch steht auch nichts dazu.
Kann mir da mal jemand auf die Sprünge helfen?
Frank |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden.
Zuletzt bearbeitet von am 04.07.2012 09:39, insgesamt einmal bearbeitet |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 04.07.2012 08:52:36 Titel: |
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Die Steckachse hat am Ende einen Sprengring, der die Steckachse im Birfildgelenk sichert.
Hat man ein defektes Gelenk, kann man die Steckachse mit hohem Kraftaufwand ziehen oder das Gelenk zerschneiden.
In das neue Gelenk, wird dann einfach die Welle eingeführt. Fertig. |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4792 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
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| Verfasst am: 04.07.2012 09:45:32 Titel: |
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Dank Dir, bin nun eine Kannte schlauer.
Der Preisunterschied 1200.- Euro der ganzen Welle von Nissan gegenüber 45 Euro als Billig-Nachbau oder 199 Euro als Erstausrüster-Qualli ist aber auch für japanische Verhältnisse heftig |
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