Probleme mit dem Kühlwasserstand

Verfasst am: 21.07.2012 12:01:15 Titel: Probleme mit dem Kühlwasserstand

Hallo an Alle,

mein läuft wie "fast" immer super Grins

aber der Renault Espace Bj. 99 mit 250 Tkm und BRC Gasanlage macht mit seit Tagen Probleme.

Im Espaceforum komm ich derzeit nicht wirklich weiter deshalb frag ich doch mal hier an, wenn es auch kein Offroader ist Supi

Angefangen hat es mit wohl schleichendem Kühlwasserverlust über einen durchgefaulten Kühler. Frau kam abends anch Hause und Motor war heiß. Ausgleichsbehälter war trocken. Nach dem Abkühlen wieder Wasser aufgefüllt ca. 3-4 Liter (Gesamt ca. 7 Liter) und Probefahrt gemacht. Auto lief gut aber Kühlwasserstand war nach ca. 10 km wieder 1 cm gesunken. Bisher kein Leck gefunden. Nach der nächsten Fahrt habe ich den maroden Kühler entdeckt.

Kühler ausgetauscht nach viel suchen endlich alles Entlüftungsschrauben gefunden und siehe da, alles wieder bestens!!!

Aber nur 3 Tage... jetzt ist der Kühlwasserstand wieder um 1-2 cm gesunken bei einer Fahrt von ca. 8 km den Berg hinunter.

Doch noch Luft im System???

ZKD??? doch was abbekommen als der Motor zu heiß wurde???

Leider ist es bei der Karre nicht so einfach wie beim . Die Kiste ist total verbaut die 2. Bank des V6 Motors liegt komplett unter dem A-Brett verbaut, zudem noch die Gasanlage. Da ist nix mit mal kurz alle schläuche prüfen ob sie warm sind Nee, oder?

Derzeit keine weiteren anzeichen auf ZKD aber man weiß es ja nie und viel Zeit hab ich nimmer, da es Mittwoch damit in den Urlaub gehen soll.

Also, was kann ich noch tun ???

und schon mal Danke für Eure Hilfe!!

Verfasst am: 21.07.2012 12:15:41 Titel:

Hatte bei meinem Volovo V90 auch einen Kühlwasserverlust. Ein Marder verbiss einen Kühlschlauch.
Ich lies dies in der Werkstatt untersuchen. Es wurde unter anderem auch beim Ausgleichsbehälter gemessen ob sich Abgas drin befindet - gemäss Mech. ist das ein Anzeichen oder Symptom einer defekten ZKD.
Das Leck wurde dann mittels Abdrücken des Kühlsystemes gefunden - hast das schon ausprobiert?

Das mit dem verbauen können die Renaults sehr gut.
Bei meinem Scenic musste der Motor Raus um den Zahnriemen, die Wasserpumpe etc. zu wechseln.
Habe mir eine "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch zugelegt - hätte mir aber die Investition sparren können. Da der Motor für fast alles raus muss oder die halbe Vorderachse demontiert werden muss, ist mit selber schrauben nicht mehr viel Nee, oder?

Gruss Stephu

Verfasst am: 21.07.2012 12:54:34 Titel:

Hi Stephu,

an eine CO-Messung in der Werkstatt hab ich auch schon gedacht aber noch nicht machen lassen, da der Motor astrein läuft. Abdrücken wäre ne Möglichkeit. Die Frage ist nur ob das Leck, sofern vorhanden auch finden kann, da ich nur an wenige Kühlerschläuche rankomme bzw. einige überhaupt nicht sehen kann.

Die letzten Tage sind wir vorwiegend kurzstrecke gefahren. Heute nachmittag geh ich noch auf die Autobahn und werde mal 100 km durchbrettern... mal schauen was dann Sache ist.

Vorher werde ich nochmal alle Entlüftungsschrauben öffnen ob Luft drin ist.

Verfasst am: 21.07.2012 17:20:17 Titel:

Ich würd als erstes Mal den Kühlwasserstand ei paar Tage im Auge behalten.
U.U. war ja doch noch irgendwo Luft im System.

Vor allem mal auch die Heizung vol aufdrehen, damit auch das Heizsystem mit geflutet wird.

Kini

Verfasst am: 21.07.2012 17:56:19 Titel:

Das mit der Heizung sehe ich auch so, unter Umständen ist ja auch der Wärmetauscher der Heizung undicht. Fussraum mal mit beobachten, ob es da irgendwo feucht ist. Oder auf innen beschlagende Scheiben achten.

Verfasst am: 21.07.2012 20:15:45 Titel:

sind jetzt 100 km gefahren und Kühlwasser ist ok :-). Dafür wurde die hintere Bremse heiß und der Stoßdämpfer ist gebrochen... grrrrrr. Ist eben doch kein .

Das mit den Wärmetauschern werde ich aber noch checken.

Verfasst am: 22.07.2012 10:38:39 Titel:

Auf dem Rückweg bei 100 km/h auf der BAB 8 blieb die Kühlwasserthemperatur immer auf Mitte stehen, also zwischen kalt und normal warm. Vermutlich das Thermostat. Kann ich auch ohne funktionierendes Thermostat weiterfahren bis das Neue da ist ich macht das dem Motor Probleme wenn ich so einige Tage rumfahre? Benziner 3,0 V6 24V von Renault.

Verfasst am: 22.07.2012 12:01:24 Titel:

Verfasst am: 22.07.2012 12:08:41 Titel:

Verfasst am: 22.07.2012 13:24:30 Titel:

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

doppelpost............ Obskur

Verfasst am: 22.07.2012 14:29:11 Titel:

klingt logisch, siggi.

Kühlwasser wird jedoch nicht mehr richtig warm. Erst bei einer bergauf Fahrt geht er auf normale Betriebsthemperatur (4 Punkte). Auf ebene Straße dann wie runter auf 2 Punkte.

Kann es sein dass das Thermostat elektronisch gesteuert wird?

Verfasst am: 22.07.2012 14:52:15 Titel:

Dein Thermostat wird wohl im offenen Zustand geblieben sein, daher braucht der Motor wesentlich länger, um auf Temperatur zu kommen...Hatte ich grade am Samurai

Gruß,
Andreas

Verfasst am: 22.07.2012 14:54:44 Titel:

Wäre ne Möglichkeit. Muss das mal in Ruhe ausbauen. Nur bei dem Auto ist das ne Arbeit von 3-4 Stunden Nee, oder?

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