Motoren fragen beim Y61

Verfasst am: 28.07.2012 18:40:23 Titel: Motoren fragen beim Y61

So liebe Patrolisten

jetzt muss ich nochmal nachfragen, da das mit den Motoren noch nicht ganz verstanden hab.
Sorry wenn ich das zum 100. mal frage Nee, oder?

Es gab doch beim mal bei einem Baujahr das Problem mit der Olversorgung im Motor, oder?
Welcher Motor/Baujahr ist das ganz genau und wie kann ich das erkennen ob das ein getauschter Motor ist oder ob das der "alte" Motor ist?

Wie schon in einen anderen Thread geschrieben will ich mir
den
anschauen.
Aber bei dem ist der "Orginale" Motor drin.

Könnt ihr mich nochmal ganz genau aufklären? Unsicher

Welches Baujahr würdet ihr beim empfehlen?

grüße Chris
und danke schon mal Winke Winke

Offroader Mit dabei seit Ende 2011 Status: Verschollen

soweit ich weiß waren das die ersten 3 liter motoren, von 2000 bis 2002 !

wenn die ölfüllmenge des motor´s ca. 8,5 liter beträgt ist es einer der überholten oder weiterentwickelten, die problemmotoren hatten eine ölfüllmenge um die 5, irgendwas liter!

Verfasst am: 28.07.2012 19:08:47 Titel:

konnte die ursprungsquelle leider nicht finden, habe diesen absatz jetz aus dem Buschtaxiforum
http://forum.buschtaxi.org/motor-mal-ein-ratsel-der-anderen-art-t20142.html
habe aber mal beim googeln exakt den selben text auf ein HP gefunden, kann ihn wie gsagt nur nicht mehr wiederfinden, daher hier:

Verfasst am: 28.07.2012 21:04:30 Titel:

Ah super...das ist doch mal eine gute Auskunft.
Also sind nur die Patrol's betroffen die in dem Zeitraum gebaut wurden!?

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

das oben mit dem Rückruf ist nur die halbe Wahrheit

meinen Tauschmotor hat es auch wieder zerrissen, und der dritte hat zwar bis zum Verkauf gehalten, aber vermutlich dann auch nicht mehr lange, er hatte schon wieder die selben Symptome wie die andern vorher, nur nicht so stark, aber mein Händler meinte auch, besser weg, bevor es ihn killt

ich würde keinen kaufen der nicht mindestens 8,5 l Öl hat und im Schein 160/118 PS/KW hat, die mit 158PS/116KW sind die alten die es früher oder später killt

ab 2004 haben die auch ne gelbe Plakette, die alten bekommen nur Rot

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Leider gibt es den in Deutschland mit keinem vernünftigen Motor, der 2.8er macht Probleme genauso wie der 3.0 und wie von Glonntaler schon geschrieben, Nissan hat zwar beim MY 2000 bis 2002 die Motoren ausgetauscht aber trotzdem hat man immer wieder von Problemen gehört, auch beim 160PS Modell stehen in Mobile immer wieder welche drinnen mit AT Motor und nicht mal 100tkm.
Meine erste Wahl wäre damals eigentlich auch ein gewesen aber da mich weder der 2.8er (absolut keine Leistung und nicht das glanzstück an Haltbarkeit, vor allem auch die Getriebe) noch der 3.0L (die mit 160PS waren da noch zu teuer und das Risiko war mir zu groß einen "alten" zu nehmen zumal die Leistung auch da arg zu wünschen übrig lässt) überzeugt haben bin ich dann auf den Terrano mit dem 3L Motor umgestiegen. Ist zwar der selbe Motor wie beim aber 500kg weniger Gewicht sind in der Fahrzeugklasse welten. Aber da muss jeder wissen was er möchte, den einen ist der Platz und die Offroadtauglichkeit wichtiger, den anderen Durchzug und souveränes Fahren.

Terrano als 5Door kommt für dich nicht in frage, chris? (nur mal als anregung, weis ja nicht genau was du brauchst) Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

mein damaliger war Erstzulassung 6 oder 7/2000, im Nov hats ihn dann mit nur 16000 km zerrissen, der nächste Motor hat dann 2,5 Jahre und knapp 70.000 gehalten, der dritte Motor war dann die zweite überarbeitete Version die es ab Ende 2002 gab, aber auch der hat dann gegen Ende 2004 angefangen zu mucken, hab mir dann lieber wieder nen neuen gekauft, weil nen 4. Motor hätte ich nicht auf Garantie bekommen

Ich würde mir also auf keinen Fall einen vor Ende 2002 kaufen der schon vorher nen AT Motor bekommen hat

besser einen ab Mitte 2004 die haben das geänderte Getriebe, geänderten Motor, da fehlt dann nix mehr, Fahrgestellnummer ab 140001 aufwärts

Offroader Mit dabei seit Ende 2011 Status: Verschollen

da bei mir noch nicht der motor aufgegeben hat, baujahr ende 2002, würde ich gerne wissen was die symptome sind !?

merkt man da schon vorher was oder geht das von jetzt auf gleich ?

Verfasst am: 29.07.2012 09:20:11 Titel:

Verfasst am: 29.07.2012 14:00:46 Titel:

Holla...das sind ja keine guten vorraussichten Obskur

Wenn man ständig mit der "Angst" fährt, das bald der Motor hochgeht ist ja richtig blööd. Vor allem wenn man mit dem weite strecken fahren will. traurig

@phil31: den Terrano? Den bin ich noch nie gefahren geschweigeden drin gessesen. Aber villeicht find ich jemand in meiner Nähe, wo ich mal fahren kann.

Dabei gefällt mir der bisher am besten...mh

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

die Symptome sind ganz einfach, er springt kalt beschissen an

trotz vorglühen meint man immer er glüht nicht richtig vor, aber die Glühkerzen waren alle ok, wurden vorher extra mal ausgebaut, da ich aber immer ne Standheizung hatte, merkte ich das nur sehr selten, nur wenn ich mal ungeplant mit kaltem Motor losfahren mußte merkte ich das er schlecht anspringt, dann hats nicht mehr lange gedauert bis er sich mit ner riesen Rauchwolke verabschiedet hat

beim zweiten Motor wars genauso, als der Anfing schlecht an zu springen, hats nur noch wenige Wochen gedauert bis er kaputt war, und der dritte Motor hatte dann irgendwann auch angefangen, aber der ging dann schnell nach Afrika, ob er dort überlebt hat ist nicht bekannt

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Verfasst am: 29.07.2012 18:32:34 Titel:

Ist mal wieder viel panikmache hier, immer ist das material schuld und nie der fahrer, kommt immer drauf an wie der mensch mit dem material umgeht!
hier bitte weiterlesen:
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=53813&highlight=

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

das hat mit Panikmache nichts zu tun, das war eindeutig ein Materialfehler

oder meinst das alle Patrolfahrer zu blöd zum fahren waren und Nissan freiwillig überall neue Motoren reinbaut?

es wurden ja auch Motoren getauscht die es noch nicht zerrissen hat, und da die ersten Tauschmotoren auch nicht auf dauer hielten, gabs ja 2004 noch ne andere überarbeitete Version, und seit dem halten die

aber dieser Satz

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben