Pajero V20 in 2 und 3 gang ruckelts

Verfasst am: 18.08.2012 20:52:45 Titel: Pajero V20 in 2 und 3 gang ruckelts

hi die überschrift sagt ja schon viel also der Pajero meines Papas ruckelt im 2 und 3 gang weis vielleicht jemand woran das liegt ?

und noch hier die technischen daten.

Mitsubishi Pajero V20 American Dream 3 türig Erstzulassung Februar 1996.
181 PS 133 kw V6 3 Liter.
Beschleunigung sonst sehr gut für ein geländewagen. ruckeln kommt wie gesagt im 2 und 3 gang auch leicht im 4 gang.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Vielleicht an Papas Kupplungsfuss...?

Verfasst am: 18.08.2012 22:00:04 Titel:

haha sehr witzig . Nee jetzt mal ernst. Vielleicht können es die zündkerzen sein? die wurden jetzt 6 jahre lang nicht mehr gewechselt

Verfasst am: 18.08.2012 22:04:30 Titel:

Moah, dann mach das mal...

Und kontrollier die Unterdruckschläuche und auch die Benzinzufuhr, Filter etc...

Wie oft wurde der Wagen denn gepflegt im Jahr?

Verfasst am: 18.08.2012 22:54:43 Titel:

ja der wagen wurde sehr oft gepflegt hab ihn heute wieder gewaschen und poliert ansonsten ist technisch bis aufs schiebedach alles ok das schiebdach hängt immer beim auf und zu machen und rattert dann immer so öl und so wurde immer kontrolliert und aufgefüllt

Verfasst am: 18.08.2012 23:07:38 Titel:

jaja... technisch sehr gepflegt aber die Zündkerzen sind seit 6 Jahren drin?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Verfasst am: 18.08.2012 23:28:09 Titel:

ja die zündkerzen sind seit 6 jahren ca drin .

Das mit dem waschen und polieren mache ich von mir selbst das Auto ist mein hobby , mein halbes leben und ich möchte es noch später fahren wenn ich groß bin.

Verfasst am: 18.08.2012 23:32:21 Titel:

Sammy, das Alter hab ich auch gerade erst gelesen...

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

@DPP

Ich drück Dir die Daumen das der Karren in 5 Jahren noch läuft! Nur wenn Papa die Technik weiter so vernachlässigt, seh ich schwarz.

Verfasst am: 19.08.2012 10:15:58 Titel:

ok also sehr vernachlässigen kann man das net so nennen. Er nutzt ihn halt auch in seinem job als baustellen fahrzeug. . Deswegen ist der kofferaum auch immermal sehr schmutzig mit steinchen und so drin. Er will den wagen mal nächste woche zur reperatur schaffen. Ich wollt hier bloß mal fragen ob es jemand weis , weil mein Papa hat da sorgen das die reperatur in die tausend euro kostet.

Verfasst am: 19.08.2012 16:25:50 Titel:

Hallo,

gute Ansprechpartner findest du auf www.4x4travel.org (bitte vorstellen und die Suchfunktion benützen), weiters wäre eine genauere Beschreibung gut.

Was ruckelt? Wo? Wann? Warum nur im 2. u. 3. Gang (oder wurden die Anderen nicht probiert)?

Normalerweise hat der V6 Platinzündkerzen drinn, die werden dann auch immer erst mit dem Zahnriemen gewechselt (sind eine heiden Arbeit) und kosten auch entsprechend.

Gruß Andreas

Verfasst am: 19.08.2012 16:31:14 Titel:

also bei der beschleunigung ruckelt es die anderen gänge werden natürlich auch benutzt. Das mit den Platinzündkerzen weis ich erst jetzt. Und ich hoffe bloß das es nichts sehr schlimmes und sehr teures ist. Immerhin ist der wagen schon 16 jahre alt das muss ein Auto erstmal schaffen.

Verfasst am: 19.08.2012 16:51:56 Titel:

Hallo,

doch die sind teuer und der aufwand ist hoch zum drannkommen soweit ich weiß (allerdings ist die Frage ob er beim letzten Wechsel eben diese Zündkerzen bekommen hat...).

Deswegen habe ich auch gefragt ob und wie, ruckeln kann an den Autos viel, vor allem in höherem Alter, bist du sicher dass es vom Motor kommt, ist etwas am Drehzahlmesser zu erkennen, usw.

Wieviele es am Ende kostet hängt zu großen Teilen auch vom Wissen und Willen der Werkstatt ab...

Gruß Andreas

Verfasst am: 19.08.2012 17:37:33 Titel:

also am drezahlmesser is nix zu sehen von dem ruckeln der geht glatt so wie er gehen soll. und ich hab mich gerade hier im vorum umgeschaut und endeckt wie ich den Pajero dann später machen werde wenn ich groß bin so ungefähr bloß ohne schnorchel

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