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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Marschacht
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4734 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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 Verfasst am: 10.01.2013 17:53:29 Titel: Y 60 springt nicht an |
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Hallo, habe mal wieder ein Problem
Mein sprang bis vor einer Woche immer sehr gut an, egal ob warm oder kalt.
Nun stand er eine Woche und heute, nix geht mehr. Springt nur nach sehr, sehr langem "orgeln" an und läuft dann ganz normal. Motor warmgefahren und abgestellt, eine minute später das gleiche Problem, wieder nix.
Ich weiß nun nicht wo ich suchen soll, wer hat eine Idee? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
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| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 10.01.2013 18:29:04 Titel: |
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beobacht ebeim vorglühen mal die spannungsanzeige ...wenn die gleich wenn du auf zündung stellst auf 12v geht dann glüht er nicht ....wenn er richtig vorglüht muss die spannung auf 10v runter und wenn er fertig ist hörst du das ralais klacken und die spannung geht auf 12v...
wenns das nicht ist musses entweder an der geschwindigkeit der starters liegen ( batterie zu schwach ???? ) aber das hört oder merkt man ja oder das er evtl luft zieht statt diesel... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 10.01.2013 19:00:48 Titel: |
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Das hört sich nach einer undichten verrosteten Dieselleitung an.
Wenn du es genau wissen möchtest, bau zwischen Filter und Einspritzpumpe eine durchsichtige Leitung mit einer Schlaufe ein.
Sammelt sich darin Luft, weist du bescheit. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Marschacht
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4734 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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| Verfasst am: 10.01.2013 20:46:42 Titel: |
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nun springt er garnicht mehr an - kann ja auch nicht denn an den Düsen kommt nichts an 
Schläuche vor und hinterm Filter hatte ich schon mal gewechselt, nun wid´s noch ne undichte Stelle sein. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Marschacht
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4734 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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| Verfasst am: 11.01.2013 16:23:17 Titel: |
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Alles auf Anfang, Kraftstoffleitung ist dicht und alles ist beim alten. Nach langem orgeln springt er an, 1min Pause das gleiche.
Pumpe saugt keine Luft an und wenn der Motor aus ist bleibt die Kraftstoffleitung voll Stehen- nichts läuft zurück.
Muss dann wohl was mit der Pumpe sein?! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 11.01.2013 16:47:53 Titel: |
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Einspritzdüsen haben wie viel km hinter sich?
Vielleicht ist der Verteilerkopf an der Pumpe fertig. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4734 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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| Verfasst am: 11.01.2013 17:30:49 Titel: |
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Düsen sind gerade geprüft sind ok.
Aber an den Düsen kommt in dem Moment der "Orgelei" ja nix an, hab eine Verschraubung gelöst. | |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 11.01.2013 19:44:23 Titel: |
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Hast Du ne Standheizung drin?
Ich hatte schon mal ein ähnliches Problem und versuch grad, mich zu erinnern...
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 11.01.2013 19:55:15 Titel: |
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Das könnte auch am fehlenden Pumpeninnendruck liegen.
Der Druckspeicher ist in der Hohlschraube, mit der die Rücklaufleitung angeschlossen ist.
Ich hab zwei EPPs rumliegen, muß mal nachsehen, ob die Schraube da noch drin ist.
Kini |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 11.01.2013 20:36:57 Titel: |
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Ist das Abschaltventil noch in Ordnung?
Es muss ein deutliches "Klick" von sich geben.
Filter in der Schraube vom Rücklauf an der ESP sauber?
Hat glaube ich auch der RD28
klick |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Eisenach/Thüringen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 Lang (V43)  2. Ex Nissan Patrol GR Y60  3. Ex Suzuki Samurai-Viagra 4. Ex Nissan Patrol K260 5. Ex DAF 400 6. Ex JEEP CJ7 mit 5,7L Chevy V8  7. Ex JEEP CJ7 4,2L 8. Ex Mahindra CJ 540 |
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| Verfasst am: 12.01.2013 10:49:47 Titel: |
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Hast Du an der Handpumpe geschaut ob keine Luft in der Leitung ist? Bei mir hatte ich auch nichts gesehen das die D.-Leitung undicht war.
Gruß Marko |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 12.01.2013 11:02:25 Titel: |
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| Er hat doch geschrieben, das sich vor der Einspritzpumpe keine Luft mehr sammelt. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SSangyong Korando 2,9TD, 2.Honda Hybrid, 3.Gazelle Fiets |
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| Verfasst am: 12.01.2013 11:14:07 Titel: |
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Ich erinnere,ich hatte die Tankleitung mit Algen zu 
Ausgeblasen,Wunderreinigerein getankt bis jetzt weg |
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NEU,jetzt ohne Signatur! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Marschacht
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4734 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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| Verfasst am: 12.01.2013 14:43:28 Titel: |
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Hallo, habe noch mal etwas rumgefummelt und den Filter vom Rücklauf der Pumpe ausgeblasen und........er springt an wie er soll und läuft! 
Vielen Dank wieder einmal für die Tipps
Gruß Maver | |
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zu doof für hier? ;-)
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Forchheim
| Fahrzeuge 1. MTD Rasentraktor.RIP
2. Castelgarden |
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| Verfasst am: 12.01.2013 15:24:28 Titel: |
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| maver hat folgendes geschrieben: | Hallo, habe noch mal etwas rumgefummelt und den Filter vom Rücklauf der Pumpe ausgeblasen und........er springt an wie er soll und läuft!
Vielen Dank wieder einmal für die Tipps
Gruß Maver |
Danke für die Info, die meisten melden sich ja nicht mehr wenn ihr Problem behoben ist oder geben nicht mal bescheid woran es gelegen hat, deshalb schon mal 
Gruß Michl |
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Lieber Schweinekisten, als gar kein Spaß!!! |
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