Grabber AT2

Verfasst am: 31.10.2012 08:32:21 Titel: Grabber AT2

Hi Zusammen ,

ich hab nen Landcruiser J9 und brauche 4 neue Schlappen 265 /70/ 16 . Habe tausende Berichte und Meinungen gelesen und bin letztendlich unschlüssiger als vorher... Schöne Sch.... !!! Neige zum Grabber AT2 , mich macht aber das oftmals als negativ beschriebene Nassstraßenverhalten beim Bremsen und das von Insidern als negativ empfundene etwas "schwammige Kurvenverhalten" unsicher... Ebenso befremdlich finde ich die einmal als sehr gut beschriebenen Eigenschaften auf Schnee und 2 Seiten weiter findet jemand gleiche Reifen-Eigenschaften als vollkommen undikutabel ...

Kann mir bitte mal jemand die finale Initialzündung bezüglich meiner Kaufentscheidung geben... bevor ich in die Sch... greife und am Ende wieder Mist kaufe !!!! Oder gibts noch nen gleichwertigen Reifen als Geheimtip ???

Gruß

Ein genervter und nur noch Reifentests lesenender 4X4 Fan

Verfasst am: 31.10.2012 08:46:12 Titel:

Ich bin von BFG AT 265/75-16 auf General Grabber AT² (AT2) 235/85-16 gewechselt und bereue den Wechsel bis jetzt nicht,
würde dir also nicht abraten von diesem Reifen.
Allerdings keine Erfahrungen auf Schnee.

Verfasst am: 31.10.2012 08:47:32 Titel:

Vor einem ähnlichen Problem stand ich auch.
Ich habe mich, um meinen Neuwagen sooofort umzurüsten, für den Toyo Open Country A/T entschieden.
Der schien mir unterm Strich die für mich wichtigsten und besten Eigenschaften zu vereinen.
Schau doch mal nach, ob die den A/T in Deiner Größe bauen.

Meine Anforderungen:
Es sollte ein noch gut im Winter fahrbarer Reifen sein, der sich bei meiner überwiegenden Strassennutzung (80/20%, Strasse/ Gelände) im trocknen noch gut verhält, aber ein möglichst gutes Nassfahrverhalten an den Tag legt. Wir haben nun mal mehr Regen wie Schneetage in Mitteldeutschland. Da ich aber auch 2-3x im Monat teils heftige, oft tiefe und matschige Waldwege fahren muss, sollte der Reifen auch ein dem entsprechendes Profil haben. Auf maximale, extremste, trocken Kurvengeschwindigkeiten lege ich keinen Wert. Ein Geländewagen ist kein Rennwagen und zum rasen habe ich noch was anderes.

Der Toyo bringt alle meine Anforderungen offenbar unter einen Hut.

Alternativen:

Cooper DISCOVERER ATR 265/70 R16

General GRABBER AT 265/70 R16

Ich bin selber mal gespannt was der Toyo letztlich tatsächlich kann.
Im Laufe der Jahre hatte ich so manchen Reifen oder Marke auf den Felgen meines 5,9er CJ7, des 5,7er Chevi Tahoe, des 3.0d BMW X3, des 5,2er Grand , des .
Wobei die Erfahrungen von früher heute nichts mehr wert sind. Damals auf dem CJ7 rutschen meine Bridgestone auf Nässe wie Schmierseife, heute sollen die bei fast gleichem Profil gut sein.

Also ein klein bischen Plan von der Sache habe ich, sollte ich haben, bringt mir aber nicht viel............. Smile

Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Status: Urlaub

Hi,

ich fahre im Sommer Cooper STT und im Winter den General AT² als Winterreifen. Fahre im Nordschwarzwald damit oft, auch mit Hänger, im Schnee. Meine eindeutige Kaufempfehlung.

Gruß

Hede

Verfasst am: 31.10.2012 09:06:16 Titel:

Dank für deine schnelle Antwort. Benehmen sich deine AT2 bei Straßeneinsatz neutral - das grobe und vor allem tiefe Profil scheint zwar gut für meine "Waldausflüge" und die Zufahrt vom / zum Haus bis zur öffentlichen Straße (ich wohne im Wald ca. 2Km abseits > kein Winterdienst) - lässt mich aber für die täglichen 20km zum Arbeitsplatz auf der Straße schlimmes befürchten. Bin ich dann nur noch mit 80 km/h unterwegs oder wird da übertrieben ?

Verfasst am: 31.10.2012 09:10:46 Titel:

Verfasst am: 31.10.2012 09:11:00 Titel:

Nach jetzt zwei Jahren Grabber AT2 merke ich jetzt das der Reifen doch langsam trotz noch passablem Profil (ca. 7 mm) stark nachlässt was den Grip vor allem auf nassen und kalten Strassen angeht. Er ist besser als der BFG AT, der härtet noch schneller aus aber ich werde mir den Reifen nicht wieder kaufen und den anderen Grabber AT (HTP) ausprobieren.
Im Winter kommt eh ein echter WR drauf, ATs sind da meiner Meinung nach ein fauler Kompromiss.

Verfasst am: 31.10.2012 09:32:28 Titel:

Ich hatte den AT2 zwei Jahre lang, in genau der Größe auf meinem letzten Wagen gehabt. Wenn ich den Wagen nicht verkauft hätte, hätten die Schlappen sicherlich nochmal 2 Jahre gehalten und wie in Westeuropa üblich bin ich natürlich auch zu 99% auf Asphalt rumgefahren.

Das Profil hab ich nie als grob empfunden, wenns noch weniger Profil sein soll, könnte man ja gleich einen Straßenreifen kaufen Grins

. Auf Schnee fand ich sie super, auf Eis-Schneematsch-Gemisch allerdings einem reinen Winterreifen unterlegen, aber das sollte niemanden verwundern.

Verfasst am: 31.10.2012 09:54:52 Titel:

Dank an Euch alle . Ich werd`s mit den AT2 probieren und wenn`s nicht läuft verklag ich einfach die ganzen Tester und Reifenhändler , wie in Amerika wenn der Kaffee zu heiß ist .... hi, hi .... Grins :-)

Dank nochmal und Gruß A.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

Wobei ich wie Lemming oben Deine Aufmerksamkeit da ebenfalls nochmal auf den

lenken möchte. Der ist gerade in dieser Hinsicht (nasse Straße und Schnee) deutlich verbessert worden und soll im Gelände dem AT2 ebenbürtig sein.

Was die Tests angeht: Leider werden der alte AT (grusel), der AT2 und der "AT (HTP)" oft durcheinander geworfen - insbesondere weil der AT (HTP) bei vielen Händlern nur als AT gelistet ist. Nur das der in Europa seit ca. 1,5-2 Jahren gar nicht mehr angeboten wird - wohl aber noch auf amerikanischen Seiten zu finden ist und getestet wird.

Solltest Du zufällig einen 5*139,7er Lochkreis haben und aus der Nähe von OS kommen, kannst Du Dir meine AT (HTP) ein paar Tage ausleihen - habe selbst schon die Conti-Winterräder drauf.

Verfasst am: 31.10.2012 11:10:38 Titel:

Ich hatte den Grabber At2 auf meinem letzten Explorer und dem Rover

P38, sowohl im Sommer als auch im Winter. Ich kann absolut nichts negatives über den Reifen sagen. Vertrau mir

Mit dem Kauf machst du bestimmt nichts falsch.

Verfasst am: 31.10.2012 11:12:18 Titel:

Moin.

Wobei man vielleicht noch anmerken sollte, das der AT2 das Schneeflockensymbol hat, der AT - also der oben abgebildete - hat dies nicht.

Ich habe auch den AT2 und kann gerade bei Nässe nichts negatives feststellen. Aber Reifen, die noch recht neu sind gehen anfangs ja immer besser.

Gruß Stefan

Verfasst am: 31.10.2012 11:29:55 Titel:

Wir haben seit kurzem den AT (HTP) auf dem Touareg - ein genialer Reifen. Auf trockener und nasser Straße dem Conti 4x4 Contact (war vorher drauf) ebenbürtig, im Gelände anderen SUV Reifen deutlich überlegen. Und bis 210 km/h zugelassen.

Verfasst am: 31.10.2012 11:30:04 Titel:

@quadman
Was ja nur konsequent ist wenn man die Kriterien für die Vergabe des Schneeflockensymbols kennt. Die Schneeflocke ist Augenwischerei wenn man sieht welche Reifen die alle haben.

Verfasst am: 31.10.2012 17:06:51 Titel:

Dann erkläre mir und vielleicht noch dem einen od. anderen die Kriterien.

Für das M&S Symbol sind sie mir halbwegs bekannt. Schneeflocke, k.A. = keine Ahnung!

Bitte, jetzt kommst du.

Gruß Stefan

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> User für User - Hilfen und Erfahrungsaustausch	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben