zilinderkopf 3.3 und 3.3 TD gleich?

Verfasst am: 28.12.2012 08:24:08 Titel: zilinderkopf 3.3 und 3.3 TD gleich?

Hallo an alle.
Ich habe ein gebrauchten zilinderkopf fuer ein 3.3 saugdiesel gefunden um den sagenhaften preis von 150 euro mit versand.
Preis ist ok.. nur wollte ich wissen ob er auf ein 3.3 turbo motorblock passt... ich habe naemlich ein perfekten motor mir zerrisenen zilinderkopf rumliegen.. dann koennte ich ihn schoen herrichten..
Was mein ihr ist es machbahr?
Noch was.. auf die bucht habe ich gesehen das die zilinderkopf dichtungen zwischen 3.3 und 3.3 TD unterschiedlich sind.. an was unterschieden die sich?
Ciao Nando
P.s. was muss ich beachten das der zilinderkopf in ordnung ist? risse zwischen den ventile? ein paar hat er schon.. aber ganz leicht.. oder sind die fast normal?

Verfasst am: 28.12.2012 09:39:11 Titel:

Guckst Du hier:
http://nissan4u.com/parts/patrol_r/el_160/1988_8/type_9/engine_mechanical/cylinder_head_rocker_cover_camshaft_and_valve_mechanis... [Link automatisch gekürzt]

und da:
http://nissan4u.com/parts/patrol_r/el_160/1988_8/type_15/engine_mechanical/cylinder_head_rocker_cover_camshaft_and_valve_mechani... [Link automatisch gekürzt]

bin selber bis jetzt davon ausgegangen, dass nur verschieden dicke Kopfdichtungen und Nockenwellen verbaut waren...

Verfasst am: 28.12.2012 21:49:47 Titel:

Moin, Nockenwelle befindet sich bei beiden Motoren im Block, im Kopf befindet sich nur die Kipphebelwelle, quasi die Lagerung fÃ¼r die von StÃ¶ÃŸelstangen angetriebenen Ventilen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Brennraum unterschiedlich ist, schlieÃŸlich hat der Turbomotor ne wesentlich geringere Verdichtung als der Sauger.

Verfasst am: 28.12.2012 22:51:54 Titel:

Die Verdichtung kann auch durch verschieden starke Kopfdichtungen verÃ¤ndert werden;
LandRover macht das genau so.

Verfasst am: 28.12.2012 23:20:12 Titel:

Hmm also kann sein das die anders sind.. ich habe aber bilder bekommen und der zilinderkopf scheint identisch zu sein.
Jetzt aber noch was.. der zilinderkopf hat leichte risse zwischen den ventile an 4 zilindern.. sind die normal? Oder ist der zilinderkopf am ende?
Ciao Nando.
P.s wenn die risse normal sind nehme ich den zilinderkopf trotzdem ich habe ja schlieslich auch ein 3.3 saugdiesel dehn ich taeglich fahre..

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Ja man sagt das die stegrisse bei nem alten diesel normal sind und nicht schlimm sind aber mein kopf hatte genau einen stegriss und da war er dann auch undicht....

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