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Hi-Lux Doka
N25 Fragen

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Johannes
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...und hat diesen Thread vor 4576 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 10.01.2013 21:04:03    Titel: Hi-Lux Doka
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Habe ein paar Fragen zur einem Hi-lux Doka,
Geplant für Sandeinsätze, also keine Winde, kein Dreck:

Fahrwerk, welche Federn sind denn da so angesagt.
Geplante Bereifung: 235/85-16 oder 265/75-16. AT

Thema Sperren: gibt es LSD für vorne und hinten?

Käfig?

Wie vorderen Böschungswinkel verbessern? Ist ja schon viel Plastik an den neueren Modellen...

Motorisierung? Soll ja Spaß machen, also den 3l? Mit Chiptuning?

Sitze hätte ich gerne Vollschalen.

Macht mal Vorschläge, das Ganze mit Tüv und Alltagstauglich selbstverständlich.

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Matthes
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BeitragVerfasst am: 12.01.2013 00:54:37    Titel: Re: Hi-Lux Doka
 Antworten mit Zitat  

Johannes hat folgendes geschrieben:
Habe ein paar Fragen zur einem Hi-lux Doka,
Geplant für Sandeinsätze, also keine Winde, kein Dreck:

Fahrwerk, welche Federn sind denn da so angesagt.
Geplante Bereifung: 235/85-16 oder 265/75-16. AT

Thema Sperren: gibt es LSD für vorne und hinten?

Käfig?

Wie vorderen Böschungswinkel verbessern? Ist ja schon viel Plastik an den neueren Modellen...

Motorisierung? Soll ja Spaß machen, also den 3l? Mit Chiptuning?

Sitze hätte ich gerne Vollschalen.

Macht mal Vorschläge, das Ganze mit Tüv und Alltagstauglich selbstverständlich.



Hi,

willst Du auf Hilux umsteigen ?

Sand, meinst Du Wüste oder Baja.

Es gibt den Hilux auch mit nem 4,0L Benziner, mit und ohne Lader. Den im "2WD Baja-Style" ist bestimmt nicht uninterresant.

TÛV, alles was richtig extrem ist läuft auf Einzelabnahme hinaus. Es gibt ein paar Firmen in D die den 3L Diesel mit 300 oder mehr PS benutzen, das Fahrwerk entsprechend. Profis. Mit ner Profirechnung natürlich.

org LSD gibts, hinten.
org Sperren gibts, hinten.
Zubehör(also zB Sperren hi/vo) gibts fast alles, was Du willst oder brauchst.

Wäre hilfreich wenn Du den Verwendungsbereich genauer beschreibst. Ich war schon nah dran zu fragen ob Du Sand aus ner Kiesgrube holen willst. Das wär dann einfach: OMECS04........ Heiligenschein


Matt

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Matthes
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BeitragVerfasst am: 12.01.2013 08:48:14    Titel:
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Beides ist Sand Smile






Matt

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 12.01.2013 09:26:47    Titel:
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Schau in meine Signatur, dann weißt du was ich meine.
Würde ein Supportfahrzeug für die Tunisia-GPS-Challenge werden, bedeutet 2-3 Wochen Vortour/Jahr und 2 Wochen dann noch Rallyeservice/Jahr.

Dauerhaltbarkeit steht an vorderster Stelle, also 300PS nicht unbedigt.
Benziner kommt aufgrund des Verbrauchs nicht in Frage.

Also kein PRerunner, eher Rallyetauglicher Alltagswagen.
Hast du dir die Vortour zur Dakar angesehen?
So in der Richtung.

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quadman
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1. 4.2 Ltr. Diesel Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 2.5 Ltr. Diesel Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
3. 3.8 Ltr. Benzin Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
BeitragVerfasst am: 12.01.2013 10:42:56    Titel:
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Moin.

Was soll man da vorschlagen?

Reifenwahl hast du genannt - 265er sind im Sand vielleicht etwas besser.
Mit OME Fahrwerk ist der vordere Böschungswinkel besser als der natürliche Schüttkegel des Dünensandes...

Bissle Alubleche unter Motor und Getriebe und das war es. Bei Automatik solltest du ´nen Getriebeölkühler nachrüsten!


Gruß Stefan
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TK,s-TJ
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BeitragVerfasst am: 12.01.2013 11:15:47    Titel:
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Es ist alles möglich und bei ein paar Bekannten von uns beide !!
http://www.4x4servicevalkenburg.nl/
Und wieviele kennst du!? Die den 3 Liter fahren!!???
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Johannes
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...und hat diesen Thread vor 4576 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 12.01.2013 13:41:05    Titel:
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TK,s-TJ hat folgendes geschrieben:
Es ist alles möglich und bei ein paar Bekannten von uns beide !!
http://www.4x4servicevalkenburg.nl/
Und wieviele kennst du!? Die den 3 Liter fahren!!???


Ja Maurice beschäftigt mich ungemein ;-)

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Matthes
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BeitragVerfasst am: 12.01.2013 20:08:57    Titel:
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Johannes hat folgendes geschrieben:
Schau in meine Signatur, dann weißt du was ich meine.
Würde ein Supportfahrzeug für die Tunisia-GPS-Challenge werden, bedeutet 2-3 Wochen Vortour/Jahr und 2 Wochen dann noch Rallyeservice/Jahr.

Dauerhaltbarkeit steht an vorderster Stelle, also 300PS nicht unbedigt.
Benziner kommt aufgrund des Verbrauchs nicht in Frage.

Also kein PRerunner, eher Rallyetauglicher Alltagswagen.
Hast du dir die Vortour zur Dakar angesehen?
So in der Richtung.


Ganz ehrlich, ich habe kein Fernsehen. Es gibt Zeugen.

Rallytauglicher Alltagswagen- das ruft eine Grundsatzdiskuson hervor. Tröst


Matt

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BeitragVerfasst am: 13.01.2013 09:22:44    Titel:
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Matthes hat folgendes geschrieben:


Rallytauglicher Alltagswagen- das ruft eine Grundsatzdiskuson hervor. Tröst


Matt


Steht bei mir im Hof, von einer britischen Premiummanufaktur. Vertrau mir
Allerdings wird der auch nicht jünger...und es fehlt an Leistung. Nee, oder?

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Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 13.01.2013 09:42:28    Titel:
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Johannes hat folgendes geschrieben:


.....von einer britischen Premiummanufaktur.



....wie leckere Fritten mit Essig. Oder erstklassiges warmes Bier, ohne Schaum.



Das ist ein Widerspruch in sich.
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quadman
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3. 3.8 Ltr. Benzin Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
BeitragVerfasst am: 13.01.2013 14:21:21    Titel:
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TK,s-TJ hat folgendes geschrieben:


Und wieviele kennst du!? Die den 3 Liter fahren!!???





Ist das wichtig?



GS
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BeitragVerfasst am: 13.01.2013 19:45:54    Titel:
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quadman hat folgendes geschrieben:
TK,s-TJ hat folgendes geschrieben:


Und wieviele kennst du!? Die den 3 Liter fahren!!???





Ist das wichtig?



GS

YES rotfl
JA ist ein Insider.
Erklärung: Er kennt ganz sicher ein paar die diesen Motor mit mehr als der Serienleistung fahren. Und das war dann als erinnerung daran gedacht doch vieleicht sich an die "Freunde" zu wenden. Denn die sind hier nicht aktiv.
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Matthes
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BeitragVerfasst am: 13.01.2013 20:29:11    Titel:
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Ich könnte ein Bild von einem Thermometer mit -26 Celsius zeigen, zum Abkühlen vielleicht Smile

Matt

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ChristianNO
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3. Unimog U1750L
4. Volvo TGB 11/11 Panzerjäger
5. Volvo BV202
BeitragVerfasst am: 13.01.2013 21:06:59    Titel:
 Antworten mit Zitat  

@Matthes

Frühling ?? rotfl rotfl rotfl

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The Survival of the fittest.
...............Charles Darwin
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quadman
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BeitragVerfasst am: 13.01.2013 21:16:33    Titel:
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-26°C ?

Da mache ich mir gerade mal die Jacke zu... Unsicher



GS
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