Welche Koppelstangen?

Verfasst am: 22.01.2013 21:38:40 Titel: Welche Koppelstangen?

Hallo!

Ich muss die Koppelstangen an der Vorderachse bei meinem TJ erneuern.

Ich brauche Tips welche ich einbauen soll.

Ich fahre nur ab und zu mal leichtes Gelände.

Die Reifengröße ist mir mit 31er völlig ausreichend.

Fahrwerk ist serienmäßig und ich habe nicht vor daran was zu ändern.

Evtl. baue ich noch ein 2" Bodylift ein und dann wars das.

Sollte ich verstellbare oder aushängbare Koppelstangen einbauen?

Oder reichen die Serienkoppelstangen?

Sollte ich evtl. verstärkte nehmen?

Zu den verstellbaren hat man mir gesagt, dass man da noch etwas Fahrstabilität herausholen kann.

Aushängbare sollten etwas mehr Verschränkung bringen, die ich aber erst nach Einbau des Bodylifts nutzen kann.

Sind meine Infos richtig?

Für Hinweise wäre ich sehr Dankbar.

Gruß prehmium

Verfasst am: 22.01.2013 22:01:09 Titel:

Wenn du das FW nicht höher legen willst, genügen auch die serienmäßigen.
Für ein paar Euro 50 kannst du die auch auf trennbar umbauen.
http://www.4x4xplor.com/homediscos.html

Ansonsten würde ich nur JKS Disconnects oder ebenso aufgebaute nehmen.
Wobei die JKS schön Einstell und abschmierbar sind.
Die anderen fangen alle auf Dauer das Klappern an.

Also solche ja:
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41YUeWlbNJL._SL400_.jpg

Solche nicht:
http://www.4wheelparts.com/aux_incl/images.ashx?i=images/products/4WD/104793.jpg&w=200&h=200

Verfasst am: 22.01.2013 23:41:45 Titel:

Hallo!

Warum sind die von 4wheelparts nicht so gut geeignet? Die machen doch auch einen stabilen Eindruck.

Gruß

Verfasst am: 22.01.2013 23:45:57 Titel:

Bei JKS und Co sitzt ne Gummi Buchse auf nen fetten Bolzen drauf und ist da mit nem Splint gesichert.
Das hält.

Bei den anderen sitzt ein dünnwandiges Blech Rohr zwischen den enden und ist da mit Splinten gesichert.
Die dünnen Splinte werden dabei genau so belastet, wie bei ersteren stabis der dicke Bolzen.
Dadurch nutzen die schnell ab und auch die Löcher in dem Rohr schlagen aus.
Dann klapperst.

Verfasst am: 23.01.2013 00:08:15 Titel:

Hol die doch einfach wieder die serienmäßigen.
Kosten glaub ich keine 40 Euro.

Was nur die stabi Stangen am Fahrverhalten verbessern sollen, ist mit fremd.
Klar kann man mit einstellbaren den Winkel des stabis optimal korrigieren.
Das muss man dann aber je nach Beladung des Wagens immer neu machen um was davon zu haben.
Denn mit 1 oder 4 Personen federt der Wagen auch vorn mehrere cm unterschiedlich ein bzw aus.
Dann steht auch der stabi in nem anderen Winkel.

Verfasst am: 24.01.2013 06:11:41 Titel:

Vielleicht waren die einstellbaren Stabis mit Torsionsfeder gemeint, wie ein Currie Antirock - da ist die "Standard-Anspannung" des Gesamtsystems in einigen Abstufungen verstellbar.

Verfasst am: 24.01.2013 07:30:57 Titel:

Das kann angehen.
Hab den anti Rock stabi aber so in Erinnerung, dass der in härtester Stufe noch weicher als der Serien stabi war.

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