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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4565 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 31.01.2013 16:03:19 Titel: Wasserversorgung "stationäre" Installation im Cher |
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Hallo!
Derzeit denke ich im Zuge meines Ausbaus über die Wasserversorgung nach.
Ich habe folgende Idee:
Unter dem FZ stationär ein Wassertank installiert. Unter der hinteren Sitzbank (ich brauche diese) eine Shurflo Pumpe und der kleine Elektro-Boiler von Elgena (Elgena Boiler) mit 3 Liter. Von dort gehen dann zwei Schläuche entlang der Seitenwand rechts nach hinten, wo dann Steckverbinder in die Seitenwand engebaut werden (einer für Kalt-, einer für Warmwasser). An diesen Steckern wird dann der Ausbau angeschlossen.
So, die Gretchenfrage: Wo gebe ich den stationären Tank hin. Ich denke so über ca. 40l nach ...
Ich habe gesehen, dass unten oberhalb der Kardanwelle knapp vor der HA eventuell Platz wäre. Hat dies jemand schon so oder ähnlich umgesetzt?
Für jeden Tip bin ich dankbar :-)
lG,
Thomas |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
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| Verfasst am: 31.01.2013 16:24:21 Titel: |
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So richtig helfen kann ich Dir nicht, höchstens ein paar Optionen nennen.
Preislich ist gegen den Elegna Boiler nichts zu sagen.
Ich habe das mit einem Wärmetauscher gelöst (lösen lassen), warmes Wasser sobald der Motor warm ist. Die Kosten aber richtig Asche - ausser man bastelt selber. Da gibt es im Buschtaxi oder Womobox Forum mehr Futter - wenn du dich da ranwagen willst.
Für die Platzierung des Tankes würde ich nur aufs Budget schauen. Es gibt saubillige fertig Tanks - oder aber die Möglichkeit sich diese nach Mass fertigen zu lassen, was natürlich wieder mehr kostet.
So sieht das bei mir aus:
Surfy |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4565 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 31.01.2013 16:30:38 Titel: |
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| Surfy hat folgendes geschrieben: | So richtig helfen kann ich Dir nicht, höchstens ein paar Optionen nennen.
Preislich ist gegen den Elegna Boiler nichts zu sagen.
Ich habe das mit einem Wärmetauscher gelöst (lösen lassen), warmes Wasser sobald der Motor warm ist. Die Kosten aber richtig Asche - ausser man bastelt selber. Da gibt es im Buschtaxi oder Womobox Forum mehr Futter - wenn du dich da ranwagen willst.
Für die Platzierung des Tankes würde ich nur aufs Budget schauen. Es gibt saubillige fertig Tanks - oder aber die Möglichkeit sich diese nach Mass fertigen zu lassen, was natürlich wieder mehr kostet.
Surfy |
Hallo Surfy!
Hast mir schon weitergeholfen  Einen Tank hätte ich schon eventuell - falls er drunter passt: Tank
Das mit dem Wärmetausche würde ich mir schon zutrauen - wie lange hält das warme Wasser an? Welchen Tank verwendest Du hierfür?
Aber haarig kann das schon werden, wenn das ein leck ist ... dann habe ich ein größeres Motor-problem 
Danke Dir!
Thomas |
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Offroader
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| Verfasst am: 31.01.2013 17:29:40 Titel: |
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Ich habe bei mir das Helton "Hot Water" Set verbauen lassen. Solange der Motor läuft - und Wasser da ist - habe ich warmes Wasser - oder heisses Wasser, je nach Durchlaufmenge und der Drehzahl.
Du führst praktisch nur das Kühlerwasser in einen Wärmetauscher... Und führst das Wasser von deinem Tank auf durch diesen Wärmetauscher, aber einen getrennten Bereich...
Es muss keine gute Pumpe sein, denn solange deine Motordrehzahl niedrig ist - kommt auch nur wenig heisses Wasser - dh ein schwacher Strahl reicht - in einem durchlauf. Eine Surflo ist da überdimensioniert.
Du kannst natürlich das Wasser zurück in den Tank führen - und so mehrere durchläufe machen - bis der ganze Tankinhalt in der gewünschten Temperatur anliegt.
Ob ein Durchlauf reicht, oder es mehrere braucht liegt ausschliesslich am Wärmetauscher, an dessen Bauart und Dimensionierung... In den genannten Foren kann man Dir sicher besser helfen 
Ich hatte mir den genau nach Mass fertigen lassen - weil der verfügbare Platz wirklich knapp war - und ich um jeden Millimeter gekämpft habe |
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 31.01.2013 19:44:40 Titel: |
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Ggf. ist dieses Foto eines 51l Long Ranger Benzin-Zusatztanks hilfreich...
Meine persöniche Überlegung zum Thema Wasserversorgung: Keinen fest montierten Tank zwecks Reinigung, Algenbildung u.ä. - lieber 1-3 Kanister mit Weithalsöffnung, elektrischer Pumpe und dann einfach die Deckel tauschen... ist dann nicht warm, but so what... |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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| Verfasst am: 01.02.2013 08:06:11 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: |
Meine persöniche Überlegung zum Thema Wasserversorgung: Keinen fest montierten Tank zwecks Reinigung, Algenbildung u.ä. - lieber 1-3 Kanister mit Weithalsöffnung, elektrischer Pumpe und dann einfach die Deckel tauschen... ist dann nicht warm, but so what... |
Hallo Blue!
das mit dem Tank reinigen kenne ich bereits - habe ein Wohnmobil. Das ist nicht das große Thema Ich möchte nur den Platz zu optimal wie möglich ausnutzen.
"ist dann nicht warm, but so what..." sehe ich auch so, nur muss ich den WAF des ganzen Projektes möglichst groß halten (WAF = Woman Acceptance Factor)  
danke,
Thomas |
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| Verfasst am: 01.02.2013 08:17:22 Titel: |
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| Surfy hat folgendes geschrieben: | Ich habe bei mir das Helton "Hot Water" Set verbauen lassen. Solange der Motor läuft - und Wasser da ist - habe ich warmes Wasser - oder heisses Wasser, je nach Durchlaufmenge und der Drehzahl.
Du führst praktisch nur das Kühlerwasser in einen Wärmetauscher... Und führst das Wasser von deinem Tank auf durch diesen Wärmetauscher, aber einen getrennten Bereich...
Es muss keine gute Pumpe sein, denn solange deine Motordrehzahl niedrig ist - kommt auch nur wenig heisses Wasser - dh ein schwacher Strahl reicht - in einem durchlauf. Eine Surflo ist da überdimensioniert.
Du kannst natürlich das Wasser zurück in den Tank führen - und so mehrere durchläufe machen - bis der ganze Tankinhalt in der gewünschten Temperatur anliegt.
Ob ein Durchlauf reicht, oder es mehrere braucht liegt ausschliesslich am Wärmetauscher, an dessen Bauart und Dimensionierung... In den genannten Foren kann man Dir sicher besser helfen
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Ist ein tolles System - wo hast Du das gekauft? Das mit der Shurflo geht eh nicht, das der besagte Boiler nicht Druckwasserfest ist. Mir gefällt aber das Helton sehr gut, da der Wärmetauscher im Motorraum verbaut werden kann und somit das Risiko des KÜhlwasserverlusts verkleinert ist.
... Sehr schön ... muß noch nachdanken. Danke für den Hinweis!! |
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| Verfasst am: 01.02.2013 16:07:41 Titel: |
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Ich bin ein nichtschraubär - und muss mir so ein kram teuer erkaufen 
Glaub das waren so um die 600 USD, und 200 USD für den Versand (australien)..
Du kannst doch in der Bucht einen günstigen Wärmetauscher erjagen - und das ganze selber machen 
Ich hab den Link nicht gespeichert, aber in einem US Forum hatte jemand eine Installation mit Bucht-Komponenten im 50 USD Bereich gezeigt |
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| Verfasst am: 01.02.2013 16:24:39 Titel: |
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| Surfy hat folgendes geschrieben: | Ich bin ein nichtschraubär - und muss mir so ein kram teuer erkaufen
Glaub das waren so um die 600 USD, und 200 USD für den Versand (australien)..
Du kannst doch in der Bucht einen günstigen Wärmetauscher erjagen - und das ganze selber machen
Ich hab den Link nicht gespeichert, aber in einem US Forum hatte jemand eine Installation mit Bucht-Komponenten im 50 USD Bereich gezeigt |
Hab schon gesehen - da gibt's Plattenwärmetauscher, die nicht sonderlich teuer sind ...
Klick |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Allgäu
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Dodge Ram 2500 Cummins
2. Chevy Trailblazer
3. Jeep CJ7 |
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| Verfasst am: 01.02.2013 18:04:24 Titel: |
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Ich denke es kommt darauf an, wo man unterwegs ist. Im Süden habe ich einen 19l Weithalskanister, der an der Hecktüre mitfährt. Der Kanister steckt in einer schwarzen Hülle.
Im Süden wird das Duschwasser so über den Tag mehr als warm. An den wenigen Tagen, wo die Temperatur nicht genügt, entnehme ich dem Kanister einen kleinen Topf voll Wasser, bringe das zum Kochen und gieße es dann zurück in den Kanister.
Der wird dann gut durchgeschüttelt und es passt.
Mit Tauchpumpe und irgendeinem 12V-Anschluss ist das dann eine ordentliche Dusche.
Bei Fahrten in den Norden macht ein Wärmetauscher evtl. Sinn. Ich (Weichei) möchte allerding auch nicht draußen Duschen, wenn die Temperaturen nicht ausreichen um mein Duschwasser über den Tag halbwegs zu erwärmen.
BTW: der WAF = Woman Acceptance Factor ist zumindest bei unseren Reisen gegeben. | |
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