Navara D40 Höherlegung

Verfasst am: 15.11.2012 08:26:23 Titel: Navara D40 Höherlegung

Morgen, ich stell mir gerade einen D40 2,5cdi beim freundlichen zusammen.

Nun wollt ich eine Höherlegung, und für die original 17" Alufelgen M/T Bereifung.
Die M/T Bereifung hab ich selbst rausgesucht, in der Größe hab ich aber nicht wirklich was gefunden.
Ich wollt eigentlich die neuen Grabber, aber die gibt es ja nur bis 16"...von daher werden jetzt Cooper Discoverer STT 265/70R17 aufgezogen.

Zur Höherlegung: Mir wurde eine von sgs4x4.de für 1400€ angeboten, die bringt eine Höherlegung zwischen 35-45mm.

Bestehend aus: 2 Federn Vorderachse / 2 Stoßdämpfer Vorderachse / 2 Blattfederpakete Hinterachse / 2 Stoßdämpfer Hinterachse / 2 Buchsenkit Hinterachse / 4 verlängerte U-Bügel, und 1 Paar abschmierbare Federschäkel

Ist das Höherlegungskit für den Preis OK? Oder gibt es was qualitativ besseres für das Geld?
Und wie viel höher wird er insgesamt kommen mit der Höherlegung, und den Reifen?
Der Cooper ist ja 80cm hoch, nur leider weiß ich nicht wie hoch der original Reifen ist.

Gruß Sylvio

Bin neu hier Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Verschollen

Mehr Fahrwerkhöherlegung (z.B. auch über OME-Fahrwerk, aber das ist vermutlich die SGS Lösung) geht i.a. nicht. Grössere Reifen ohne Bodylift auch nicht. Mit BL gehen auch 285/70 (z.B. bei Michaelis). Noch grössere Reifen nur über Einzelabnahme und mögliche weitere Modifikationen (Traggelenke etc.)

Steve

Verfasst am: 15.11.2012 10:53:14 Titel:

Ja ist ein OME Fahrwerk.

Verfasst am: 15.11.2012 12:07:25 Titel:

es gäbe ja noch z.B. das 5" fahrwerk von Calmini
http://www.calmini4x4.de/NISSAN-NAVARA-HOEHERLEGUNGSFAHRWERK-130-MM-4WD
muß dan aber wohl per einzelabnahme eingetragen werden

oder halt das schon erwehnte von Michaelis
http://www.michaelis-tuning.de/Nissan_Navara_D40__p_defc.html

Verfasst am: 15.11.2012 13:16:57 Titel: Re: Navara D40 Höherlegung

Verfasst am: 15.11.2012 13:26:36 Titel:

Ich hab gleich mal das Calmini zum Händler durch gefaxt, mit der bitte es dem Navara einzupflanzen.
Also wenn ich das jetzt richtig versteh wird der Navara jetzt 13 cm + 4cm = 17cm höher als original... ich glaub das reicht mir YES

Ich dank euch Smile

Verfasst am: 15.11.2012 14:57:35 Titel: Re: Navara D40 Höherlegung

Verfasst am: 15.11.2012 15:35:01 Titel:

@dirtrider: wollt ich auch grad sagen Winke Winke

Verfasst am: 15.11.2012 15:42:50 Titel:

na logischerweise nur die hälfte :D

Verfasst am: 15.11.2012 16:19:01 Titel: Re: Navara D40 Höherlegung

Verfasst am: 15.11.2012 21:55:19 Titel:

Bei dem 13 cm Calmini Fahrwerk müsstest du auch 285/70R17 oder noch größer fahren können. Ich fahr 285/75R16 (etwa gleicher Aussendurchmesser wie 285/70R17) Die sind dann im Durchmesser nochmal ein paar cm größer, ohne Bodylift mit 50mm TJM Fahrwerk. Musste aber an den Radkästen etwas Platz machen (Flex...) damit er in voller Verschränkung nicht streift. Waren aber nur so 2 cm.

Verfasst am: 15.11.2012 23:41:20 Titel:

hi,

ich kann Dir auch Michaelis nur empfehlen, hab mein 40mm Fahrwerk für den D22 von dort, inkl. Einbau.
Die haben echt super Erfahrung was man eintragen kann, Teile sind i.O. und Preis ich auch super... vom Service garnicht erst zu sprechen.....

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2012 Status: Verschollen

Ich möchte mich betr. Höherlegung eines D40 V6 gerne mit einer Frage anschließen:

Ich habe bei Calmini folgende Höherlegungen gesehen:

Nissan Navara Hoeherlegungsfahrwerk 50 mm
Nissan Navara Hoeherlegungsfahrwerk 50mm Block Kit

Die beiden unterscheiden sich nur durch die Art der Höherlegung am Heck.
Mich würde nun interessieren, wo denn die jeweiligen Vor- bzw. Nachteile bei Block vs. Federschäkel liegen?
Leider hat mir Calmini keine Auskunft gegeben, deshalb nun die Frage an die Auskenner.

Kurz zu meinen Wünschen betr. der Höherlegung:

Basis ist ein Navara V6 mit 265/65 R18 auf original Felge und BF Goodrich AT.
Von Mai bis Oktober ist eine Wohnkabine montiert (Ortec Minicamp). Gewicht liegt dann bei ca. 2800 kg. Oktober bis April fahre ich dann nur mit Ladeflächenabdeckung durch die Gegend.

Das Fahrwerk beim V6 soll ja besser sein als das der 2.5l Version und ich bin mit den Fahreigenschaften sowohl beladen als auch unbeladen recht zufrieden.

Hätte die ganze Fuhre jetzt aber trotzdem gerne 4-6 cm höher, da mehr Bodenfreiheit gewünscht und der Wagen mit Kabine hinten doch ein klein wenig hängt (aber nicht wirklich dramatisch)

Nissan Storkan meint, eine Höherlegung würde ausreichen, da das Fahrwerk eben wirklich gut sei.

Ich denke nun, es gibt zwei Alternativen:

1. OME, TMJ o.ä. Fahrwerk auf das Gewicht mit Kabine angepasst.
Vorteil: ?
Nachteil: Vermutlich zu hart ohne Beladung, Verzicht auf das gute Fahrwerk des V6

2. Höherlegung und ggf. progressive Blattfedern, Loadplus, Roadmaster o.ä., die erst bei Zuladung wirken.
Vorteil: Auch ohne Beladung sollten sich die Fahreigenschaften nicht verschlechtern.

Ich tendiere also momentan eher zur Variante 2. Dies lohnt sich aber nur, wenn das Fahrwerk des V6 tatsächlich deutlich besser ist und ein Austausch ohne Not schade wäre.

Liege ich mit meinen Annahmen richtig und es ist die bessere Lösung oder sehe ich da was ganz falsch? Hat jemand Erfahrung mit dem Fahrwerk vom D40 V6?

Dank & Grüße

Verfasst am: 27.11.2012 16:14:05 Titel:

Zu D40 OME solltest du mal bei Taubenreuther nachfragen.
Ich weiss sicher das ein Mitarbeiter der für FW bei denen zuständig ist einen Navara mit OME gefahren hat ob Sie auch mal eine V6 gemacht haben ???

Verfasst am: 27.11.2012 17:13:15 Titel:

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